פולקסווגן T-Cross, האם עלויות הטיפול באמת גבוהות?

[Chikel]

היי כולם,

אנחנו חושבים לקנות את ה-T-Cross החדשה אבל חוששים מעלויות טיפול גבוהות.

האם השמועה נכונה, שטיפול ברכבי פולקסווגן גבוה משמעותית יותר ממכוניות אחרות?

האם למישהו יש את הדגם הזה ויכול לתת הערכה מה עלויות תחזוק שנתיות?

[hagai_al]

ממש שטויות… אנשים אוהבים לדבר שטויות

הטיפולים בפולקסוןגן ממש לא יקרים ואפילו זולים יוצר ממאזדה ומקאיה לדוגמא

 

יש לי  טיגואן 2019 טיפול קטן עלה לי 630 וטיפול גדול עלה לי 1000 שח בצמפיון 

 

לחבר שלי יש טי קרוס 2020 ובדיוק אותם מחירים הוא שילם

[Mike808]

פעם הטיפולים בצ'מפיון היו יקרים, רוב היצרנים יישרו קו והעלו מחירים כך שהיום מדובר במחיר ממוצע.

מה שכן, לדעתי סיאט ארונה או סקודה קארוק יהיו עדיפות. הארונה זול ומאובזר יותר, הקארוק מרווח ומציע תא נוסעים נאה ואיכותי יותר.

[llaavvii]

טיפול סטנדרטי בקיה (פיקנטו) בערך 850 ש"ח, כך שכנראה אפילו יותר זול בצ'מפיונס,
השאלה היא מה קורה בדברים מעבר לסטנדרט...

[רועי5]

לפני 11 שעות, Mike808 כתב:

פעם הטיפולים בצ'מפיון היו יקרים, רוב היצרנים יישרו קו והעלו מחירים כך שהיום מדובר במחיר ממוצע.

מה שכן, לדעתי סיאט ארונה או סקודה קארוק יהיו עדיפות. הארונה זול ומאובזר יותר, הקארוק מרווח ומציע תא נוסעים נאה ואיכותי יותר.

קארוק זו קטגורית גודל ומחיר אחרים, מניח שכוונתך לקאמיק.

[Mike808]

נכון, התכוונתי לקאמיק.

[hagai_al]

קאמיק מרגיש ממש זול בפנים עם כל הכבוד… הוא גם לא מרגיש גיפון אלא סתם סטיישן

 

הטי קרוס הרבה יותר יפה ממנו ומרגיש גבוה יותר

שלא לדבר על איכות החומרים בטי קרוס שהיא יותר טובה מהקאמיק

 

לך תשב בקאמיק בסכונוצ ת ותשב בטי קרןס וצרגיש את ההבדל 

 

יש גם הבדל בבידוד רעשים לטובת הטי קרוס

[Mike808]

נהגתי בטי קרוס וקאמיק ראש בראש יום שלם, תאמין לי שאני מכיר היטב את ההבדלים.

טי קרוס היום נחות אפילו מהארונה אחרי מתיחת הפנים מבחינת איכות חומרים ואבזור. הוא ממש לא שקט ותא הנוסעים שלו מרגיש הכי זול ומאכזב בשלישיה הזאת, אין חומרים רכים והכל פלסטיק קשיח.

לקאמיק תא נוסעים עדיף על שניהם עם דשבורד מחומר עבה, ריפודים איכותיים יותר וגימור עדיף בכל מקום שמסתכלים עליו. המינוס שלו הוא באמת תנוחת ישיבה נמוכה.

לגבי העיצוב זה עניין של טעם, לדעתי כולם נראים נחמד, הקאמיק באמת קצת יותר נמוך אבל עדיין נראה טוב.

מבחינת תמורה למחיר ארונה FR יקר ב-2,000 ש"ח מטי קרוס בסיסי והוא מאובזר יותר. ארונה FR 1.5 יקר ב-2,000 ש"ח מהטי קרוס המאובזר וגם הוא עסקה עדיפה לטעמי.