מבצע חיישני רוורס באוטו דיפו

[thebaron]

החלטתי לשלם יותר וללכת על בטוח. יש מתקין מקצוען אמיתי בבאקה אל גרביה, בהזדמנות זו אמליץ עליו בשמחה: "אביזרי דנה". התקנתי חיישנים וניתקתי את הקודנית אגב, כבר כמה פעמים התקנתי אצלו דברים במכוניות שונות. יש לו ידיים טובות והוא מאד מאד פדנט, מקצועי והגון.

 

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[אמיר ש]

היום התקינו לי את החיישנים שקניתי ביום המבצע

יבדו באוטודיפו במקצועיות וסבלנות, פרקו, החזירו, ולא נשארו ברגים....

לדעתייבודה יפה

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[shellcase]

הלחימו או ליפפו חוטים? זאת השאלה.

[אמיר ש]

הכל עם חיבורים מהיריםמ(פלגים) לא חתכן כלום. נעבירו יפה ולכן לא היו צריכים להלחים

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[Buki]

פלגים זה בחיבור של החיישנים והתצוגה ליחדית הבקרה.

 

 

אבל בחיבור של מתח ההזנה של המערכת לחוט של מנורת הרוורס אין שום פלג, שם חושפים את החוט ומתחברים בליפוף ברוב המקרים, לא שזה כזה קריטי. צריכת זרם של המערכת נמוכה וגם חיבור בליפוך אם עושים אותו כמו שצריך עובד בלי בעיה.

 

חיהור בליפוף לא הבעיה העיקרית בהתקנות של המערכות האלו.

 

הבעיות האופייניות הן חוסר קיבוע של החוטים מאחורי הפגוש ואז אחרי כמה זמן הם מתחילים לבצבץ מלמטה, חוסר קיבוע של יחדית הבקרה שמשקשקת ועושה רעש, חיתוך גומיות אטימה כדי לנשחיל את החוטים פנימה, שבירת קליפסים בפירוק פלסטקים בתוך הרכב.

[Nakamichi]

התקנתי בזמנו גם.

99 ש"ח.

אחלה עסקה.

הייתי ממש מרוצה. עבודה יפה.

שחיישנים עולים 50 ש"ח מסין - לא משתלם להתעסק עם זה לבד.

[Buki]

אם אתה יודע לעשות את זה לבד, משתלם מאוד להתעסק לבד.

 

בהתקנה לבד אתה מקפיד על כל הנקודות שציינתי בהודעה הקודמת.

[אמיר ש]

פלגים זה בחיבור של החיישנים והתצוגה ליחדית הבקרה.

 

 

אבל בחיבור של מתח ההזנה של המערכת לחוט של מנורת הרוורס אין שום פלג, שם חושפים את החוט ומתחברים בליפוף ברוב המקרים, לא שזה כזה קריטי. צריכת זרם של המערכת נמוכה וגם חיבור בליפוך אם עושים אותו כמו שצריך עובד בלי בעיה.

 

חיהור בליפוף לא הבעיה העיקרית בהתקנות של המערכות האלו.

 

הבעיות האופייניות הן חוסר קיבוע של החוטים מאחורי הפגוש ואז אחרי כמה זמן הם מתחילים לבצבץ מלמטה, חוסר קיבוע של יחדית הבקרה שמשקשקת ועושה רעש, חיתוך גומיות אטימה כדי לנשחיל את החוטים פנימה, שבירת קליפסים בפירוק פלסטקים בתוך הרכב.

סליחה שכחתי לציין

שפרקו מערכת ישנה שלא עבדה טוב ולכן רק חיברו פלגים, סורי

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[Nakamichi]

בוקי -

יודע לעשות לבד.

עשיתי ברוב הרכבים. באחרון ראיתי את המבצע 99 והלכתי כבר לשם. ההתקנה הייתה טובה מאוד. מעולה אפילו.

כרגע הזמנתי לרכב החדש חיישנים מאיביי - זאת גם החלפה, הקיימים לא תקינים.

אני אעשה את זה לבד. אני לא מלחים. אני מלפף. אולי אלחים הפעם לעצתכם.

פשוט לא היה את המבצע שהזמנתי אחרת כבר הייתי הולך שיעשו לי.

[Buki]

אני גם לא מלחים, להיסחב עם חוט מאריך ומלחם לחניה זה קצת מסובך.

 

 

כמו שכתבתי, צריכת הזרם של המערכת נמוכה, ליפוף איכתי עובד מצויין לאורך שנים, כאמור זו הבעיה הכי קטנה.

[dorsht]

יש מלחם גז, לא חייב להיסחב עם כבל מאריך לחניה.

[Buki]

מכיר, אבל לא מוצא לנכון לקנות כזה בשביל הלחמה אחד פעם בכמה שנים.

 

 

יש לי גם כבל מאריך 50 מטר ואפשר להריץ אותו מהבית עד לחניה אבל פשוט לא רואה צורך. הלחמות כדאי מאוד לבצע במעגלים עם זרם גבוה. במעגלים כמו חיישני רוורס זה פחות קריטי. לא נתקלתי אף פעם בבעיות שנגרמו בגלל ליפוף חוטים (בהנחה שבוצע כמו שצריך) במערכות כאלו.

[shellcase]

מהנסיון שלי, הלחמה או מחברי לחיצה הם חובה.

כבר טיפלתי לא אחת ברכבים שהתקנה של החיישנים לאחר מס' חודשים עשתה אורגן אורות בפנסים האחוריים וחיישנים שנדרכו בכל לחיצה על הבלמים מה שגרם לצפצופים בכל פעם שרכב נעמד מאחור ברמזור אדום.

[shha]

אם אתה יודע לעשות את זה לבד, משתלם מאוד להתעסק לבד.

 

בהתקנה לבד אתה מקפיד על כל הנקודות שציינתי בהודעה הקודמת.

ברכב שהפגוש האחורי מורכב מפגוש פלסטיק + פגוש מתכתי מאסיבי (כמו בקרניבל), ממש לא כדאי לעשות לבד. גם המתקין המקצועי שהתקין לי קצת הסתבך עם הקידוחים. לקח לו שעתיים לסיים את העבודה.