חדשות - דאצ'יה סנדרו סטפווי רובוטית ב-77 אלף שקלים

[itsik170]

בדורות הקודמים של דאצ'יה (אלה שעוד הגיעו לארץ עם סמלי רנו) היתה לוגאן סטיישח אוטומטית ששווקה כמה חודשים ואפילו כמה יחידות סנדרו דור קודם עם סמלי רנו הגיעו לכאן (השמועה אומרת שגם הן היו אוטומטיות מלאות).

 

נורא מפליא העובדה, איך זה שמחליפים דור ולא מייצרים יותר תיבות אוטומטיות לאותו דגם.

[dr6633]

לא מפתיע. רוצים לחסוך כסף ומשקל (בעיקר כסף).

[ZX2.0]

אוקיי אז אני אתקן. מדובר בשני סגמנטים שונים. בכל סגמנט יש את המרווחות יותר או פחות, עם בסיס גלגלים גדול או קטן יותר. הסנדרו לא יכולה להיקרא משפחתית, ה SX4 לזמנה, כנראה כן או לפחות משפחתית קומפקטית. אכן יש קשר במידות כפי שציינת, אבל זה נכון גם לגבי אלף מכונות אחרות מסגמנטים שונים, שלא נדבר על הארכות פלטפורמה כאלה ואחרות שעושים כדי לקפוץ בין סגמנטים אבל הבנתי את כוונתך, noted

 

אוקיי מסכים איתך גם בנושא חילוק הקטגוריות אבל הן בהחלט מתחרות ראש בראש.

 

מבחינת הגובה הם שם,אבל לקורא להם קרוס אובר?

אין להם את האפקט של קפטור,טארקס או אותה סוזוקי קרוס אובר,לקרוסאובר יש צורה יחודית להם.

ולדעתי אנשים גם יתיחסו לדאציה ככה,לא חושב שתהיה הצלחה בעיקר בגלל הגיר.

היא ניראית כמו סופר מיני עם גובה

 

הם יכולים לקרוא לזה ככה,גם יונדאי קראה לi20 פרימיום.

לי היא ניראית כמו משפחתית 5 דלתות כמו המזדה 5 דלתות.

כשרכב שהוא קרוס אובר אמיתי הוא גם ניראה ככה.

 

אז אתה בעמדת מיעוט. הקרוסאובר נמכרת לא רע בכלל (לא חשוב כרגע אם ליסינג או פרטי, מספרית יש לא מעט על הכביש) ולסאנדרו יש אחלה מראה לפחות לפי 7 אנשים (רובן נשים בקיה ספורטאג') ששאלו אותי בחודשים האחרונים איך הרכב וכמה עולה. נכון זה אומנם מספר לא מייצג אבל אלו רק האנשים ששאלו אותי ברמזור או סימנו לי לעצור ושאלו במיוחד.

אם כי אני מסכים איתך שחסר לו משהו במראה, לא יודע מה בדיוק אבל בהחלט חסר לו איזה משהו ב"אפקט ההגעה". מצד שני, זה רכב של 70 אלף שקל חדש אז מניח שזה תקין.

[refaelhe]

כמה כריות אויר יש בדגם האוטומטי? האם עבר מבחן ריסוק?

 

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[חן פרחי]

הכל נחמד, אבל אני לא בטוח שלגירסא הרובוטות החד מצמדית אפשר לקרוא אוטומטית ללא הסתייגות. גם אם היא שופרה מאוד ביחס למה שאנחנו רגילים מהתיבות החד מצמדיות הרגילות, שהן לא בדיוק שיא החלקות בהעברת הילוכים (ללא הורדת הרגל מהגז בכל מעבר הילוך), לפעמים חובטות, הרכב מתגלגל אחורה (אם אין מערכת עזר לזינוק בעלייה או אם לא משתמשים בבלם יד). אפילו כפולת מצמד הייתי עדיין לא מגדיר בתור אוטומטית במובן המלא של המילה, זה סוג של רובוטית משוכללת, מהירה ויעילה (ועדיין אוטומט פלנטרי או רציף יותר חלקים).

הדור החדש של התיבות הרובוטיות החד מצמדיות כבר לא סובל מהדרדרות בעליה, אין חבטות בהחלפות הילוכים ואין צורך להוריד את הרגל מהדוושה בהעלאת הילוך.

הן עדיין רחוקות מלהיות פאר היצירה, אבל הן אפשריות בהחלט, ע"ע פיאט בראבו.

מצב הזחילה שיפר מאד את תחושת התחלת הנסיעה, כמו גם תמרוני חניה.

[NINJMNKY]

בתור קרוסאובר אוטומטי מדובר על הרכב הכי זול בסגמט בהפרש ניכר, הבעיה של הרכב נעוצה בזה שהרבה אנשים ישפטו את המחיר לפי סופרמיני ולא לפי הקטגוריה אליה באמת שייך.

לדעתי קרסו היו צריכים להביא סאנדרו 0.9T אוטומטית לפני או במקביל לסטפוואי הזה. (אם דאצ'יה בכלל מייצרים את הרכב בתצורה הזאת)

 

לגבי התיבה עצמה יש כבר כתב ישראלי שנהג ברכב (בחו"ל אמנם) ודיווח שהכל בסדר, מדובר בתיבה אפויה כהלכה.

נדמה לי זה היה קובי ליאני

[bagira]

עזוב, אם הוא סע לשם על חשבונם הוא הביצ' שלהם...

[קרמבו]

כמה כריות אויר יש בדגם האוטומטי? האם עבר מבחן ריסוק?

 

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

 

ארבע כריות אוויר,

ארבעה כוכבי ריסוק

[ZX2.0]

הדור החדש של התיבות הרובוטיות החד מצמדיות כבר לא סובל מהדרדרות בעליה, אין חבטות בהחלפות הילוכים ואין צורך להוריד את הרגל מהדוושה בהעלאת הילוך.

הן עדיין רחוקות מלהיות פאר היצירה, אבל הן אפשריות בהחלט, ע"ע פיאט בראבו.

מצב הזחילה שיפר מאד את תחושת התחלת הנסיעה, כמו גם תמרוני חניה.

 

דווקא, לפחות בעבורי, התיבה בבראבו היא דוגמא רעה. אחת הפחות מוצלחות ונוחות.

[drsubaru]

המנוע הוא 0.9 עם טורבו?

[NINJMNKY]

דווקא, לפחות בעבורי, התיבה בבראבו היא דוגמא רעה. אחת הפחות מוצלחות ונוחות.

איך אתה מעז!

המנוע הוא 0.9 עם טורבו?

בוודאי..

[asafasraf]

יש לי בבית גם קפטור רובוטית בת שנה.

הגיר שלה נוראי.

 

נקווה שזה של הדאצ'יה יותר טוב.

 

ואצלך מדובר בתיבה כפולת מצמדים שאמורה להיות טובה וחלקה יותר.

[koka]

אך מבחינה טכנית עובד מצב זחילה?

עריכה אחרונה ב-14 לאפריל, 2016 על ידי koka

[yoav911gt2]

אמנם לא נסעתי בקפטור אבל נסעתי בפלואנס מגאן סטיישן וקליאו והייתי מרוצה מהגיר הכפול מצמדים, בעיקר מזה במגאן ובקליאו בלי הרעידות בסלד נמוך שהיו לי בפלואנס 2013 אבל עדיין הייתי מרוצה ממנו. הוא פחות חלק מdsg 7 אבל ממש לא נוראי.

[חן פרחי]

ברגע שעוזבים את דוושת הבלם, המכונית מתחילה "להתגלגל" קדימה (או אחורה), בדיוק כמו מכונית אוטומטית רגילה.

וזה כלל לא משנה אם המכונית בעליה או בירידה, אם היא ריקה או עמוסה.

טכנית ?

המצמד מתחיל להשתחרר בצורה מדורגת מיד עם עזיבת דוושת הבלם, והסל"ד עולה מעט.

מה שכן, אסור בהחלט להחזיק ברקס וגז ביחד, בשום מצב, זה עלול להביא להרס מהיר מאד של המצמד.