לתקן או להכריז אובדן להלכה?

[R'n'B]

שלום לכולם,

 

ברשותי סובארו אימפרזה 1.5 שנת 2007. הרכב יד 1 ועבר רק 120K ק"מ.

היום לצערי הרכב עבר תאונה שברובה קוסמטית .

פרטים נוספים נמצאים בפורום המשפטי

עלותו לפי מחירון לוי יצחק 11,639 ש"ח וובשקלול היד והק"מ 12,903 ש"ח.

 

הרכב נוסע סבבה ובלי בעיות מסויימות, עושה לו טיפולים תקופתיים בזמן ונהנה מהאמינות.

בזמן הקרוב אני אצטרך להחליף לו זוג צמיגים ואם ללכת לפי הספר אז ב2020 אצטרך לעשות טיפול טיימינג כולל החלפה של כל מייסבים, עסק של כמה אלפים טובים.

החלפת הטיימינג הקודמת הייתה ב4.2016 ב92 אלף ק"מ.

 

הייתי אצל חבר בעל מוסך פחחות, הוא אמר שעלות התיקון מגיעה כמעט ל50% אבל אפשר למשוך מעט מטה ולתקן.

מחר אני במוסך הסדר אבדוק מה הם אומרים.

 

לאחר שהלחץ, הרעש והכאב ראש מהיום עברו, התחלתי לחשוב שאולי כדאי לתת לשמאי לעשות את שלו ולהכריז עליו אובדן להלכה.

המטרה היא להשתדרג לרכב בעלות של 50-60 אלף, משהו מודרני, יותר חיסכוני ובטיחותי.

 

כחובב רכבים לחובבי רכבים שברובם קשורים אליהם יותר מתדלק וסע, אשמח לשמוע את דעתך הרצינואלית והאמוציונאלית בעניין.

 

תודה מראש.

עריכה אחרונה ב-23 ליוני, 2019 על ידי R'n'B

[sperial]

אני דווקא מאנשי ה"תדלק, טפל וסע", ואין לי שום רגש למכוניות.

 

לדעתי הגורם הקובע הוא מצבך הכלכלי. אם שדרוג הרכב לא יפגע במימון צרכים אחרים שלך - לך על זה. רכב יותר חדיש, סביר (אם כי לא מובטח) שיותר אמין, יותר בטיחותי (בודאי בהשואה לרכב ישן שעבר תאונה) . והזדמנות לקבל מחיר מחירון תמורת הגרוטאה שלך (אני מתיחס אליה ככזו בגלל התאונה).

[zvit]

אם היכולת הכלכלית קיימת - נשמע הגיוני לנצל את ההזדמנות ולהשתדרג.

[Krd]

מסכים, אם באמת שדרוג אפשרי כלכלית יש לך דרך קלה לקבל מחירון על הרכב ולא להתעסק בכל עניין המכירה.