פונטיאק גרנד פרי בעיה ב-EGR

[mike6]

שלום לכולם,

 

לאחר סריקת מחשב, אחרי שנורת הצ'ק אינג'ן היתה נדלקת כל כמה זמן.

התגלה שהEGR הראשון(מתוך ה3 לא תקין).

 

בבדיקת של כל אחד מהEGRים התגלה:

שבהפעלת הEGR הראשון המנוע היה נכבה ובשתיים הנותרים לא היתה בעיה

 

נאמר לי במוסך שבכדי לתקן, יש צורך לפרק את סעפת היניקה ולנקות את המעברים של הEGR בחומר למשך יומים,

וכמובן ולהחליף את החלק.

 

מחיר עבודה משוער הוא כ500-700 ש"ח, וכ500 ש"ח על EGR משומש או 1000ש"ח על החדש.

 

מה דעתכם על המחירים ?

 

תודה מראש.

[ba323f]

הבעיה מוכרת ברכב הזה, כניראה זאת המחלה שלו.

 

המחירים לדעתי בסדר, אני לא יודע אם כדאי לך לקנות EGR משומש, לא תוכל לדעת אם הוא תקין ב100אחוז וכמה זמן הוא יחזיק לך.

 

האם קורה שהמנוע ניחנק בעצירה?

[mike6]

המנוע לא נחנק, אבל הטורים קופצים בן 850-950

בעצירה.

אבל בעליה אם אני עוזב את הברקס, האוטו מדרדר מעט והטורים יורדים מעט ויש הרגשה כאילו האוטו נחנק מעט, ואז נותן גז והכל בסדר.

ואגב קרה לי שיצאתי מחניה ברברס בעליה והאוטו נכבה.

[ba323f]

יוצא עשן שחור מהאגזוז?

 

בכל מקרה אתה מתאר בעיה של EGR תקוע על מצב פתוח.

 

אני מציע לך ללכת על חדש, משום שEGR משומש תמיד יגיע מלוכלך עם פיח, וצריך להעביר לו ניקוי יסודי ולך תדע כמה זמן הוא יחזיק.

 

הEGR אצלך הוא חשמלי, בחיבור לסורק תקלות מופיע כמה הוא פתוח באחוזים?

[mike6]

הEGR הראשון לא עובד בכלל.

לא יוצא עשן והאוטו נסע מעולה עד שנדלקת הצ'ק אינג',

ואז האוטו פחות סוחב ,ויש רעידות שאני נותן יותר מחצי לחיצה על הגז -אבל עדיין סוחב בסדר יחסית

[mike6]

ומה יקרה אם אנתק אותו בכלל?

[ba323f]

אני לא רואה בעיה אם תנתק אותו, רק מה שצריך לעשות זה לסגור את השסתום שלו ידנית, ניגד עם איזה מברג לסגור אותו, ואז להרכיב אותו למקומו, ולנתק ממנו את הקונקטור.

 

זה יגרום לנורת צ'ק אינגיין להדלק, וזיהום האוויר יעלה מעט, חוץ מזה הרכב לא יעשה את הבעיות שעשה לך.

 

צריך לנסות ולבדוק מה יקרה בדיוק..

[mike6]

תודה רבה על התגובות

[renault5]

שקלת ללכת למוסך אחר לשאול את דעתו? מהיכן אתה בארץ אוכל להמליץ לך על מוסכים שמתמחים באמריקאיות.

[yulianx]

ראיתי שהעמדת את הרכב ביד 2,האם הבעיה הזאת תוקנה?