קריעת או קפיצת רצועת טיימינג בנסיעה..האם הלכו שסתומים?

[yonatanl]

פעם מרק כמדומני פרסם קובץ ובו רשימה של רכבים שבמידה ותקרע הרצועה לא יגרם נזק למנוע, יש לא מעט כאלו, למשל אני יודע שככה זה בבלנו מסויימות, באימפרזה עד 98, באופל קדט גם ולא חסר רכבים ככה שלא למהר להספיד את הרכב.

לפותח השרשור מדוע לא ענית כמה שסתומים המנוע אצלך

[מוסך זיסו]

שלום רב

דבר ראשון אין להניע את הרכב

דבר שני יש לבדוק מה קרה ואים באמת הרצועה נקרעה יש קודם כול צורך בהחלפתה בלבד ואחרי כן לבדוק קומפרסיה עלמנת לבדוק אים יש נזק לשסתומים ( אפשר לבדוק זאת גם בדרך אחרת ) ולא לרוץ ולהוריד את הראש

רק לידיעה כללית איזה גיר יש לך רגיל או אוטומט ( יש הבדל בין סוגי המנועים )

דבר שלישי לא כדאי שכול מוסך יגע ברובר רק מי שמכיר

בברכה זיסו יוסי

[davidmzr]

אל תיתן למכונאי להוריד לך את הראש,(לא לך,לרובר )

את הטריק הזה עשו ברובר לבחור מרחובות,לא בטוח שהיה צריך.

גבו ממנו 4000 ש"ח לפניי מע"מ. בקש שיפעלו לפי ההוראות בקובץ המצורף.

דע לך שהקובץ אינו מאוטו דאטה, או מאוטו חרטה. כפי שכתבו לי בעבר.

ברוך השם כבר אין לי את התוכנה הזאת.

במנוע שלך יש גל זיזים אחד,וב- 99% לא היה מפגש בין שסתום לבוכנה.

בהצלחה

דוד

נ.ב. אל תשכח לעדכן.

[efi_shams]

http://www.familycar.com/CarCare/GatesFrame.htm

יש להמתין לטעינת הקובץ.

 

אפי.

[davidmzr]

stinger.

אתה רוצה לגרום נזק? יש לך מזל שבני ל. עוד יושן .

לאחר קריעת רצועת טיימינג, אסור להניע מיד את המנוע.

יש להוציא פלגים,לסובב מנוע ביד,ורק לאחר מכן לתת סטרטר(בלי הפלגים).

זאת במסגרת הבדיקה,כשעדיין לא פירקו ראש.

דוד

[The stinger]

דוד, ברור.

המסר העיקרי בהודעתי הוא שלא צריך למהר ולגעת בראש (כפי שהשתמע בתחילת השרשור) כדי שהמכונאי לא יעבוד עליו וילביש עליו שיפוץ ראש מנוע מיד.

מכונאי מקצועי ואמין יחליף רצועה קודם ויבצע סדר פעולות כפי שציינת.

[dimal007]

כפי שציינתי הרכב הוא רובר 200

 

מנוע 1.4 גיר רגיל. מודל 99

 

ומנוע כמדומני: 14K

משהו כזה...

 

רק כדי לעשות סדר בסלט הזה....בקשה קטנה לי אליכם, נניח והמוסכניק שלי לא הכי מנוסה או לא יודע מה...רציתי להכין לי רשימת פעולות שאותה הוא יצטרך לעשות כשאני אהיה לידו...וככה אני אדע שלא יעבדו עליי..אז אולי בבקשה תוכלו לומר לי מה עלי/עליו לעשות?

1. החלפת הרצועה, לפי מה שהבנתי.

2. בדיקת קומפרסיה / הוצאת פלאגים וסיבוב המנוע ביד, ונסיון התנעה?

???

 

 

ועוד משהו קטן...במסמכים שנתתם אין Rover...

 

בתודה ענקית מראש,

דימה

[בני ל]

כפי שציינתי הרכב הוא רובר 200

 

מנוע 1.4 גיר רגיל. מודל 99

 

ומנוע כמדומני: 14K

משהו כזה...

 

רק כדי לעשות סדר בסלט הזה....בקשה קטנה לי אליכם, נניח והמוסכניק שלי לא הכי מנוסה או לא יודע מה...רציתי להכין לי רשימת פעולות שאותה הוא יצטרך לעשות כשאני אהיה לידו...וככה אני אדע שלא יעבדו עליי..אז אולי בבקשה תוכלו לומר לי מה עלי/עליו לעשות?

1. החלפת הרצועה, לפי מה שהבנתי.

2. בדיקת קומפרסיה / הוצאת פלאגים וסיבוב המנוע ביד, ונסיון התנעה?

???

 

 

ועוד משהו קטן...במסמכים שנתתם אין Rover...

 

בתודה ענקית מראש,

דימה

 

שלום.

קודם כול!!!

אני לא היתי נותן לאחד שלא כול כך מכיר רובר לינגוע ברובר. אוטו עדין וצריך להכיר היטב או שאוכלים

חרה. דבר שני יש לבצע בדיקה + נסיון להרכיב רצועה חדשה לבצע בדיקת נוספות ואם ניתן אז להניע.

יתכן ויש מצב שיש לך מזל ולא ניגרם נזק נוסף. והיה וכן יש לפרק ראש ולעשות הערכת נזק ומחיר ורק

אז ניתן להחילט מה עושים.

 

ולכולם פעם אחת ולתמיד!!!

כאשר מנוע ניכבה עקב קריעת רצועת הטימינג, הנזק כבר ניגרם. וגם אם תיתנו 100 סטרטרים זה לא משנה!!! כאשר רצועת טימינג ניקראת בנסיעה המנוע ממשיך להיסתובב וגל-הזיזים נעצר. (בגיר אוטומטי עד 40 קמ"ש ובגיר רגיל עד שעוצרים או מוציאים ממהלך). מתי הנזק מחמיר ? שתי אפשרויות. או שמישהוא סובב את גל הזיזים ידנית ונתן סטרטר, אז הוא שובר את יתר השסטומים ובמקרא הזה ניתן לא תעודה של חמור!

המקרא השני כאשר הרצועה דילגה מיספר שינים ואז מרסקת את היתר אבל זה מאוד מאוד נדיר.

 

 

בברכה בני ל.

[Tzvika-Pick]

בני, אתה מלך

 

כל הסבר - מלמיליאן!

[katlani]

ולכולם פעם אחת ולתמיד!!!

כאשר מנוע ניכבה עקב קריעת רצועת הטימינג, הנזק כבר ניגרם. וגם אם תיתנו 100 סטרטרים זה לא משנה!!! כאשר רצועת טימינג ניקראת בנסיעה המנוע ממשיך להיסתובב וגל-הזיזים נעצר. (בגיר אוטומטי עד 40 קמ"ש ובגיר רגיל עד שעוצרים או מוציאים ממהלך). מתי הנזק מחמיר ? שתי אפשרויות. או שמישהוא סובב את גל הזיזים ידנית ונתן סטרטר, אז הוא שובר את יתר השסטומים ובמקרא הזה ניתן לא תעודה של חמור!

המקרא השני כאשר הרצועה דילגה מיספר שינים ואז מרסקת את היתר אבל זה מאוד מאוד נדיר.

בברכה בני ל.

בני... אם אני מבין ממך נכון אז אם יש לי רכב אוטומטי ואני נוסע על 100 בשיוט ובזמן נסיעה על 100 קמ"ש נקרעת לי רצועה לא יגרם שום נזק למנוע?

[בני ל]

בני... אם אני מבין ממך נכון אז אם יש לי רכב אוטומטי ואני נוסע על 100 בשיוט ובזמן נסיעה על 100 קמ"ש נקרעת לי רצועה לא יגרם שום נזק למנוע?

שלום.

או לא הבנתה אותי או ההסבר קצת מבלבל.

שים לב דוגמא תאורטית, אם תצליח לדחוף את הרכב שלך האוטומטי למהירות 40 ק"מש+ כאשר ידית ההילוכים במצב דריב הגיר יתחיל לסובב את המנוע בתנאי שמשאבת השמן תיכנס לפעולה (לא בכול הדגמים) כלומר אם תכבה את המנוע במהירות 100 קמ"ש בדריב המנוע ימשיך להסתובב במצב בלימת מנוע וכאשר המהירות תרד ל40 קמ"ש המנוע יפסיק להסתובב ביגלל נפילת לחץ שמן בגיר.

 

 

בברכה בני ל.

[katlani]

שלום.

שים לב דוגמא תאורטית, אם תצליח לדחוף את הרכב שלך האוטומטי למהירות 40 ק"מש+ כאשר ידית ההילוכים במצב דריב הגיר יתחיל לסובב את המנוע בתנאי שמשאבת השמן תיכנס לפעולה (לא בכול הדגמים)=אתה מדבר על משאבת השמן של הגיר כן? כלומר אם תכבה את המנוע במהירות 100 קמ"ש בדריב המנוע ימשיך להסתובב במצב בלימת מנוע וכאשר המהירות תרד ל40 קמ"ש המנוע יפסיק להסתובב ביגלל נפילת לחץ שמן בגיר=אז אם המנוע לא יסתובב עקב נפילת לחץ בשמן הגיר אז בעצם עדיף שתקרע הרצועה מתחת ל 40 קמ"ש?

בברכה בני ל.

אני מצטער אני פשוט לא ממש מצליח להבין את מה שאתה אומר בני.

עמך הסליחה ותודה על הסבלנות.

[dimal007]

בני ל.

 

תודה לך! הבנתי...המוסכניק יודע לגעת ברובר...כי יש לי חבר/מכר שהיתה לו רובר והוא עשה לו ראש מנוע ....ואח"כ גם קנה את הרובר מהבן אדם..

 

אני עדיין מקווה שלא הלך כלום! חוץ מהרצועה...אבל זה רק מחר אדע..

 

אני אודה לך מאוד אם תוכל בבקשה לפרט, באילו בדיקות מדובר....? שיש לבצע לפני הרכבה של רצועה ואולי גם אחרי...אם תוכל לומר לי לפי הסדר זה יעזור מאוד...ככה אהיה בטוח שהכל נעשה לפי הספר ולפי מה שצריך...ולא סתם המוסכניק יפתח לי את הראש, או יגיד לי להחליף חלק/כל השסתומים..

 

בתודה,

דימה

[בני ל]

אני מצטער אני פשוט לא ממש מצליח להבין את מה שאתה אומר בני.

עמך הסליחה ותודה על הסבלנות.

 

שלום.

הבנתה בדיוק מה שכתבתב נכון.

 

 

בברכה בני ל.

[בני ל]

בני ל.

 

תודה לך! הבנתי...המוסכניק יודע לגעת ברובר...כי יש לי חבר/מכר שהיתה לו רובר והוא עשה לו ראש מנוע ....ואח"כ גם קנה את הרובר מהבן אדם..

 

אני עדיין מקווה שלא הלך כלום! חוץ מהרצועה...אבל זה רק מחר אדע..

 

אני אודה לך מאוד אם תוכל בבקשה לפרט, באילו בדיקות מדובר....? שיש לבצע לפני הרכבה של רצועה ואולי גם אחרי...אם תוכל לומר לי לפי הסדר זה יעזור מאוד...ככה אהיה בטוח שהכל נעשה לפי הספר ולפי מה שצריך...ולא סתם המוסכניק יפתח לי את הראש, או יגיד לי להחליף חלק/כל השסתומים..

 

בתודה,

דימה

 

שלום.

אתה רוצה להיות רגוע תביא את הרכב אלי .

כול מכונאי שמכבד את עצמו יודע איך ומה לבדוק או שאתה סומך עלו או לא אם לא שלא יגע.

 

 

בברכה בני ל.