אופנוע מקורר אוויר: במקום שמן מנוע יצא סמארק מזעזע

[מיכה שטיינמן]

שבוע טוב.

למרות שמדובר באופנוע אספנות, חשבתי שענין מכני שכזה יתאים יותר לכאן.

BMW R51/3 משנת 1952. המנוע עבר חריטה עם בוכנות חדשות ולאחר מכן נסעתי בו יום יום מרחקים קצרים, חשוב לציין, ואז העמדתי אותו.

לאחר 5 שנות עמידה הגיע היום והכלי עובר כעת שיפוץ מקיף. כשפתחתי את פקק ריקון השמן נחרדתי: לא יצא שמן אלא מין גושים נוטפים של חומר צמיגי מאד, הכי נוזלי כמו דבש והכי צמיגי כמו נזלת, סליחה על הגועל, שבקושי הצליחה לצאת. פקק הריקון הוא בעל מגנט והוא נקי משבבי מתכת.

השמן שנעשה בו שימוש היה בהתחלה (לאחר החריטה) שמן 40 של סונול, ולאחר שנתיים או שלוש עברתי לשמן סונול מוטורקס 20W-50 המיועד למנועי בנזין ודיזל קטנים (40 היה קשה להשגה):

20W-50

API: SF/CD

MIL-L-46152B

עלו בראשי מספר סיבות למה שמצאתי באגן השמן ואשמח לשמוע דעתכם (אני כמובן לא רוצה שזה יחזור על עצמו לאחר שהאופנוע יהיה מוכן שוב לנסיעה).

1. שמן לא מתאים. יש לחזור לשמן 40 או 20-50 אבל בהחלט לא למנועי דיזל
   
2. נסיעות קצרות מדי ואז השמן לא התחמם מספיק ומכאן השמן לא הצליח למלא תפקיד ספיחה כמו שצריך/או שינה הרכבו
   
3. כך ניראה שמן מנוע משומש שעבר שימוש ועמד מספר שנים, הכל תקין כאן
   

[hgilad123]

כנראה מספר 3. שמן מאוד ישן שעמד והתחמצן וכו׳.

[מיכה שטיינמן]

תודה.

עוד רעיונות או דעות?

אני גם נוטה לחשוב כמו גלעד, אבל כבר פתחתי בחיי לא מעט פקקי ריקון שמן של כלים שעמדו שנים בחוץ ומעולם לא נתקלתי בתופעה כזו.

[ROYAL STAR]

תודה.

עוד רעיונות או דעות?

אני גם נוטה לחשוב כמו גלעד, אבל כבר פתחתי בחיי לא מעט פקקי ריקון שמן של כלים שעמדו שנים בחוץ ומעולם לא נתקלתי בתופעה כזו.

לדעתי, שמן באיכות ירודה מאוד וחוסר שימוש של שנים, שינה לו את הרכב החומרים וגרם לו לשנות צורה

[yovavb]

שמן באיכות מאוד ירודה בתוספת לחות. גם אני רוקנתי שמן שעמד כמה שנים וזה לא היה קרוב למה שאתה מתאר.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk