מישהו שמקלל רוצה לדעת איך הופכים להיות כתבי רכב (מקלל. כן. מקלל)

[יוסי פרנקוס]

שלבים הכרחיים (אבל לא מספיקים):

 

1) תוודא שאתה יודע מספיק על רכבים בשביל שתוכל להעביר מידע בצורה טובה בלי להגיד שלZ370 יש מנוע אחורי.

 

2) תבין כמו שצריך את פעולת המנוע וחלקים מכאניים. אף אחד לא רוצה לשמוע כתב רכב שלא יודע על מה הוא מדבר.

 

3) עבור כמה קורסים של נהיגה מתקדמת כדי שתוכל באמת לקחת רכב למגבלות.

 

4) פתח אתר אינטרנט וכתוב כמה כתבות על רכבים שאתה מכיר. עדיף אם אתה הולך נגד המוסכמות (אבל רק אם זה מוצדק).

 

5) חפש את הסגנון שלך. אם אתה מבין נהיגה ספורטיבית (לא חובבנית), תכתוב על זה. אם אתה בקטע של רכבי ליסינג, כתוב על זה. אל תיכנס לתחומים שאתה לא מבין בהם יותר מדי עדיין.

 

6) ברר 10 פעמים את המקור של המידע שמגיע אליך. כתב בלי מקורות שאפשר לסמוך עליהם לא שווה כלום כי הוא לא אמין.

 

7) תלמד אנגלית.

 

תשאל אנשים שמבינים מה הם חושבים על מה שאתה כותב. חברים תמיד יהיו קיצוניים, לטובה או לרעה.

 

9) סע לאירועים מוטוריים. תלמד מי זה מי בספירה המוטורית הישראלית. לאט לאט יידעו מי אתה ולא יתעלמו ממך כשאתה צריך טובה או רוצה קצת מידע "מסווג".

 

10) אל תקלל. זה יחזור אחר כך לרדוף אותך.

 

11) תתחיל לרשום עם השם האמיתי שלך (או לפחות שם קרוב לשם האמיתי, שאנשים יוכלו לדעת מי אתה).

[אמיר שליט]

אל תצפה מכתב רכב וותיק שיעזור לך להיכנס לנישה - הכניסה שלך עלולה לעלות לו בג'וב הנוכחי או העתידי.

עורכים בעט"ר יכולים להתעניין יותר, גם אם הם לא קוראים כבדרך שיגרה את אשר כתבת.

.

[asafk]

כמו שכבר כתבו - תתחיל לכתוב. בפורום, בבלוג משלך, לא משנה. תתמקד בדברים שיש לך מה לומר עליהם. לא מעניין אף אחד לקרוא דברים שכבר אמרו, או שאתה לא מבין בהם. אחרי שתצבור קילומטרז' של מילים, תתחיל לחפש מי יתן לך גם קילומטרז' על מכוניות. וזה ממש לא קל למצוא...

ושלא תחשוב שכל המבחנים זה כיף. במערכת שלנו יש את את זה ש"טוחן צעירות" במבחנים שאף אחד לא רוצה לעשות... במערכת אחרת, לפני כמה שנים, זה הייתי אני...

 

אסף.