Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7018 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

השיפור יהיה תערובת עשירה בדלק

ואתה יכול לצפות להורדה של 50% בביצועים.

 

אם אתה מכניס כמות גדולה יותר של דלק

אתה צריך לדאוג להכניס כמות מספקת של אוויר בכדי לשרוף אותו.

פורסם

אני יודע ...

אבל הכוונה שאם המזרקים המקוריים נגיד 180 CC אני יחליף ל 240 CC שזה לא ממש משמעותי

מה תיהיה התגובה בין הגלגל לאספלד.

תודה רז...

פורסם

ואם אני ישים טורבו בלי לשנות מזרקים ולהוסיף דלק.

מה תהיה התגובה בין הצמיגים לאספלט?

 

תקרא את התגובה למעלה!:?

פורסם

רז , דלק ואוויר הולכים בד בבד ולא משנה אם השינוי קטן או גדול , האוטו בא מהחברה במצב דלק אויר אופטימלי לכוח שהוא אמור לייצר ולחיסכון מקסימלי בדלק (לפחות ככה אני מקווה) אז אם אתה משפר את הכניסת אוייר/דלק אתה חייב לשפר את הצד השני .

באוטו יש דברים שתלויים בדבר אחר ויש דברים שלא ( למשל שיפור צמיגים באותו גודל ומידה יספק לך יותר אחיזה , בלימה וכו' אבל זה לא אומר שאתה צריך לשפר משו אחר ) .

מקווה שעזרתי ,אור .

פורסם

אם נגיד הבחור ישפר את שאר המיכלולים כמו פילטר פתוח,סעפת יניקה מוגדלת, עדין יהיה המנוע עשיר יותר בדלק(הרי המנוע מזריק לפי כמות האוויר שניכנסת )

רז...

פורסם

כן, רק שהמחשב מזריק עפ"י הנתונים של הרכב.

הנתונים של הרכב הם מזרקים של 180 ולא 240.

בכל מקרה אתה נשאר עם מנאן דלק ומעט מידי אויר.

בקרבורטור זה עובד מצוין כי בקרבורטור האויר מושך את הדלק בעיקרון ואקום שנקרא ונטורי, כמה שיותר אויר, ככה יותר דלק.

בהזרקה זה בילתי אפשרי ושני הפרמטרים לא קשורים אחד לשני.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

אם תצליח לשנות את יחס האויר דלק מ1 ל14.7 (היחס הסטוכומטרי) ל 1 ל 12-13 (בעיקרון היחס הכי טוב לביצועים הוא באיזור ה 1 ל-12) יהיה שיפור בביצועים

פורסם

היתה שם רק מילה אחת, והיא לא ממש מעניינת, היחס הסטוכומטרי(1 ל14.7) משלב בעיקרון את האיזון בין צריכת הדלק, הזיהום והביצועים

 

יחס האויר/דלק הטוב לביצועים הוא 1 ל-12

 

 

אגב, גם טמפרטורת העבודה היא פשרה של זיהום אויר, הטמפ' הטובה ביותר בשביל ביצועים היא 75 מעלות

פורסם
אם תצליח לשנות את יחס האויר דלק מ1 ל14.7 (היחס הסטוכומטרי) ל 1 ל 12-13 (בעיקרון היחס הכי טוב לביצועים הוא באיזור ה 1 ל-12) יהיה שיפור בביצועים

 

 

בלי לגעת בהצתה לנסוע על 12:1 לא יוצא יותר כח.

קו---------------------------------------

×
×
  • תוכן חדש...