Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6176 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

זה מאוד תלוי, אם עשו לך אובראול כמו שכתוב בספר מ א'-ת' אז אתה אמור לקבל מנוע שלא שורף גרם שמן, ושיש לו יחס דחיסה אחיד וגבוה בכל אחד מהצילינדרים,

במידה והשיפוץ לא נעשה כראוי ויש דחיסה נמוכה מכל סיבה שהיא, אז הרכב יצרוך יותר דלק ,

אבל אם בוצע שיפוץ מ-ל-א כמו שצריך וכל שאר המערכות תקינות אז אתה אמור לקל צריכת דלק אופטימלית ביחס לנתוני יצרן.

ביצוע תיקוני שפכטל ועבודות צבע בבתים,

 

פרטים בה"פ .

פורסם

אני חושב שהוא יצרוך פחות כי לפני אוברול המנוע לא סוחב טוב וצריך ללחוץ יותר גז כדי שיזוז ,אחרי אוברול המנוע חוזר למקור ואז אתה לוחץ פחות והמנוע גם פחות מתאמץ.

"זול וזוגלובק - שניהם מתחילים בזין, ובשניהם תקבל נקניקיה"

חיפושיות 73-74

×
×
  • תוכן חדש...