Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6434 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

לאחר תקופה ארוכה שאני סוחב את עיניין ההחלפה של המיסבים בגלגלים קדמיים השבת בשעה טובה הוחלפו השניים. המיסבים היו גמורים,בזמן הנסיעה היה רעש מזעזע מהגלגלים,כמו כן היו ריעדות בהגה וחופש קטן בגלגלים כתוצאה ממיסבים.אני מעלה לכאן את התהליך בגדול וקצת תמונות,אולי מישהו יוכל להעזר בזה בעתיד.

העבודה לא מסובכת מידי אך דורשת סבלנות, בעיקר בהוצעה של המיסב הישן.

שלבי העבודה:מורידים את הגלגל,משלבים הילוך ומשחררים את האום של הציריה בעזרת ידית כוח,פותחים את האום של תפוח ההגה והמשולש, ובעזרת פטיש משחררים אותם-זהירות לא לפגוע בהברגה אחרת יהיה מאוד קשה לסגור בחזרה.

לאחר מכן משחררים את הקאליפר-הוא מוחזק עם 2 ברגים,עכשיו אפשר לשחרר את צלחת הבילום,שגם היא מוחזקת עם שני ברגים.מה שנשאר עכשיו זה רק לשחרר את המגן של הצלחת בילום ולנתק את כל המכלול הזה מהבולם.

כמו שאמרתי החלק הקשה היה להוציא את המיסבים הישנים,המיסב יושב בפנים,מצד אחד יש כמו מין פקק כזה שניתן להוציא בקלות עם מברג שטוח ופטיש,ומצד השני כמו טבעת איבטוח כזאת שמוברגת פנימה,לאחר שחרור שלשניהדברים האלה,פשוט אם פטיש התחלתי להוציא את מה שנשאר מהמיסב הישן. ההכנסה של המיסב החדש גם היא נעשתה בכוח ובעזרת הגוף של המיסב הישן ופטיש.

זהו בגדול,מחזירים הכל בסדר הפוך.

לאחר ההחלפה נעלמו כל הרעשים מכיוון הגלגלים,ההגה נהיה יציב יותר ולא רועד כמו בעבר.

בדיעבד חבל שלא עשיתי את זה כבר ממזמן.

לילה טוב.

תמונה 002.jpg

תמונה 011.jpg

תמונה 012.jpg

תמונה 013.jpg

תמונה 014.jpg

תמונה 015.jpg

תמונה 017.jpg

תמונה 018.jpg

פורסם

אני לא מבין במכונאות אל נראה לי שלא מומלץ להשתמש בג'אנט בכדי להחזיק את משקל הרכב בזמן הטיפול. לא מבחינה בטיחותית לא מבחינת הנזק שיכול להיגרם לג'אנט.

פורסם
הרכב עומד על שתי בוקים,הגלגל מתחת לקרטר כאמצעי איבטוח לכל מצב,הגלגל לא מהרכב הזה ולא נמצא בשימוש.

 

טוב. חוזר בי מההערה.

×
×
  • תוכן חדש...