Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1450 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפני 3 דקות, pasat04 כתב:

לא יודע כמה ליטר זה, גם אין שנתות כדי לקבל מושג.

לא, אני לא מתכוון למלא ליטר, ליטר, כדי למדוד.

עולה לכביש תשע מדרגות, לא נורא. ותמיד שוטף בחניה שקרובה לבניין.

גם אצלי כ-31 שנה.

 

20220720_130805.thumb.jpg.bb4a4794e7a679c7429bfb0298296936.jpg

תאמר לי - אתה מתכנן פיתוח שרירים עם דליים כאלה?

קובי

:-)

  • תגובות 43
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
לפני 3 שעות, Krip כתב:

למי יש כוח להתעסק עם זה, הנזק הכי גדול נגרם משטיפה לא נכונה, הרכב של אבא שלי בן 10, כל הזמן חנה בשמש, לא היה עם כיסוי בחיים שלו.. רק שטף את הרכב בצורה נכונה, הרכב בלי קילופים ובלי בעיות בצבע…

 

במקום להתעסק עם הכאב ראש הזה שצריך לנקות את הרכב כל פעם ואז לכסות ולהסיר את הכיסוי הענק הזה, מרססים על הרכב אוטם צבע וזה מספיק בשביל לשמור

אין לי סרוויל אפילו אחד באזורים שהצבע דהה והצבע מקורי, מעדיף סרווילים קטנים שיורדים בפוליש מאשר פגיעה אנושה מהמשמש.

 

 

פורסם
לפני 17 דקות, CRuzer669 כתב:

אין לי סרוויל אפילו אחד באזורים שהצבע דהה והצבע מקורי, מעדיף סרווילים קטנים שיורדים בפוליש מאשר פגיעה אנושה מהמשמש.

פגיעה אנושה? אתה גר בכוכב חמה או בכדור הארץ? מה אתה מגזים

מה שפוגע בצבע הרכב זה שטיפה עם חומרים כמו פריי, תשטוף עם חומרים איכותיים,  אפשר גם לשלב אוטם צבע או ננו וזה מספיק

פורסם

הלכלוף והאבק שמצטבר על הרכב שומרים עליו הכי טוב, שטיפה פעם בשנה והרכב כמו חדש 

פורסם (נערך)
לפני 27 דקות, Mikelt89 כתב:

הלכלוף והאבק שמצטבר על הרכב שומרים עליו הכי טוב, שטיפה פעם בשנה והרכב כמו חדש 

תקרא

https://avalonking.com/blogs/guides/is-it-possible-to-prevent-sun-damage-on-a-cars-paint

https://www.cnet.com/roadshow/news/best-ways-to-protect-your-car-from-the-sun/

https://www.nasiol.com/nanoblog/ceramic-coating-for-cars-facts-and-myths/

https://ceramicpro.com/how-to-protect-car-paint-without-a-garage/

 

 

שטיפה טובה וציפוי קרמי - ההגנה הטובה ביותר

עריכה אחרונה על ידי kobi_g

קובי

:-)

פורסם (נערך)
לפני 6 שעות, Krip כתב:

פגיעה אנושה? אתה גר בכוכב חמה או בכדור הארץ? מה אתה מגזים

מה שפוגע בצבע הרכב זה שטיפה עם חומרים כמו פריי, תשטוף עם חומרים איכותיים,  אפשר גם לשלב אוטם צבע או ננו וזה מספיק

במדבר.

גם עם אוטם צבע ושטיפה עם חומרים איכותיים זה לא מה שיעצור את השמש מלטגן לך את הצבע, הרכב שלי עמד יום שלם בשמש במשך שנה וחצי וכבר הצבע דהה בגג ובכנפיים.

עריכה אחרונה על ידי CRuzer669

 

 

פורסם (נערך)
לפני 4 דקות, imprezadude כתב:

אתה משתמש בציפוי?

אם לא, במה אתה משתמש?

משתמש באוטם של טורטל ICE AND SHINE, תמיד מיישם אותו לאחר פלסטלינה

עריכה אחרונה על ידי CRuzer669

 

 

פורסם
לפני כשעה, CRuzer669 כתב:

הרכב שלי עמד יום שלם בשמש במשך שנה וחצי וכבר הצבע דהה בגג ובכנפיים.

אז יש לך בעיה בצבע,

האוטו שלי בן 8 ורק בשנה האחרונה הצבע התחיל לדהות בכמה נקודות.

מדובר באוטו שכל חייו חנה בשמש קופחת, ולא עבר שום טיפול בצבע מאז שיצא מפס הייצור.

פורסם
Just now, CRuzer669 כתב:

משתמש באוטם של טורטל ICE AND SHINE, תמיד מיישם אוטו לאחר פלסטלינה

במקומך לא הייתי משתמש באוטם הזה לבד, אלא כ-Topper מעל אוטם כמינימום, ובכלל משתמש במוצרים אחרים לגמרי (קרמיים). כנראה שזו הבעיה.

פורסם
לפני 1 דקה, chezik כתב:

אז יש לך בעיה בצבע,

האוטו שלי בן 8 ורק בשנה האחרונה הצבע התחיל לדהות בכמה נקודות.

מדובר באוטו שכל חייו חנה בשמש קופחת, ולא עבר שום טיפול בצבע מאז שיצא מפס הייצור.

לא ממש לא, גם ברכב הקודם אותו הסיפור באותו אזור בידיוק ושם המצב הגיע לרמה של קילופים.

הסבון שאני משתמש בו הוא תעשייתי לרכב אבל האיכות ניקיון שלו ברמה טובה, מקציף היטב ולא משאיר טיפות מים (גם לאחר יבוש טבעי של השמש ולא אני לא עושה את השטות הזאת חח)

לפני 8 דקות, imprezadude כתב:

במקומך לא הייתי משתמש באוטם הזה לבד, אלא כ-Topper מעל אוטם כמינימום, ובכלל משתמש במוצרים אחרים לגמרי (קרמיים). כנראה שזו הבעיה.

 

על זה אני חוזר כל חצי שנה אבל ללא הפוליש, מה אתה ממליץ ליישם מעליו?

 

 

פורסם
לפני 6 דקות, CRuzer669 כתב:

לא ממש לא, גם ברכב הקודם אותו הסיפור באותו אזור בידיוק ושם המצב הגיע לרמה של קילופים.

זה לחלוטין לא מצב תקין, צבע אמור להחזיק ללא קילופים לפחות 10 שנים והרבה יותר מזה, ולא אמור לדהות בפחות מ6-7 שנים.

בתחילת שנה הוגשה תביעה ייצוגית על הונדה בגלל קילופי צבע ברכבים בני 6 שנים! (מצורף קישור לכתבה)

https://thecar.co.il/האם-הצבע-של-הונדה-מתקלף/

פורסם (נערך)

אני לא ממליץ ליישם מעליו כלום, אלא שהוא יהיה מעל משהו.

 

אידאלית, בתנאים שאתה מתאר, הייתי משתמש בציפוי (כמו של Gtechniq למשל, שאמור להיות הרבה יותר עמיד) ומעליו את הליין הקרמי של החברה הספציפית. אם תבחר שלא, הייתי משתמש באוטם איכותי (ראיתי אוטם של Mckee's שנראה איכותי - https://www.amazon.com/McKees-37-Ceramic-Semi-Permanent-Protection/dp/B08FBHP2G8/ref=sr_1_26?crid=PD2MAXESN98E&keywords=mckees&qid=1658349148&sprefix=mckees%2Caps%2C208&sr=8-26  ; או אפילו ציפוי קל יותר ליישום כמו אלה של TLC או אפילו Ethos כמו זה - https://www.amazon.com/Ethos-Resist-Graphene-Spotting-Protection/dp/B08R6S3MHY/ref=sr_1_23?crid=3T6Z7HH53XMBJ&keywords=the+last+coat&qid=1658349261&sprefix=the+last+coa%2Caps%2C205&sr=8-23

 

מעליהם הייתי מיישם את האוטם שלך.

 

אגב, מאוד ייתכן שאתה לא מכין את המשטח כמו שצריך, ולכן האוטם לא מחזיק חצי שנה (למרות שגם במקרה הכי טוב אני לא מאמין שיש סיכוי שהוא מחזיק חצי שנה, אלא לכל היותר חודשיים). כמו כן שימוש בקוויק-דיטיילר מדי שטיפה למשל. בקיצור, יש לאן להשתפר..

עריכה אחרונה על ידי imprezadude
×
×
  • תוכן חדש...