יבוא אישי רכב מארה''ב או מדינות אירופה

[Yu1208]

אני חוקר קצת את עולם היבוא של הרכב כדי לנסות לקבל תמונה על למה המחירים בארץ הם כמו שהם (לא לשם קנייה, סקרנות). הבנתי שלרוב כאשר מדובר ברכב סטנדטרי יהיה 114 אחוז מיסים כוללים על מחיר הרכב + שילוח. כאשר מחיר הרכב צריך להיות ללא מע''מ במדינת המוצא.
לאחר מכן יש להוסיף כמה אלפים לפי הבנתי של שחרור רישיונות וכו נגיד 7000.

אקח לדוגמא את הACURA MDX שסיפרו שיתחילו לייבא  לארץ בקרוב במחיר התחלתי של 700 אלף . מחיר הרכב בארהב לפי האתר שלהם 60000 אלף דולר. נוסיף את המכסים וכו ומס יוקרה שכן זה רכב יקר יוצא אזור 150000$ אם חישבתי נכון (אולי לא) שמסתכמים לאזור 530 אלף שקל. מאיפה מגיעים עוד 170 אלף שקל???

 

מנגד, אם מסתכל על מאזדה 3, מחיר מתחיל ב22 אלף דולר. שוב נעשה את החישוב   114 אחוז מס  הפעם ללא מס יוקרה יוצא נגיד 50000 דולר כולל הכל שזה 170 אלף אך היבואן מוכר ב140 ולא הגיוני שיפסיד.
האם החישוב שאני מבצע לא נכון? אשמח אם מישהו יוכל להדגים חישוב.
אני יודע שיש עניין לא להחשיב את המס במדינות הזרות כי הוא לא חל ביבוא אישי. אך באתרים האלו בארהב מצויין שמחיר הרכב הוא כבר ללא מס לכן יוצא שזה בעצם מחיר הפרסום ישירות. או שגם פה אני טועה? 
בקיצור, אני לא קונה רכב כרגע, סתם אשמח להעשיר את הידע 

עריכה אחרונה ב-4 לינואר, 2023 על ידי Yu1208

[sperial]

הנושא נדון כאן כל תקופה, והתשובה היא שאף אחד מאיתנו לא יודע.

 

לא יודעים מה המחיר המשולם ליצרן.

לא יודעים מה מחיר ההובלה.

לא יודעים מה מחיר הביטוח.

לא יודעים מה ההוצאות שהיבואן "מעמיס" על המחיר - החזקת אולמי תצוגה, פירסום, הדגמות, כל האופרציה במשרדים שלו ועוד מיליון רכיבים שאנו לא מודעים להם.

 

וכמובן הרווחים להם מצפה כל אחד בשרשרת.

 

אז כל ניסיון להשליך מהמחיר לצרכן במדינה אחרת על התמחור בישראל נדון לכישלון.