Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פאסאט 98 ניכבת כל 14 דקות


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6540 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
הרכב עובד בצורה תקינה ביותר עד שמיתנתק . ניצוץ שיוצה מי קוהל הו מישתנה לכן הוכלף קוהל למקורי וזה לא עוזר.

משאבת דלק ניבדקה. התחושה היא שברכב איזשהו חלק חשמלי או אלקטרוני מיתחמם ומפיל את הרכב.

 

בגלל זה רשמתי לך בהודעה, שבמידה והמחשב קורס הוא לא יוציא לך שום סיגנל לחיישנים.

 

בדוק בזמן הכיבוי הפתאומי של המנוע ,האם יוצאים סיגנלים מהמחשב לכיוון החיישנים משאבת דלק וכו'.

 

בנוסף תנסה לנתק את הקודנית, יכול להיות שהיא עושה לך את המוות.

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

פורסם

תבדוק מתח, ישר איך שאתה מכניס סוייץ', בין הפין (שעל המחשב)D6 לאדמה.

 

צריך להיות מתח של 1 וולט ישר איך שאתה מכניס את הסוייץ'.

 

D6 הוא הפין שמוציא מתח מהמחשב לממסר.

 

בנוסף תנסה להוציא גרף מCKP שהוא המודד זווית של הקרנק. (לצורך תאום הזרקה והצתה)

 

תתחיל מניתוק הקודנית ואז תעבור לבדוק את המחשב ניהול מנוע ECM

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

×
×
  • תוכן חדש...