Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2731 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
גאריכו - הבעיה היא הצבירה- אם אתה טס בחברה שאינה זו שהנפיקה את כרטיס החבר הצבירה תהיה נמוכה, כלומר טיסות ב-LH יצברו מעט נקודות ב-A3. מה שמצריך בדיקה היא איך פועלת הצבירה בתוך קובצת LH.

 

והמשפט החשוב ביותר הוא שמדובר בעולם מאוד דינמי - חברות נכנסות ויוצאות מבריתות, חישובי הצבירה והמימוש משתנים מה שנכון להיום לא בהכרחיהיה נכון בעוד שנתיים.

.

 

זה לא נכון. לפעמים בשותפים צוברים יותר נקודות מאשר בחברה המקורית. בכלל, לופטהנזה עברו לשיטת צבירת נקודות מבוססת מחיר, ולא מרחק.

 

אם רוצים לראות באיזה מועדון לקרדט טיסות מחברה מסוימת, ממליץ מאוד על האתר הבא:

 

https://www.wheretocredit.com/

 

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

  • שבועיים מאוחר יותר ...
  • תגובות 47
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

בעבודה לרוב טסים עם סוויס, אוסטריאן (בעבר טסתי אתם, נראה לי שכיום לא קיימים)

בוודאי שקיימים.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

פורסם
הבעיה על איגיאן היא שהרשת שלהם מוגבלת אירופה בלבד. חלק גדול מאד מהפעילות שלהם היא בתוך יוון (ביI היבשה והאיים), ואין להם פעילות טראנס-אטלנטית - ובכלל, הפעילות הבין יבשתית מאתונה מצומצמת מאד בהשואה לנתב"ג.

.

מצד שני, היתרון של איגיאן הוא שקל להגיע לסטטוס שם. לדעתי הכי קל מכל החברות בברית.

 

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk


×
×
  • תוכן חדש...