Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7196 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז ככה,

החלפתי רדיאטור (מכיוון שהיה נזילה) קניתי רדיאטור מפירוקיה ואחרי שבוע בערך האוטו שוב התחמם.

החלפתי שוב את הרדיאטור ברדיאטור חדש (valeo) והאוטו עדיין התחמם לכן החלפתי טרמוסטט וגם יונייט,

ועדיין התחמם, הוצאתי את הטרמוסטט ונסעתי בה ללא הטרמוסטט ועדיין היא מחממת.

אין נוזל בפלאגים ואין שמן במכל עיבוי.

מה יכולה להיות הבעיה? אולי משאבת מים?

 

על סף התייאשות... תודה על כל התייחסות!

קשה באימונים קל בים

פורסם

ראשית, בדוק אם הצינור גומי הדק המותקן בין מיכל העיבוי, לבין הפלנג' מים שנועל את הטרמוסטט סתום.אם סתום יש אוויר במערכת,שחרר סתימה או החלף צינור.

שנית, פרק את צינור המים העבה שהולך לחלק העליון של הרדיאטור,תן מכת גז וראה אם המים

עפים מהצינור לפחות 30 ס"מ,אם כן משאבת המים בסדר רצוי לבצע בלי טרמוסטט במנוע קר

כדי שלא יעופו עליך מים חמים.

אגב, נשארה לי משאבת מים חדשה באריזה של פיאסטה ,אם תצתרך צור קשר בה"פ.

בברכה דוד

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

asaf41, למה בה"פ ? אולי יש עוד חברים שזקוקים למידע.

ולשאלתך,כפי שכתבתי כן הצינור חייב להיות חופשי (לא סתום)החליף או שחרר בכל דרך שתבחר.

בברכה דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

פירקתי את הצינור העליון ברדיאטור כל המים שהיו במערכת יצאו, שמתי עוד מים במיכל והם ישר יצאו מהרדיאטור.

 

ניסיתי להניע אותה כך, כהצינור העליון לא מחובר לרדיאטור ולא יצא מים (כנראה בגלל שאין מים במערכת)

 

אתה משוכנע שצריך לפתוח את הצינור העליון שמתחבר לרדיאטור?

קשה באימונים קל בים

פורסם

לא הבנתי איך כאשר פירקת את הצינור העליון,יצאו כל המים מהמערכת.לדעתי אתה טועה לא יצאו כל המים

אלא רק עד גובה הפתח העליון של הרדיאטור,זה בסדר.

"אתה משוכנע שצריך לפתוח את הצינור העליון שמתחבר לרדיאטור?" כן.

אם הוצאת את הטרמוסטט לפני הבדיקה ולא יצא מים,החלף מיד משאבת מים.

בברכה דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

אולי אתה צודק אבל מיכל המילוי התרוקן לגמרי כאשר פתחתי את הצינור

 

ולפני שהנעתי מילית שוב פעם מים ישר הם יצאו דרך הרדיאטור כלומר המיכל היה ריק ואז הנעתי ולא יצא כלום דרך הצינור

 

אין טרמוסטט הוצאיתי אותו בשביל לבדוק אם הטרמוסטט דפוק

קשה באימונים קל בים

פורסם

מה נדבקת למיכל,זה בסדר שהמיכל התרוקן. לא כתבת מה בקשר לצינור הדק, היה סתום ?.

דוד

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

הצינור לא היה סתום היה פתוח

 

זה כנראה המשאבת מים נדפקה לא נותנת סירקולציה?

קשה באימונים קל בים

פורסם

כמו שאמר ידידי דויד.

יש לנתק את הטרמוסטט על מנת לבצע את הפעולות הללו.

כמו כן לאחר מילוי מים אתה מוציא אויר?

יכול להיות שיש לך אויר כלוא במערכת הקירור.

ירון מאיר

פורסם

יש לך מאוורר מכאני\קלאץ או חשמלי?

 

 

כשהרכב מונע, המאוורר מסתובב חזק, כלומר שאי אפשר לעצור אותו עם היד(אל תנסה חס וחלילה, רק ממבט אני מתכוון) ?

פורסם

אם כך יש לך מאוורר חשמלי.

 

עכשיו תבדוק כשהוא עובד, האם הוא מזרים אויר מבפנים לכיוון בחוץ(לגריל), או לכיוון המנוע?

פורסם

אם אתה בטוח בעניין המאוורר שאגב הוא חייב להזרים אויר לכיוון המנוע.

האם מפלס השמן תקין?

 

כמו כן תבדוק לגבי היוניט, יכול להיות שהוא תקול,אפילו שהוא חדש, מתיי המאוורר נכנס לפעולה? באיזו טמפרטורה על השעון? ומתיי הוא מפסיק.

פורסם

היוניט תקין אם עומדים אם האוטו ולא נוסעים הוונטה נדלקת ומפסיקה בזמן

 

אם נוסעים אם האוטו החום מנוע מגיע לשלושת רבעים ואז הוונטה לא נכבת

 

השמן בסדר בלי סימנים של מים עליו וגם הפלגים בסדר

קשה באימונים קל בים

×
×
  • תוכן חדש...