אודה לייעוץ עבור קולגה שמתעניינת בקיה פיקנטו - שמועות לגבי גיר רובוטי.

[ברווז]

שלומות. 

קולגה יקרה לליבי שאלה אותי אם אני יודע משהו על גיר רובוטי ("זה אסון טבע?") ספציפית בקיה פיקנטו. 

שנה לא ידועה לי כרגע, אם קריטי אשאל. 

אודה לדיעות, עצות, מחשבות- כל פיסת מידע.

[Buki]

לפני 5 דקות, ברווז כתב:

אם קריטי אשאל.

תשאל כי הגיר הרובוטי בפיקנטו קיים מ 2021 ומעלה. לפני כן היה גיר פלנטרי 4 הילוכים.

[ברווז]

חדש (25). "מהסוכנות".

[locus]

לא נוח, מורגש מאוד בהעברה בהילוכים נמוכים.

עד כמה מפריע זה אינדיווידואלי.

מאוד מומלץ לעשות נסיעת מבחן על הרכב שבאים לראות שתהיה תובנה עד כמה זה מפריע.

[tan tan]

0 למאה 15.7 שניות 

מסוג הדברים שבלי נסיעת מבחן א''א להסביר

מבחינתי זה מזעזע יש כאלה שזה לא מפריע להם

שתקבע נסיעת מבחן ותחליט

[BoazB11]

קרובת משפחה שלי נסעה שנים על i10 ידנית

וכשהגיע הזמן להחליף, באופן טבעי כיוונה ל-i10 חדשה (אותה יחידת הנעה כמו בפיקנטו).

ידנית לא הייתה אז במלאי, ואמרתי לה שהאוטומטי הוא רובוטי חד מצמדי שצריך להתרגל אליו.

היא הסתכלה עלי כאילו אני מדבר סינית, ואמרה שהיא לא מבינה בזה ולא אכפת לה.

התעקשתי שתעשה נסיעת מבחן לפני שהיא פותחת הזמנה.

הצטרפתי אליה, וזו הייתה הפעם הראשונה ששמעתי אותה מנבלת את הפה ואומרת "מה זה החרא הזה?"...

היא וידאה עם איש המכירות שהרכב תקין וככה זה באמת, ועשתה עליו X למרות שאהבה את העיצוב והמותג.

בסוף הלכה על שברולט ספארק, ומאוד מרוצה ממנה כבר 3-4 שנים.

[shilo_v]

יוצא לי לנהוג באחת כזו רובוטית לא מעט ויוצא שאני מקלל די הרבה בכול פעם.

תזמון החלפת הילוכים הזוי ומעצבן בטירוף.

 

כמו שאמרו לפניי לדעתי גם אין תחליף לנסיעת מבחן, שתשכור אחת כזו ליומיים ותחווה בעצמה, אולי לא תרגיש ולא תתרגש.

[CarsLoverr]

בתור אחד שנסע על הרכב (2022) כ-19,000 ק"מ, לצערי מדובר בכרכרה בתחפשות רכבת הרים, ואסביר.

הדגם החדש (2025) מגיע עם לא פחות מ-79 כ"ס אשר מזנקים את הרכב ב-16.7 שניות. הנתון הזה לכשעצמו נשמע נוראי. כעת, תאר לך איך זה ירגיש עם קפיצות בהעברות ההילוכים (בעיקר בין 1 ל-2). זריקות קלאץ' כאלה לא יביישו אף נהג "ל" חדש. ולכן, צר לי - מדובר בבזבוז כסף, עצבים וה-מון! ייאוש במחיר הזוי (110 אלף ש"ח).

[ברווז]

תודה רבה חברים, הלשנתי לקולגה את התשובות (וגם כמה מחשבות נוספות משל עצמי).

[yulianx]

לנסוע ברכב הזה ירגיש כאילו סופרמן תופס את הרכב במעבר הילוכים ואז משחרר, מעצבן.

לצערי מאז הפסקת יבוא הספארק, אין מיני טובה.

[zaf]

לצערי, במחיר הנוכחי הפיקנטו איבדה מזוהרה.

לבת שלי יש אחת משנת 2022 שהחליפה את הותיקה יותר (2014) . חיצונית שיפור, מבחינת נהיגה 80% בעיר, חוויה מטלטלת, אם כי היא לא מתלוננת, כי ממילא היא לא ממש מאלו שמאיצות ברמזור. הקפיצות/השהייה בשעה שהיא נוהגת ממש מינוריות וכמעט לא מורגשות. לעומת זאת כשאני נוהג, בדקות הראושנות, אני כמו תלמיד נהיגה בשיעורים ראשונים 🤪 אבל כן אפשר להגיע להחלפה נעימה יחסית אם מפנימים שאנחנו לא ממהרים לשום מקום ושום דבר ומלטפים קלות את הגז.

האוטו נע בנינוחות של צב, אבל ללא טילטול.🙄

עריכה אחרונה ב-16 לאפריל, 2025 על ידי zaf

[שי]

כפי שאמרו לפניי, בלתי נסבל ברמה של דיל ברייקר. 

למי שיזכה (כמוני) לקבל את היצירה הזו כרכב חלופי, הפתרון היחיד לנסיעה שאינה מטלטלת הוא לנהוג בה בצורה ידנית, תוך הרפייה מדוושת הגז (לא שחרור, אלא הורדת הלחץ) בעת החלפת הילוך. 

כמובן שיש להתעלם לחלוטין מההמלצות של האוטו בכל רגע נתון לשלב שני הילוכים מעל מה שבאמת נדרש (כמובן לטובת חסכון בדלק).

בלי קשר לגיר, האוטו די נורא בכל מקרה. לא נוח, לא יציב, רועש ומערכות הבטיחות ממש היסטריות ומציקות. לחיוב, הוא יחסית מרווח (על חשבון תא המטען שמכיל בקושי שני ילקוטי בית ספר) וחסכוני. הוא עד כדי כך גרוע שכל קומפקטית סבירה בת 20 (פורד פוקוס, פיג'ו 307, סיטרואן C4 וכו' וכו') הן מכוניות כל כך הרבה יותר טובות מהפיקנטו.

[tan tan]

לפני 5 שעות, ברווז כתב:

תודה רבה חברים, הלשנתי לקולגה את התשובות (וגם כמה מחשבות נוספות משל עצמי).

הרכב קיים בכמויות בהשכרות שיתופיות בכל הארץ 

אם יש באזור שלה היא יכולה לקבל חוו"ד אמיתית בכמה גרושים בלי להתקשקש בהשכרות וסוכנויות

[TZR84]

הייתה לי גם אחת מהשכרה לשבוע חוויה לא נעימה, בטח לא מצדיק לשלם כזה סכום על רכב חדש וזה המוצר שתקבל. אני עוד יודע לנסוע ברובוטי מהקורולה שהייתה לי פעם.

חייב לעשות נסיעת מבחן.

[moleculo]

לי היה יונדאי I10 עם אותה תיבה רובוטית חד-מצמדית (הבנתי שזהה לחלוטין לזו שבקיה פיקנטו, מלבד עיצוב מוט ההילוכים אולי). חדש מהניילונים. 

אמרו בתגובות לפניי לעשות נסיעת מבחן.  אז במקרה שלי לצערי זה לא עזר לחזות את גודל הטעות. כי נסיעת המבחן דווקא הרגישה לי סביר. קצת השהיה במעברים בין ההילוכים הנמוכים אבל חשבתי שעם הזמן פחות ופחות אבחין בזה אפילו.

ובכן, ההיפך הגמור. חוויית הנהיגה רק הפכה יותר ויותר בלתי נסבלת. הרכב ממש עוצר את עצמו כשמנסים להאיץ ומאלץ לתת גז ממש אלים (ורעשני בהתאם) בתנאי נסיעה מסוימים. 

בעליות מהירות ותלולות (בתור חיפאי נוסע קבוע בכאלה), השילוב בין התיבה שלא בטוחה על איזה הילוך להתייצב ונהג ששוב לא בטוח כמה חזק ללחוץ על דוושת הגז, יוצר נסיעה מקרטעת ומתסכלת.

ציינו גם את המצב הידני שיכול להפוך את הנסיעה לקצת יותר נסבלת, אבל זה עדיין לא מספיק.

תוך מספר שבועות התייאשתי סופית והחלטתי למכור את הרכב ולחפש לי את הגרסה הידנית העדיפה בהרבה (2023 יד שניה, כי בינתיים כידוע גם הופסק היבוא).