Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2513 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 36
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

כולם פה מדברים השרשור על עלות כל כמה ברקסים ועבודה.

זאת לא הבעיה האמיתית. זה חלקים מתכלים שגם אם זה לא החלק הכי איכותי לא יגרמו לשום נזק.

הבעיה האמיתית זה השמן שכבר כתבתי אני ואדם לגבי השמן שלא עומד בתקן היצרן, אבל גם הפילטר האוויר לא מקורי ואני בספק איזה פילטר אוויר איכותי ותואם מקור או oem אפשר לקבל ב61 שח לפני מעמ.

זה פילטר גדול ומאוד איכותי ממה שראיתי בהחלפה האחרונה אצלי. אמורים להחליף אותו פעם ב4 שנים או 45,000 אבל המלצת היצרן היא גם להחליף טיימינג כל 10 שנים או 165,000... פילטר דפוק מכניס חלקיקים לטורבו... ומשם למנוע.

לא הייתי קונה פילטר כזה לא מקורי, גם oem הייתי חושש לשים.

פילטר מקורי מקט 9805552080 עולה 135 שח באוטוסטור אחרי מעמ כמובן.

פורסם

זה מאוד נכון התאוריה, וגם אני דואג ברכבים שלי לעבוד עם חלקים איכותיים ולפי התקנים.

אבל בנינו, במבחן המציאות.

90% מהרכבים מטופלים במוסכים בצורה הזאת.

וואלה הרכבים עובדים, ההשפעות של הדברים האלו לדעתי ארוכות טווח, לא משהו שתרגיש בתקופת הזמן שהרכב אצלך.

פורסם
יש שמנים של צ'מפיון שעולים גם 130 שקל ל5 ליטר, עדיין חייבו אותך יותר מידי.

בנוסף אין שמן שלהם שעומד בתקן של פג'ו ובמנוע הזה זה מאוד קריטי אז אני לא יודע איזה מוסך מומחה פג'ו זה.

מסתומרת פג׳ו? מדובר בסיטרואן C4...

פורסם

הבעיה האמיתית זה השמן שכבר כתבתי אני ואדם לגבי השמן שלא עומד בתקן היצרן, אבל גם הפילטר האוויר לא מקורי ואני בספק איזה פילטר אוויר איכותי ותואם מקור או oem אפשר לקבל ב61 שח לפני מעמ.

זה פילטר גדול ומאוד איכותי ממה שראיתי בהחלפה האחרונה אצלי. אמורים להחליף אותו פעם ב4 שנים או 45,000 אבל המלצת היצרן היא גם להחליף טיימינג כל 10 שנים או 165,000... פילטר דפוק מכניס חלקיקים לטורבו... ומשם למנוע.

לא הייתי קונה פילטר כזה לא מקורי, גם oem הייתי חושש לשים.

פילטר מקורי מקט 9805552080 עולה 135 שח באוטוסטור אחרי מעמ כמובן.

אנחנו מדברים על סיטרואן C4 כן?

איך אתה יודע שהשמן לא עומד בתקן? איך אני יכול לדעת את זה? מה אני אמור להגיד לבעל המוסך? האם אתה ממליץ לי לקנות פילטר מקורי ולבקש להחליף?

פורסם
לדעתי, עליו בנוסף להחליף לך על חשבונו את הפילטר שמן, אבל אני לא בטוח ב100. בטח עוד אנשים יכתבו פה.

הכי חשוב, להוציא חשבונית שמבהירה את זה עם זיכוי עם השמן הלא תקין, חיוב על שמן תקין והחלפת פילטר שמן ללא עלות.

כל זה בהנחה שהשמן לא עומד בתקן. אם עומד בתקן, שיכתוב לך מה סוג השמן המדוייק ויחתום.

רק שתדע, לרוב יש עד 100k ועד חמש שנים אחריות "רצון טוב" שתלויה בעיקר בכמה הרכב טופל באופן שוטף והאם טופל במוסכי יבואן.

למה החלפת פילטר שמן ללא עלות?

פורסם

אז אתם אומרים שהחליפו לי שמן שכנראה לא עומד בתקן ופילטר אויר לא מקורי...



 



רציתי לשאול,

1. איך אני יכול לדעת/לראות שהשמן לא עומד בתקן? בבקשה הסבר להדיוטות :)

2. מה אני יכול להגיד לבעל המוסך כדי שיחליף לי לשמן שכן עומד בתקן?

3. האם אתם ממליצים לי לקנות פילטר מקורי ולבקש ממנו להחליף?

4. האם הייתי אמור לקבל החלפת פילטר שמן בחינם?

 

תודה!

  • אחראי פורום
פורסם

1. לבדוק ברשת ובספר רכב מה התקן לרכב שלך ולהשוות למה ששמו לך. מוסך מסודר עובד עם מק"טים ואפשר לעקוב אחרי מה שמו.

2. דבר ראשון, לבקש מוצר מסויים. אם הוא מתעקם עליך או נותן יציאה של "הכל אותו דבר" - תסתובב ותצא.

דבר שני, יש לך את הזכות להביא שמן משלך לטיפול.

3. אותו דבר כמו השמן, זכותך. מוסכניקים לא אוהבים את זה כי הם לא מרוויחים על החלקים ככה.

4. למה?

עברנו את פתח תקווה, נעבור גם את זה.

פורסם
1. לבדוק ברשת ובספר רכב מה התקן לרכב שלך ולהשוות למה ששמו לך. מוסך מסודר עובד עם מק"טים ואפשר לעקוב אחרי מה שמו.

2. דבר ראשון, לבקש מוצר מסויים. אם הוא מתעקם עליך או נותן יציאה של "הכל אותו דבר" - תסתובב ותצא.

דבר שני, יש לך את הזכות להביא שמן משלך לטיפול.

3. אותו דבר כמו השמן, זכותך. מוסכניקים לא אוהבים את זה כי הם לא מרוויחים על החלקים ככה.

4. למה?

 

1. זה מה שמצאתי (מצרף תמונה). זה המידע הרלוונטי? מה זה אומר? Screen Shot 2019-08-27 at 2.17.24.png

2. איזה מוצר לבקש?

3. אני מבין שזו זכותי - האם כדאי לי?

4. כי זה מה שכתב פה אחד החברים.

פורסם

הרם טלפון או עבור למוסך, ושאל איזה שמן מילאו במנוע והאם הוא מתאים לתקן הנדרש.

לכל יצרן שמנים יש מספר סוגי שמנים, ואם המוסך מתמחה ברכבי סיטרואן פיזו' - אפשר ומילאו שמן המתאים בתקן.

 

.. המחירים של החלפים והעבודה סבירים למוסך מורשה משרד התחבורה בישראל.

מוסך משלם שכירות על המבנה והשטח, רישוי וארנונה ושכר עבודה לעובדים.. חלקם טכנאים בכירים.

אפשר ויהיו מוסכים אשר המחיר בהם יהיה קצת יותר זול, בהפרש זעיר בלבד.

אנשים רושמים מחירים זולים בהגזמה - לא נתקלתי במוסך מורשה אשר מטפל בחצאי המחיר אשר כתבו.

ואם יש מוסכים כאילו - יהיה נחמד לדעת היכן הם.

(לכל הרושמים על חצאי מחירים - :wink:רשמו בבקשה באיזה מוסכים יש את המחירים הללו - רצוי עם חשבונית קבלה )

 

 

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם

ליין מן, השמן ב99.999% לא עומד בתקן. כי אחרת מישהו היה מייבא אותו לארץ כי השמן שעומד בתקן יקר יוכרגע למיטב ידיעתי יש שני יצרנים בלבד total Mobil.

פותח שרשור יקר -

אני הייתי מרים טלפון למוסך ומברר לגבי השמן והפילטר אוויר.

זה הכי חשוב. בלמים? עוד 100 פחות 100 שח עזוב כרגע.

למה מגיע לך פילטר שמן חינם לדעתי האישית? כי אם המוסך שם שמן שלא עומד במפרט היצרן, שיתכבד ויחליף גם פילטר שמן. זה בהנחה שהוא לא חירטט אותך עם זה שמן כמו המקורי או כל מיני הצהרות כאלה. פילטר שמן כנראה כן מקורי מקט 1109AL.

 

אני הייתי מברר, מקבל תשובות וכנרטה לוקח את רגליי ועושה טיפול חדש במקום נורמלי עם שמן, פילטר שמן וכנראה גם פילטר אוויר כולם מתאימים ולא שטויות.


×
×
  • תוכן חדש...