Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הכשילו/נכשלתי בטסט רנו 5 שנת 88-התיעצות

SpeeDevil

מאת SpeeDevil
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6905 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

kompy מגובב מוביל

kompy

פורסם
פורסם

קודם כל אתה צריך להחליט - האם הצמיג הוא בסדר או גמור(אין מושג כזה בעברית "בסדר גמור"!).

עיתים רבות אין בעל הרכב יודע על מה בדיוק נפסל הצמיג. עומק החריצים אינם מעידים דוקא על טיבו, פעמים רבות צמיג נראה "טוב" כאשר הוא בעצם גמור. ישנם אפשרויות רבות, החל מסדקים בדופן ו/או בפרופיל וכלה בנפיחות בדופן.

האם בדקת את הצמיג גם בדופן הפנימית שלו?

 

אחרי הח' גומיות למייצב, רצוי לבצע כיוון פרונט(כמובן יש לבצע זאת אחרי הח' הצמיג ועם זוג צמיגים זהים על הסרן הקד').

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...