שברולט קאמרו 2008

[CaR MaN]

יש לי 2 תמונות ריגול של הקמארו ביצור סידרתי.

 

[Discover]

טיפולים סדירים לא אמורים להוות בעיה. שמנים ומסננים למיניהם לא בעיה גדולה למצוא. מקסימום מזמינים מחו"ל כמה שבועות לפני הטיפול הצפוי.

הבעיה מתעוררת כאשר יש תקלה במערכת כלשהי שלא קיימת בשום רכב שמשווקים בארץ

או אז הרכב שלך ישב במוסך עד שיביאו את החלק מחו"ל.

בכל מקרה, למוסכים מורשים אין בעיה גדולה לטפל לך ברכב.

הרכבים השונים של היצרן לרוב חולקים רכיבים עם רכבים אחרים.

[לירן_ל]

מזכירה בפרופיל את המוסטאנג

[edan82]

לפותח השרשור,

 

למה אתה בכלל חושב שהולכים לייבא את הקאמרו לארץ ?

 

זה לא ששברולט כרגע מיבאים את הקורבט או שאר דגמים קצת יותר אקזוטיים וספורטיביים.

 

שברולט עשתה צעד בו היא החליטה לתת את מירב התמיכה שלה למכוניות "שברולט הקוריאניות", וכתוצאה מכך הדגם הכי אטרקטיבי שאתה יכול לקנות מהם היום זו שברולט אבאו מטורפת.

 

 

אז מה בכלל הציפייה ?

 

אני מניח שאת הקורבט והקמארו יביאו לארץ בייבוא סדיר בערך ביום שבו פרארי תפתח מפעל בארץ.

[tomerw]

אם היית קורא את כל התגובות היית מבין שני דברים:

 

1. ע"פ כתבה בוואלה רכב נאמר במפורש ש- UMI מתכוונים לייבא את הקאמרו (או לפחות מראים איזשהי כוונה).

2. האופציה של ייבוא אישי תמיד קיימת, לכן אין חובה של ייבוא סדיר כדי לנהוג בכזה רכב בארץ (כאשר יוצע למכירה בחו"ל).

[edan82]

אם היית מודע למספר ההצהרות כאלה ואחרות שיבואני הרכב בישראל פירסמו בשנים האחרונות אז:

 

*מזמן היתה בארץ סוכנות פרארי מבית סמל"ת.

 

*גם את למבורגיני כבר שקלו להביא (לא זוכר מי זה היה).

 

*פורד כבר היו אמורים להקים פה מפעל.

 

*גם על רנו היו פעם דיבורים כאלה.

 

 

ומכל אלה,עם מה באמת נשארנו ?

 

עם האפשרות לטוס לחו"ל כדי לראות פרארי ועם חברת שברולט שכרגע מכונית הדגל שלה בארץ זו שברולט איבאו.

 

אגב,

 

כל מכונית אפשר על הנייר לייבא לארץ,לא התייחסתי לזה כיוון שהבנתי שאתה מדבר על ייבוא סדיר ע"י הייבואן.

[tomerw]

אין ספק שההצהרה הזאת היא רק בגדר הצהרה ותו לא.

אבל בכל זאת, כל מקרה לגופו. הקאמרו יכולה להיות מתומחרת בצורה יחסית אטרקטיבית ולמצוא לעצמה לא מעט קונים בארץ, שלא כמו הקורבט לבית שברולט, או דברים קצת יותר אקזוטים כמו למבורגיני ופרארי שציינת - שהכדאיות הכלכלית של לייבא אותם מוטלת בספק.