Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 754 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הדגמים שאנחנו שמים עליהם עין ואשמח לשמוע עליהם מצד הפרמטרים בכותרת:

 

דאצ'יה לודג'י גירסת דיזל

רנו גרנד סניק גירסת דיזל

רנו גרנד סניק גרסת בנזין

דאצ'יה גרסת בנזין (מתלבטים, גם ידני וגם לא כ"כ חסכוני)

טויוטה ורסו

או אם למישהו יש רעיון לרכב אמין וחסכוני בטווח של עד 40,000 ששומר על הערך ולא לוקח פחות מ1/12

(לא בדקנו על פלסוואגן קאדי. מומלץ?)

 

 

השימוש העיקרי שלנו ברכב הוא לנסיעה פעם בחודש מרכז-צפון ומעט נסיעות חוץ מזה. לגנים וכדו' אנחנו מתניידים בצורה אחרת. (אבל חייבים רכב לצורך הזה... סחבנו בלי עד עכשיו וזה כבר לא אפשרי להמשיך...)

 

מיצובישי גרנדיס ומאזדה 5 פחות בכיוון שלנו (צריכת דלק של גרנדיס ואמינות של מאזדה 5 לא מדברות אלינו...)

 

תודה לעונים!

פורסם

נסיעה פעם בחודש מרכז-צפון זה 300 קמ הלוך חזור. מעט נסיועת חוץ מזה זה כמה בחודש? כי אם הרכב יסע 1000 ק"מ בחודש, עדיף לקנות רכב אמין ופחות חסכוני מאשר רכב חסכוני שעלויות התחזוקה שלו גבוהות.

הלודג'י רכב ספרטני ו'ערום' יחסית אבל נותן תמורה טובה למחיר מבחינה פרקטית.

היפניות (גרנדיס ו5) יהיו ישנות יותר ולכן צריך למצוא כאלו שתוחזקו יפה, אך יהיו אמינות ועם תחזוקה פשוטה יותר ככל הנראה.

 

פורסם

בכל מקרה שני התקציבים נמוכים מאוד בשביל למצוא רכב 7 מקומות חסכוני אמין...

ב15K לרוב תקנו צרות של מישהו אחר.

 

ההגיוני ביותר זה באמת יהיה לוג'י דיזל הכי שמורה שתוכלו למצוא.

פורסם

כל האופציות שהוזכרו לא יהיו זולות לאחזקה - צירכת הדלק היא בערך הדבר האחרון שישפיע על עלות האחזקה שלהן.

פוטניצל התקלות הלא זולות לתיקון גדול ומגוון ויכול להגיע בקלות לחמש ספרות.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם (נערך)
לפני 21 שעות, zvit כתב:

כל האופציות שהוזכרו לא יהיו זולות לאחזקה - צירכת הדלק היא בערך הדבר האחרון שישפיע על עלות האחזקה שלהן.

פוטניצל התקלות הלא זולות לתיקון גדול ומגוון ויכול להגיע בקלות לחמש ספרות.

גם הורסו? היא לא אמורה להיות אמינה יותר וללא תקלות?

לפני 22 שעות, llaavvii כתב:

בכל מקרה שני התקציבים נמוכים מאוד בשביל למצוא רכב 7 מקומות חסכוני אמין...

ב15K לרוב תקנו צרות של מישהו אחר.

 

ההגיוני ביותר זה באמת יהיה לוג'י דיזל הכי שמורה שתוכלו למצוא.

תודה רבה!

בתאריך 23.6.2024 בשעה 13:10, EliC25 כתב:

נסיעה פעם בחודש מרכז-צפון זה 300 קמ הלוך חזור. מעט נסיועת חוץ מזה זה כמה בחודש? כי אם הרכב יסע 1000 ק"מ בחודש, עדיף לקנות רכב אמין ופחות חסכוני מאשר רכב חסכוני שעלויות התחזוקה שלו גבוהות.

הלודג'י רכב ספרטני ו'ערום' יחסית אבל נותן תמורה טובה למחיר מבחינה פרקטית.

היפניות (גרנדיס ו5) יהיו ישנות יותר ולכן צריך למצוא כאלו שתוחזקו יפה, אך יהיו אמינות ועם תחזוקה פשוטה יותר ככל הנראה.

 

הארת לנו נקודה שלא חשבנו עליה. תודה! אנחנו צריכים לנסיעה די חד"פ בחודש לצפון (משפחה..) אולי לסופר וזהו עבודה ולימודים צמודים לנו ב"ה.

עריכה אחרונה על ידי אמא לשלושה
פורסם

יהיה לכם קשה למצוא ורסו במצב נורמלי ב 40 אלף₪. אבל זה כל רכב ששומר יחסית טוב על הערך שלו.

עוד רכב שלא הוזכר כאן - קיה קארנס בנזין 2000 סמ"ק.

אותו.כן ניתן למצוא בתקציב שלכם עם נתונים יחסית נורמליים ולא ישן מדי.

לדוגמה :


https://www.yad2.co.il/s/c/m5b6xnor

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם
לפני 3 שעות, אמא לשלושה כתב:

גם הורסו? היא לא אמורה להיות אמינה יותר וללא תקלות?

 

40000 ש"ח יקנו לך ורסו 2013 אולי 2014 עם 200000 ק"מ.

 

נכון זה טויוטה - אבל גם לטיוטה יש בלאי של גיל ושימוש. לדוגמא אם הגיר יצטרך שיפוץ תצטרכי להשאיר במוסך יותר מ-10000 ש"ח. ולא מדובר בתקלה נדירה.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם (נערך)

תקלה בגיר רציף של טויוטה ורסו לא נדירה, כי ל 95% מהרכבים לא מחליפים שמן גיר בכלל ( בהמלצת מוסכי היבוא, אגב ). 5% נותרים מחליפים כל 60 אלף קילומטרים מיוזמתם,  אבל לא תמצא את הרכבים האלה.

אי אפשר לפסול שהצורך בהחלפת הגיר יכול להיות הסיבה שהרכבים מוצאים למכירה בחלק מהמקרים.

 

*אני בעלים של ורסו 2016 עם 280 אלף קילומטרים. 

עריכה אחרונה על ידי vladclar

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

×
×
  • תוכן חדש...