הקמת מחסן בחצר. אישורים וכיוצ"ב?

[udical]

היי.

אני שוקל להקים מחסן בחצר.

חשבתי על המוכנים הקטנים, הם אמורים לספק את צרכי

(דוגמאות)

http://yahalom11.co.il/index.php?page=info&id=2925

http://yahalom11.co.il/index.php?page=info&id=2045

 

האם למוצרים בסגנון הזה אני צריך אישורים מהעיריה?

אם כן, האם יש סוג אחר של מחסנים שלא דורשים אישורים?

האם יש משמעות לחומר ממנו עשוי המחסן? (נניח כתר, ואז אולי זה לא נחשב מבנה קבע?)

 

תודה.

[אמיר שליט]

ככל שאני יודע, מחסנים אלה דורשים רשיון כמבנה לכל דבר וענין.

לא משנה החומר ממנו עשויים: פלסטיק/מתכת/עץ.

ישנם ארגזי איחסון כדוגמת זה שהם נמוכים יותר ולפי הידוע לי מתעלמים מהם.

.

[TheHunter88]

עד כמה שידוע לי, המבנים והשטחים היחידים שמתעלמים מהם הם כאלו שהתקרה היא עד 80 ס"מ, לא כך?

[razmel]

כל מחסן או מבנה, מונח על האדמה / שקוע באדמה עשוי פלסטיק / צמר / בטון / סוכר - מחייב היתר בניה.

 

מבנה שגובה החלל בו נמוך מ-1.80 מ' לא ייחשב בשטחים, אבל עדיין מחייב היתר.

 

זכרו את זה:

1. בניה של מחסן או הנחה של מחסן קנוי בחצר מחייבת היתר.

2. מבנה על גלגלים / קרוון / מחסן פלסטיק על גלגלים ש"חונה" בחצר לא מחייב היתר.

 

הפיקוח העירוני / משטרת ישראל / האינטרפול בד"כ עסוקים, ולא תמיד מחפשים כרישי פשע המציבים בחצרות מחסני פלסטיק.

אם שכן מסוכסך לא יתלונן - סביר שתשארו בני חורין.

[אביב]

אם מניחים אותו על כמה מוטות של מטאטא זה נחשב גלגלים?

[elibaba]

לא נראה לי, אבל אם אתה מבריג לו איזה 4 גלגלים מעפנים בפינות שברור שלעולם לא יסיעו כלום לשום מקום, אבל הם גלגלים - אז זה כבר נייד ולא מבנה.

[אמיר שליט]

הגלגלים צריכים להיות מותאמים לנשיאת העומס המונח עלייהם, אחרת במשך הזמן הם ישברו.

צריך לקחת בחשבון שריצפת המבנה נמצאת באויר ולא בטוח שהיא מותאמת לשאת משקל רב לאורך זמן ללא התנגדות מתחתיה.

.

[razmel]

אמיר, הכוונה היא לחבר גלגלים.

לא להעמיס אותו על גלגלים, לא להניח אותו על גלגלים.

לחבר גלגלים בצד, כדי שרשמית יוגדר "מבנה נייד על גלגלים". אין עומס על הגלגלים הספציפיים האלו.

[אמיר שליט]

רז,

הבנתי זאת מלכתחילה.

אני מדבר מנסיון דומה - חיברתי גלגלים לקצות אדנית גדולה העשויה מ-PVC וכד'. הגלגלים החזיקו מספר חודשים ונשברו.

לשכן יש מחסן דומה שהונח על קורות עץ משני צידיו - הרצפה באמצע קיבלה בטן.

היום האדנית מחוברת עם 8 גלגלים גדולים יותר ובינתיים מחזיקה מעמד.

 

האם כשאתה אומר לחבר בצד, אתה מתכוון שיחוברו לצד הדפנות המשמשות קיר ולא לריצפה ?

.

[udical]

OK, תודה רבה חברים

[razmel]

האם כשאתה אומר לחבר בצד, אתה מתכוון שיחוברו לצד הדפנות המשמשות קיר ולא לריצפה ?

.

 

אם הבנת, ההסבר שלי היה הסבר "עוקף". התכוונתי חיבור בצד לגמרי.

 

לשאלתך העניינית לענין חיבור בצד:

חיבור גלגלים בתחתית הפלטה - מביא לעומס נקודתי מרוכז ב-4 נקודות, ויפעיל כוחות גזירה, שפשוט יגרמו לגלגל לחדור לתוך האדנית. זה ניתן לפתרון באמצעות פרישת העומס ע"י פלטות, או:

חיבור מהצד, נניח למוט שמחובר לגובה האדנית בפינה. המוט יפזר את העומס לכל הגובה.

 

כמובן שכל מקרה לגופו, וחשוב לדעת מה החוזק של הדפנות בחיבור מהצד, או מה הצפיפות של האדמה שבתוך האדנית, שתדע למנוע קריסת הדפנות פנימה.

[BMW]

למרות הסטיה מהנושא המקורי, שאלה לרזמל:

 

כוחות גזירה? לא הגיוני יותר שיהיו כוחות לחיצה שיגרמו לקריסה (של הגלגל)? כי הפילוג על ארבעת הגלגלים יהיה אנכי בעוד שכוחות הגזירה של ציר הגלגל אמורים להיות דווקא אופקיים.

ובנוסף להמלצותיו של רזמל, אופציה נוספת למניעת "הבטן" היא תמיכה במרכז השטח התחתון שימנע מתיחה שלו (במידה ומדובר בצורה סימטרית, למשל תחתית של אדנית היא בד"כ מלבנית)

[razmel]

בהנחה שהגלגל עצמו לא קורס, חדירה של הגלגל אל תחתית הרצפה נגרמת מכוחות גזירה, כמו עמוד בבנין שחודר אל תקרה / קורה / תקרה ששוקעת לעמוד.

הכוחות המופעלים מנוגדים זה לזה, "אחד עולה, אחד יורד", כמו להבי מספריים זה מול זה. גזירה.

גזירה היא לא "תלישה", אלא כוחות זה מול זה.

 

גם הדוגמא שנתת, של הכח שמפעיל הגלגל על הציר, היא גזירה אנכית. הציר יגזר במפגש עם הגלגל.

[BMW]

כנראה חוסר הבנה:

חשבתי שהתכוונת לגזירת הציר האנכי של הגלגלים לאדנית, שם כמובן יהיו כוחות לחיצה שיכולים לגרום לגזירה של הציר האופקי (זה שמחבר את שני הגלגלים הקטנים,בתמונה למטה לא רואים אותו.), בהנחה שהכוח המופעל ע"י האדנית יהיה מספיק חזק מול ציר אופקי חלש(פריכות/מודל יאנג נמוך וכו')..

כמו גם גזירה של תחתית האדנית כפי שתיארת.

 

מהי "גזיזרה" אני יודע, אחרת אבוי לי בשנה שנייה של הנדסת מכונות.