חשבתם שבישראל גרוע? תחשבו שוב [תקנות אמריקאיות ותאורה של Audi]

[LotusElise]

לא כמו בארץ בארה"ב חוק זה חוק.

אם אין חוק שמאשר סוג חדש של פנסים אז לא מוכרים אותם.

זה שגרמנים החליטו שאלה פנסים יותר טובים זה לא אומר שהם באמת יותר טובים.

חוקים מוזרים שיש לאמריקאים זה החוק של הקסדה שאסור לחייב רוכב להרכיב קסדה כי זה לא דמוקרטי.

עד עכשיו היה אסור למכור מכוניות בארה"ב עם מערכת stop and start בגלל שאי אפשר לבדוק צריכת דלק וזיהום אויר של מכונית עם מנוע מכובה.

הצליחו לא מזמן לשנות את החוק הזה.

[GOLF]

שאלו יהיו הצרות שלנו.

 

תכלס.

אז אי אפשר ליבא מכוניות עם תאורת לד חכמה, ביג פאקינג דיל. פה אי אפשר להשחים חלון או להגדיל ג'נט בלי תקנות ובירוקרטיה - זו קטנוניות.

נראה לי עדיף בלי הפנסים הללו. אלוהים יודע כמה יעלה פנס כזה ברגע שמשהו בפנס העתידני הזה ידפק

[חן ג.]

שאני אבין, אתה טוען שבישראל הביורוקרטיה מסורבלת יותר מבארצות הברית?! שישראל יותר ביורוקרטית מהמערכת הביורוקרטית המושלמת?!! שישראל יותר ביורוקרטית מהמדינה שבה שצריך לחתום בה על אלף טפסים כדי להעביר את העט במשרד מצד אחד של השולחן לשני?!!

 

אם ישראל גרועה מארצות הברית או מכל מדינה אחרת שתשווה אליה במשהו, הרי שזה בפסימיזם ובהלקאה עצמית. תחום הרכב הוא רק דוגמה אחת (ולטעמי אף עדינה) לנטיה הזו.

 

אני אישית חושב שפסימיזם קיצוני לא מייצר שינוי כי הוא מטפח ייאוש. מלבד מה שאני האופטימיסט הנצחי.

עריכה אחרונה ב-6 לינואר, 2015 על ידי חן ג.

[gsi16v]

מצידי ליסוע עם פנסים על הגגון ותן לי להנות משאר החוקים שיש שם

[SlowRide]

אמנם זה אבסורדי כי בחלק מהמדינות שם אתה יכול להתקין מנוע של האמר על פיקנטו, אבל מצד שני כשמותר לך לעשות כאלה דברים תאורת לד חכמה מעניינת לך את האשך.

[Guest Arco]

וזה אולי המקום להזכיר שהיגיע הזמן לשים סוף להשתוללות במחלקת האורות שם באודי. כל מי שאתרע מזלו להמצא מאחורי A6 חדשה וצפונה בזמן בלימה, יבין על מה אני כותב כאן.

 

אני חושב שמספיק לנסוע בלילה מאחורי האודי האלה במרחק קילומטר מאחור ושהם פשוט יסעו עם אורות דלוקים בלי לבלום כדי להבין על מה מדובר..

[djyakini]

בדיוק אתמול נסעתי מאחורי A6 חדשה, באמת הרגשתי סינוור יתר על המידה.

[Dark Muse]

בדיוק אתמול נסעתי מאחורי A6 חדשה, באמת הרגשתי סינוור יתר על המידה.

 

זה שירות לבעלי ביטוח חובה בלבד.

[edan82]

המצב בישראל לא באמת גרוע כמו שנהוג לחשוב כשמדובר על הנהג ה"ממוצע", אותו ישראל ישראלי, אבל כשזה נוגע לעניין השיפורים החוק בישראל נוקשה מאוד, לא מעט פעמים בצדק אבל יותר מדי פעמים ללא הגיון.

 

אם אתה רואה ברכב כלי תחבורה שכל מטרתו היא לשנע אותך מנקודה לנקודה כנראה שלא תרגיש שהתקנות בישראל מעיקות עלייך.

אם אתה חובב רכב\נהיגה שרוצה לשפר את הרכב או להנות מספורט מוטורי כנראה שיהיו לך לא מעט התנגחויות עם התקנות בישראל.

 

במאמר מוסגר לגבי אאודי, עושה רושם שבכמה שנים האחרונות נסגרו שם כמה מחלקות ואת כל תקציבי אותן מחלקות הזרימו אל מחלקת התאורה, לא אופתע אם בעוד כמה שנים אאודי תחשוף פנס עם גלגלים.

[sperial]

קוריוז קטן לגבי הפנסים בארה"ב - שנים רבות - דומני עד 1983 - האמריקאים חייבו פנסים עגולים ואסרו על פנסים עוקבי פניה. באירופה דווקא נהנו מהעיצובים המהפכניים של סיטרואן - הפנסים המלבניים שהופיעו לראשונה על ה-ami 6 (ברור שלא התאימה לשוק האמריקאי) ועוקבי הפניה על ה-DS (ששווקה בארה"ב בגרסה שונה, עם פנסים קבועים).

ם עניין הפנסים האסימטריים קיים בתקן האירופי ולא באמריקאי, אחד הענינים שעליו אנחנו מקטרים הרבה מאד כאשר מדובר ביבוא אישי של דגמים אירופיים מארה"ב.

[COMMANDER]

למי שמחפש קוריוזים בחוקי התעבורה - הנה דוגמא מאירופה הנאורה.

בבריטניה יש חובת קסדה לרוכבי דו"ג אבל החוק פוטר קבוצה אחת מחובה זו, ודווקא מסיבה של אמונה דתית:

On all journeys, the rider and pillion passenger on a motorcycle, scooter or moped MUST wear a protective helmet. This does not apply to a follower of the Sikh religion while wearing a turban.

 

[רועי5]

המצב בישראל לא באמת גרוע כמו שנהוג לחשוב כשמדובר על הנהג ה"ממוצע", אותו ישראל ישראלי, אבל כשזה נוגע לעניין השיפורים החוק בישראל נוקשה מאוד, לא מעט פעמים בצדק אבל יותר מדי פעמים ללא הגיון.

 

אם אתה רואה ברכב כלי תחבורה שכל מטרתו היא לשנע אותך מנקודה לנקודה כנראה שלא תרגיש שהתקנות בישראל מעיקות עלייך.

אם אתה חובב רכב\נהיגה שרוצה לשפר את הרכב או להנות מספורט מוטורי כנראה שיהיו לך לא מעט התנגחויות עם התקנות בישראל.

 

במאמר מוסגר לגבי אאודי, עושה רושם שבכמה שנים האחרונות נסגרו שם כמה מחלקות ואת כל תקציבי אותן מחלקות הזרימו אל מחלקת התאורה, לא אופתע אם בעוד כמה שנים אאודי תחשוף פנס עם גלגלים.

לא נורמלים שם, כל מיני משחקי לדים בפנסים הקדמיים, נקודות, פסים, ריבועים ומלבנים. או שמדובר בילדים משועממים או באיזה אמן מתוסכל שגויס שם לעבודה. אלא שמאחור זה כבר מוגזם לחלוטין ומתגבר הרושם שמישהו שם איבד שליטה שכן הסיפור הזה עם עוצמת התאורה האחורית הוא כבר לא ענין של משחק, הוא פשוט מסוכן.

[shugiflex]

הם לא סוגרים מחלקות. תקציב הפיתוח של אאודי גודל בקצב מרשים, וזאת כחלק עיקרי באסטרטגיה של קונצרן VAG להפוך ליצרן הרכב הגדול בעולם. הם משקיעים בהרבה תחומים, חלקם נועדו לבדל את הרכבים שלהם משאר רכבי הקונצרן. לוח השעונים החדש של האאודי TT מראה על המגמה הזאת, כיוון שמדובר ברכב שחולק את שלדת ה-MQB עם רכבים זולים יותר ומרמז על חדירה של לוחות שעונים וירטואליים לסגמנט הביניים בשנים הקרובות.

 

אגב, גם ב.מ.וו ומרצדס משקיעים תקציבים גדולים בתאורה, למשל תאורת הלייזר של ה-i8.

[GOLF]

אני אישית חושב שפסימיזם קיצוני לא מייצר שינוי כי הוא מטפח ייאוש. מלבד מה שאני האופטימיסט הנצחי.

 

גם אופטימיזם לא מייצר שינוי, ומטפח התכחשות.

אולי במדינה אחרת הייתי יכול להיות אופטימיסט. במציאות הישראלית אני יותר פסימי מאופטימי.

[edan82]

רועי הדברים שכתבת נכונים גם לתאורת החזית של אאודי.

יש לי חבר עם Q5 בת שנה וחצי שה-DRL שלו כל כך בוהק שאני בטוח שבכל פעם שהוא מניע את הרכב E.T חושב שמנסים לאותת לו מכדור הארץ.