האם שווה וכדאי לשלם על הארכת אחריות לרכב?

[goldyoav]

שלום,

ברשותי רכב מסוג סובארו אאוטבק שנת 2012.

אחריות יצרן (3 שנים) מסתיימת בקרוב והוצע לי להאריך את אחריות היצרן

בשנתיים נוספות תמורת 4000 ש"ח.

אני מתלבט.

מה דעתכם?

 

תודה

יואב

[drivemaster]

2,000 ש"ח לשנה זה יחסית הרבה בהתחשב שמדובר ברכב בעל מוניטין אמינות מצויין.

השאלה היא האם זו אחריות יצרן או אחריות יבואן?

 

תבדוק טוב מה האחריות הזו כוללת.

לדעתי האישית (וניסיון של הרבה סוברואים במשפחה שהפגינו אמינות אבסולוטית), מדובר על עלות גבוהה מידי.

כל עוד הרכב מטופל בזמן וננהג בצורה נכונה ושקולה, אז זה מיותר.

 

עודד.

[vadim6385]

כל עוד נעשה שימוש סביר ברכב, והוא טופל בזמן, זה יותר ממה שתוציא על תיקונים בשנתיים האלה.

 

אם הרכב לא טופל, ושימש להברחת חומרי בניין לעזה, אז במילא לא יכבדו את האחריות, אז עוד יותר חבל על הכסף.

[ROEi1]

לא רק זה, אתה תהיה כבול ליצרן לעוד שנתיים של טיפולים, לא נשמע משתלם כל כך.

[discoTD5]

אני חושב שזה שווה בכפוף לקריאה עמוקה של מה תוספת האחריות מכילה, למרות שמדובר ברכב עם מוניטין אמינות.

סגרת ב 4000 שקל שקט נפשי לעוד שנתיים.

אני הייתי מאריך.

[shayy]

אני הארכתי ל 2 פורדים לשנה רביעית במחיר של כ 600 ש"ח כל אחת.

שקט שווה כסף.

יחד עם זאת כשהסכום מתחיל להיות די גבוה (כמו פה) כדאי שתפעיל שיקול דעת שלך לגבי מצבו של הרכב, כמה נסעת וכמה אתה מעריך שתסע בשנתיים הקרובות.

הייתי גם שואל במוסך אם יש איזה מחלות נפוצות שצפוייות לצוץ בפרורפיל נסועה ושנתון כמו שלך.

[fixxxer]

אל תשכח שזה בטח יגביל אותך בשימוש רק במוסכים מורשים, שהם בדרך כלל יקרים יותר.

[MaorMasas]

אני אישית לא הייתי מאריך את האחריות לסובארו, אם זה היה רכב מקבוצת VW הייתי מאריך .

[stio]

קודם כל, 2000 ש"ח לשנה זה המון כסף ולא הייתי מאריך לסובארו.

 

הייתי מאריך לרכבים שקראתי עליהם הכי הרבה פוסטים של בעיות לאורך השנים בפורמים כמו סיטרואן, פיג'ו ורנו בגלל לכאורה בעיות חשמל, רכבים של סקודה, סיאט, פולקסווגן ואוודי עם גיר DSG, ורכבים של קונצרן פיאט שפעם אחר פעם נמצאים בתחתית הרשימה בסקרי אמינות - וסובלים לכאורה מבעיות של בין היתר דשבורדים נסדקים ומערכות מולטי אייר שהולכות וגורמות להוצאה של 10-15K ש"ח ע"פ דיווחים בפורום והיו לא מעט תלונות על הגירים הרובוטיים החד מצמדים שלהם (היום זה פחות רלוונטי).

 

* המידע הגיע מהפורמים וכל הסתמכות על המידע על אחריות הקורא.

 

רכבים יפניים, ע"פ סקרי אמינות, סובלים מהכי פחות בעיות (אגב, במיוחד לקסוס) ולכן לא הייתי דואג לגביהם יותר מידי. אבל עדיין: מדובר במידע סטטיסטי והשיקול הוא שלך, בעל הרכב! תעשה מה שתראה לנכון, כל אחד יגיד לך משהו אחר, אין מה לעשות.

[חולגי]

לאור מה שרשמתם פה - גם לי נראית העלות שצויינה - כגבוהה מדיי.

האם יש לך (יואבזהב) אפשרויות מיקוח מולם לצמצום העלות הזו ?

[razi_pazi]

2000 לשנה נראה לי יותר מדי.

ואם טיפלת ברכב בצורה ראויה אז הסיכוי שזה ישתלם נראה לי נמוך. נסה להתמקח איתם ובדוק טוב טוב את התנאים.

 

נקודה למחשבה, אם אתה עומד למכור את הרכב בזמן הקרוב אז השיקול קצת משתנה לטובת הרחבת האחריות. החלופות של הקונים הפוטנציאליים לא יהיו עם אחריות וזה לדעתי מאוד מאוד יעזור לך. גם במחיר וגם בזמן המכירה.

[goldyoav]

עדכון - המחיר ירד ל 1700 ש"ח לשנתיים או 150K ק"מ מה בא קודם.

מדובר בהמשך אחריות קיימת עם כל התנאים.

בסיטואציה הזו - כדאי להאריך ולישון בשקט.

[shayy]

בהחלט כדאי.

בפורד זה בערך 600 (יש הטבות נלוות) ל 33Kkm או שנה. לשנה רביעית.

כמובן שיש שאלה אם עלות הטיפולים נותרת סבירה.

עריכה אחרונה ב-22 לספטמבר, 2015 על ידי shayy

[חולגי]

זה כבר נראה יותר טוב.

[razi_pazi]

עדכון - המחיר ירד ל 1700 ש"ח לשנתיים או 150K ק"מ מה בא קודם.

מדובר בהמשך אחריות קיימת עם כל התנאים.

בסיטואציה הזו - כדאי להאריך ולישון בשקט.

 

בהחלט נראה יותר סביר. אבל אתה כתבת את השורה התחתונה: לישון בשקט. זה שווה לא מעט כסף