Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4393 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום



 

אנו חושבים לקנות רכב מסחרי גדול, לצורך פרויקט בניה.

האופציה השניה היא עגלה נגררת, שיש לנו כרגע וסביר שגם היא תעבוד במקביל.

אך נראה שהרבה יותר נוח לעבוד עם רכב נפרד שבסוף היום מחזירים אותו לחניה כאשר הכל נעול (גם כאשר נשאר באתר) מבלי לפרוק דבר.

סביר שזה היה על בסיס יומי או לפחות שלוש פעמים בשבוע.

 

 

לא מכיר את התחום כלל.

חשבתי על סוואנה ישנה בת 14+- סביב 10,000-20,000 אלף ₪ אולי מעט יותר.

כל הדרישות שלי מרכב הם שהוא יסע ויעשה את העבודה למשך 2-3 שנים.

 

האם יש רכבים מומלצים יותר למטרה זאת? איך האוקונוליין ביחס לסוואנה

חשוב שהרכב היה גדול כמה שיותר, אורך חשוב בגלל הגגון.

בעל כושר העמסה.

רישיון ב' עד 4 טון.

מרכב סגור ונעול.

נגשתי שבוע שעבר למכרזים של מנהל הרכב הממשלתי אך כל הסוואנות שם מעל 4 טון.

*לא ניתן לערוך את הכותרת

המון תודה

פורסם

אם יש רכב שיכול לגרור- למה לא לקנות נגרר סגור גדול? אין ספק שההוצאות יהיו הרבה יותר נמוכות.

פורסם

הרכבים יעבדו במקביל, זה לא שרק אני משתמש ברכב וכאשר אני עם המסחרי הרכב הגורר נח.

מעבר לזה לא היתי רוצה שהרכב הגורר הזה יהפוך לרכב עבודה ויעבוד יום יום באתרי בניה במשך שנתיים, בכל זאת הוא גם משמש רכב משפחתי וכו׳.

×
×
  • תוכן חדש...