Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7032 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בוקר טוב (או שלא כלכך טוב?) לכולם.

הבוקר, כהרגלי,בדקתי נוזלים בשתי המכוניות,ברכב השני בבית 206 שנת 2000, שנסע 70K ק"מ,פתחתי את מיכל העיבוי,הצצתי פנימה ונדהמתי לראות שהוא ריק כמעט לחלוטין.המפלס היה מתחת למינימום.

הרכב הנ"ל נוסע מעט מאוד(800ק"מ בחודש),בכל הזמן שהוא אצליהוא לא התחמם וטמפ' נוזל הקירור לפי המחוג מגיעה ל90מעלות ומיד יורדת ל80. בנוסף לפני כחודשיים הוחלף הנוזל כולו.

 

מיד כשראיתי את המיכל,חששתי שמא נוזל קירור חדר לשמן המנוע,פתחתי את פקק מילוי השמן אך לא ראיתי שם "טחינה" כמו שעלה פה בחיפוש לפני כתיבת נושא זה.

 

בעקבות הנ"ל אשמח להסברים,תשובות,הערות ובדיקות שאוכל לבצע כדי לנסות לערוך דיאגנוזה בעצמי לפני שאני פונה למוסכים.

פורסם

כמה נסעת מאז שהוחלפו המים?

כאשר עושים טיפול מים למנוע וממלאים נוזל חדש צריך לתת למנוע לעבוד קצת בכדי שהמים יזרמו לכל הפתחים והמעברים וימלאו אותם, ואז משלימים את החסר במיכל לfull. ואם הייה חוסר של מים במערכת, המנוע "לקח" אותם ממיכל הפיצוי.

תמלא שוב את מיכל הפיצוי, תסע קצת ותראה עם יש חוסר.

פורסם

בנוסף לנאמר לעיל, תחפש סימני קורוזיה סביב למנוע באביזרי מע' הקרור.

אחת המחלות ב-206 הוא הפלאנצ' האחורי בו קיימת ההסתעפות של צנרת החימום, תבדוק היטב גם את מש' המים.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

×
×
  • תוכן חדש...