סיכום (מגוחך...) - שבוע של 520 ק"מ עם צרפתייה בת 19 שעלתה לי 5K

[orankohn]

משתף לצורך ההתרשמות והקוריוז מה שקיבלתי מהמוכר החביב מבחינת הסטוריית הטיפולים של הרכב ב- 11 השנים האחרונות. 
זה ממש לא מדגם מייצג לגבי אמינות ו/או אחזקת צרפתייה מתיישנת אבל נותן מושג מעניין.  ניתן לראות מה טופל בטיפול שוטף ואילו תקלות היו. 

כאמור הרכב עלה על כבישי ארצינו ב - 21/08/2007. זה מבין אחרוני הקסארה פיקסו שעלו על הכביש. (בסוף 2007 כבר נמכרה ה - C4 פיקאסו המודרנית בהרבה). 
יד ראשונה  - הבעלים (המאושרים?) החזיק את הרכב עד 30/03/2025 (כלומר כמעט 18 שנה..).
קיבלתי הסטוריית טיפולים שעשה במרכז שירות מורשה  יבואן "המהנדסים עכו". ההיסטוריה מתחילה בתאריך  8/15 עם נסועה של 42,855 ק"מ (מעט ק"מ ל - 8 שנים...) 
ניתן לשער כי גם לפני כן טיפל במורשה. אולי אבדוק בהמשך בלובינסקי.
לאחר מכן יש תיעוד ממרכז השירות על טיפול כל שנה (לפני הטסט) עד 10/24 בק"מ 135,748. 
ב- 30/03/25 מישהו קנה את הרכב. 
יש תיעוד שעשה טיפול ב - 17/07/25 ק"מ - 140,000 במקום לא ידוע - יש רק תיעוד של החלפים שנרכשו. 
נמכר ב - 8/12/25 לבעלים הקודם - חבר פורום מכובד - אליה - ממנו רכשתי זה עתה את הרכב. 
ב- 19/3/26 הרכב עבר טיימינג וטיפול בק"מ - 140,951 עם חלפים שנרכשו במשה חלפים. 

מסקנות מבחינת ההיסטוריה  - בהנחה שאין תקלות שלא בתיעוד של 11 השנים האחרונות :  לדעתי אמינות כלל לא רעה ואפילו די טובה.
אמנם לא כ"כ הרבה ק"מ אבל בכל זאת רכב בן 19 ולא לשכוח את מוצאו הצרפתי למהדרין... 

אילו תקלות ותיקונים מופיעים בתיעוד ? (חלקם ניתנים אולי להגדרה כבלאי טבעי סביר.. ) 

2015 - 47K - תיקון מצערת חשמלית. 
2018 - 83K - החלפת ידית בורר הילוכים
2019 - 88K, 94K - תושבת מנוע עליונה, החלפת גומיית הגה ימין/.  
2020 - 100K, 102K - החלפת סליל הצתה, תושבת מנוע תחתונה, זרוע מייצב.  
2021 - 108K, 110K - החלפת זרוע מייצב, בורר הילוכים, מוט מייצב, ניקוי סעפת+מצערת. 
2022 - 123K -החלפת  4 גומיות הגה. 
2023 -  128K - החלפת גומיות ציריה.  
2024 - 135K - החל' משולש ימין, זרוע הגה, תפוח פרונט, החלפת שסתום גיר+שמן גיר. 
2025 - 140K - החלפת 2 בולמים אחוריים. 
2026 - 141K - החלפת תושבת מנוע ימין. 

מצרף את פריטי התיעוד למי שמעניין אותו.  אם יש תובנות מעניינות אשמח לשמוע וללמוד. 

 

17-7-25.pdf

עריכה אחרונה ב-4 במאי על ידי orankohn

[גולדן191]

טוב, יש מצב שלפי ההיסטוריה הזו הבעיות מתקרבות אלי ויגיעו בשנה-שלוש הקרובות.

איך אני יודע מתי אני צריך להחליף מצערת?

איך אני יודע מתי יש בעיות בתושבת?

בבולמים?

תודה.

[איציק נ.]

הקסארה פיקאסו שקניתי לפרוייקט אי שם ב 2018 הוא רכב שאני לא אשכח לעולם.

 

מעבר לשיקום המטורף שהוא עבר אצלי עד לרמת הלדים בלוח שעונים וחידוש של הצבע בחלק העליון של הדשבורד, זה היה רכב עם 288,000 ק"מ מקורי לחלוטין שנסע המון בין-עירונית ולא היתה לו טיפה אחת בודדת של הזעה או נזילה מתחת למכסה המנוע. הכל יבש כמו הנגב עם הרבה אבק, אבל לא זכר לשמן או הזעה.
 

מנוע חזק וגמיש שבשידוך ל AL4 (שעבדה באופן מושלם עם מנועים עתירי מומנט)  נתן יופי של עבודה.

 

נוחות מעולה, נבנה לתלפיות (על בסיס השילדה של הברלינגו M59 לאותם ימים), פשוט סוס עבודה נוח בטירוף וכיפי לנהיגה.

 

החיסרון היחידי שמצאתי היה רק בצריכת הדלק - ורק בגלל זה ויתרתי עליו בצער (ואחכ הצטערתי שלא מכרתי את ה C4 והשארתי אותו).

איציק

תמונות נוסטלגיה: 

[orankohn]

איציק, סליחה אם אני קרציה אבל משהו לא מסתדר לי. 
האם יכול להיות שטעית בצירוף הצילומים של הקסארה פיקאסו שעליה סיפרת ? 
מסקרנות הרצתי את מספר הלוחית בצילומים 68-737-62 כדי לראות אם הרכב המקסים הזה שרד עד ימינו והאפליקציה מראה לי שמדובר בלוחית של קסארה פיקאסו 2007 דיזל ידני עם 71 כ"ס.  (ירדה מהכביש ב- 2023) 

[lanosforce]

תכלס הדש והמושבים של הפיקסו מאוד דומים לC5 של תחילת שנות ה2000 - היתה כזו לדוד של אשתי, התיישבתי במושב נהג ואמרתי לו רגע... עזובתי לכמה דקות. 

 

הפעם הבאה שדבר כזה קרה לי - יצאתי עם DS5 ממגרש כשסימני כפות הידיים שלי על מכסה המנוע שלה ברמיזה לתנוחה מאוד לא מחמיאה - אבל מה לא עושים בשביל פ33ת על צרפתיה. 

[איציק נ.]

לפני 18 דקות, orankohn כתב:

איציק, סליחה אם אני קרציה אבל משהו לא מסתדר לי. 
האם יכול להיות שטעית בצירוף הצילומים של הקסארה פיקאסו שעליה סיפרת ? 
מסקרנות הרצתי את מספר הלוחית בצילומים 68-737-62 כדי לראות אם הרכב המקסים הזה שרד עד ימינו והאפליקציה מראה לי שמדובר בלוחית של קסארה פיקאסו 2007 דיזל ידני עם 71 כ"ס.  (ירדה מהכביש ב- 2023) 

 

תקלה באפליקציה שאתה עובד איתה כנראה.

ב"משומשת" המידע מדוייק.

עריכה: לא היתה קסארה פיקאסו 1.9 אטמוספרית, כולן היו HDI עם 90 כ"ס (ומעלה).

[מלטבשי]

לפני 57 דקות, איציק נ. כתב:

הקסארה פיקאסו שקניתי לפרוייקט אי שם ב 2018 הוא רכב שאני לא אשכח לעולם.

 

 נסענו להביא אותה מהצפון עם ה-307 שקניתי ב-5,000 שקל שהיתה לי.. ריחמתי עלייך בדרך חזרה, לא היה לך מזגן באוטו. 

[איציק נ.]

לפני 4 דקות, מלטבשי כתב:

 נסענו להביא אותה מהצפון עם ה-307 שקניתי ב-5,000 שקל שהיתה לי.. ריחמתי עלייך בדרך חזרה, לא היה לך מזגן באוטו. 

עד היום אני זוכר שעצרנו באיזה תחנת דלק בדרך חזרה ושתיתי איזה אייס קפה לצנן את הגוף. זה היה קשוח 😄 
(אבל בבית החלפתי 2 אורינגים בשסתום בלוק + וואקום גז.... והמזגן חזר לעבוד).
 

[yulianx]

אני מסתכל על הסלון הזה, וואלה הייתי מעדיף כזה מאשר הסלונים של הסיניות שדומה אחד לשני עם מסך ענקי במרכז.

[osheri]

הבעיה עם הצרפתיות הזולות האלה, שקונים ואז אומרים רגע אין הצדקה לעוד רכב 

בנימה זאת (מישהו רוצה 406 2003 במצב מעולה למכירה?)
 

[מלטבשי]

אני קניתי אותן בשביל לנסוע כרכב יום-יומי.

הרכבים עשו אצלי כ-10k ק"מ בשנה

נסיעות של 40 ק"מ ביום במרכז הארץ, לעבודה וחזרה. להוסיף סידורים, קניות ובלתמים. יחסית לגילם והשווי שלהם, הם החזירו את ההשקעה  כבר בשנה הראשונה

[אליה]

וואלה היה שווה למכור לאורן רק בשביל שיהיה שרשור מעניין בפורום..😉

[גולדן191]

לפני 7 שעות, yulianx כתב:

אני מסתכל על הסלון הזה, וואלה הייתי מעדיף כזה מאשר הסלונים של הסיניות שדומה אחד לשני עם מסך ענקי במרכז.

תכלס מה זה משנה אבל? אתה מתרגל לסלון גם ככה, ושוכח מזה, לא שם לב יותר לדעתי. מה שחשוב שהמושבים יהיו נוחים.

אצלי ממש נוח, מניח שגם אצלך?

[yulianx]

אי אפשר לשכוח, זה משהו שמולך כול הזמן ולדעתי היצוב פעם היה מעניין יותר. היום די דומה, מסך ענקי במרכז, מתחת מקום לטעינת 2 טלפונים.

אצלי רכב צרפתי, אכן המושבים נוחים.

[PASHUT]

לפני 20 שעות, גולדן191 כתב:

טוב, יש מצב שלפי ההיסטוריה הזו הבעיות מתקרבות אלי ויגיעו בשנה-שלוש הקרובות.

איך אני יודע מתי אני צריך להחליף מצערת?

איך אני יודע מתי יש בעיות בתושבת?

בבולמים?

תודה.

תושבת תרגיש רעידות

מצערת הטורים ישחקו

בולמים האוטו יתנדנד

בקיצור אלה דברים שרק כשמתעוררת בעיה מחליפים ולא נוגעים בהם ביומיום