רעש של אוויר מדוושת הברקס ובלימה מתחילה רק באמצע מהלך הדוושה

[Or05230]

שלום לכולם,

מאז שיש לי את הרכב יש רעש של אוויר לשניה כאשר לוחצים על דוושת הבלם.

בנוסף הבלימה מתחילה רק כאשר דוושת הבלם רק באמצע המהלך.

הבלמים מבחינה בעיניים במצב טוב, לא דועכים ובולמים מאוד חזק אבל כל זה קורה רק לאחר כמה ס"מ מתחילת הלחיצה על הדוושה.

נוזל בלמים הוחלף (מכל גלגל כמובן,החלפה מלאה) ללא שינוי.

הערכה שלי היא משאבת בלמים/ בוסטר ? לא זוכר בדיוק מה השם המדוייק

אם יש הצעות אחרות לבדיקה אשמח.

מדובר ברנו קליאו 2001

תודה.

[מיכאל לאוה]

תסביר שוב מה בדיוק קורה?

האם בלחיצה חזקה הרכב נועל?

האם כאשר הרכב מכובה אתה מפמפם את הדוושה 3 פעמים, משאיר לחוץ ומניע האם הדוושה יורדת?

והכי חשוב ניסיתי להבין ממך כנראה שניקזת אויר , האם בוצע לפי הספר מהרחוק לקרוב בהצלבה? והאם נוקז אויר גם מהמסטאר?

נסה לרכז לנו את כל מה שבוצע ונשמח לעזור,שבוע טוב.

[bla92]

גם לי יש קליאו B 2001

וגם אצלי כשלוחצים על הבלם יש רעש של אוויר (כמו במשאית למי שמכיר)

אבל הברקסים עוצרים מעולה.

אשמח לדעת אם זה בעיה או שזה אמור להיות ככה בקליאו.

[Or05230]

היי מיכאל,כן בפמפום בלם והנעה הדוושה יורדת.

בהחלפה הוחלף נוזל בלם,לא נוקז אוויר, נעשה לפי איך שצריך לעשות בקליאו,החלפה מלאה

[מאור30]

אם לא נוקז אויר ממערכת הבלמים הדוושה תצנח יותר ממה שהיא אמורה לרדת בלחיצה עליה. יש סיכוי שקיים אצלך אויר במערכת, כדאי לבדוק זאת!

[Or05230]

נכון,בבלימת חירום הדוושה יורדת נמוך מדי.

איך בודקים זאת? מה הפעולות שנדרש לבצע?

תודה!

[מאור30]

צריך משאבה יעודית לשם כך.

[רועי עוזרי]

מאור,

אני החלפתי לו את הנוזל בלם, עם משאבת ואקום.

עשינו לפי הסדר הגלגלים שאור מצא באינטרנט.

עשינו הכל by the book.

[shai590]

הבנתי שמשאבת ואקום לא מנקזת אויר טוב ודווקא עדיף להשתמש בפמפום.

לגבי התחושה של פות"ש, אצלי בקליאו הרגילה הדוושה גם מגיבה דומה.. עד אמצע המהלך אין הרבה תגובה ואין אויר כלוא בוודאות

[מאור30]

הבנתי שמשאבת ואקום לא מנקזת אויר טוב ודווקא עדיף להשתמש בפמפום.

לגבי התחושה של פות"ש, אצלי בקליאו הרגילה הדוושה גם מגיבה דומה.. עד אמצע המהלך אין הרבה תגובה ואין אויר כלוא בוודאות

 

איך הבנת זאת?

[רועי עוזרי]

אולי קמתי מסטול היום מהמרק תימני בלילה, אבל לא מובן לי משהו.

לפני ההחלפה הוא התלונן על רעש של אוויר מהדוושה.

החלפנו נוזל בלם של ליקווי מולי, (בלי קשר לתופעה, הוא מזמן פג תוקף) החלפנו עם משאבת וקקום מהמיכל ומכל קאליפר.

אם היה אוויר במערכת, והחלפנו את כל הנוזל, איך עדין יש?

לדעתי (ואמרתי לאור בווצאפ) להסתכל על הצינורות ואקום.

[kremboo]

חדש בכתיבה אבל צופה כמה שנים. תבדוק אם הדוושה מגיבה אותו דבר כשבלם יד קצת משוך. יכול להיות ספידבנדים אחוריים קצת לא מכוונים ( וכן יש שם כיוון אוטומטי)

[Igalz]

הבנתי שמשאבת ואקום לא מנקזת אויר טוב ודווקא עדיף להשתמש בפמפום.

 

משאבת ואקום לעיתים לא יעילה אם יש הרבה אויר במערכת, בעיקר באיזור פתמת הניקוז, מהסיבה הפשוטה שההברגה של פתמת הניקוז לא אטומה לגמרי ולכן קשה מאוד ליצור מספיק ואקום בשביל להוציא את האויר הכלוא החוצה. ניתן לייעל את התהליך על ידי שימוש בטפלון על ההברגה של פטמת הניקוז.

בנוסף לאמור, מניסיון לפעמים יש בועות אויר תקועות (בעיקר אחרי ריקון חלק מהמערכת עקב החלפת צינורות), שרק פעולת דחיסה (פימפום כאשר המערכת סגורה) ואז פתיחת פטמה, משחרר אותן.

[shulmanm2]

במקרה ויש לך בלמי תוף מאוחרה תבדוק את הכיוון שלהם .

 

מרחק גדול של הרפידות מהתוף גורם בדיוק לתופעה של מהלך דוושה ארוך.

האם הארמברקס שלך גבוה? תנסה ליסוע עם בלם היד משוך ( ממש טיפה ולזמן קצר ביותר רק בכדי לבדוק) ואז תבלום !

האם תחושת הדוושה משתפרת? אם כן אז יש צורך בכיוון של בלמי תוף.

 

לגבי רעש של אוויר , לפי מה שידוע לי זה תקין לחלוטין כאשר מהלך דוושה ארוך , גם אצלי ב 306 וגם במאזדה 2 חדשה יש את הרעש הזה.