Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4447 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב לכולם,

רציתי דעת אנה הגדרה טכנית כלשהי למרווח הגחון אל מול אורך הרכב, ולמה הכוונה:

למשל ניסן ג'וק מרווח גחון 18 סמ אורך רכב 4.13

ומול ניסאן קשקאי מרווח גחון 18.7 אורך רכב 4.33

 

אומנם מרוו הגחון של הג'וק קטן יותר אבל מאחר והוא קצר יותר, סביר להניח שהוא פחות "יתקע" או שתוספת מרווח הגחון של הקשקאי אל מול אורכו בעצם מציבה אותם באותה השורה.

 

הערה:השאלה תיאורטית בעיקרה , ברור לי שבאף אחד מן המקרים לא מדובר ברכב שטח.

 

תודה למשיבים

פורסם

יש הגדרה כזאת, אבל לא ביחס לאורך הרכב אלא ביחס לבסיס הגלגלים.

 

זה נקרא זווית בטן. ככל שזווית הבטן יותר כהה, כך הרכב יהיה יותר עביר.

 

מדובר בזוות B בתמונה:

 

 

 

זויות A ו С - זויות גישה ונטישה.

 

ככל שהן כהות יותר, עבירות טובה יותר.

1.gif

 

 

פורסם
יש הגדרה כזאת, אבל לא ביחס לאורך הרכב אלא ביחס לבסיס הגלגלים.

 

זה נקרא זווית בטן. ככל שזווית הבטן יותר כהה, כך הרכב יהיה יותר עביר.

 

מדובר בזוות B בתמונה:

 

http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=233179&d=1299443254

 

 

זויות A ו С - זויות גישה ונטישה.

 

ככל שהן כהות יותר, עבירות טובה יותר.

 

הבנת, תודה.אני אקשה עוד קצת:

אם כך איך יכול להיות שהזווית הזו ברוביקון למשל שהוא רכב בעל עבירות מן הגבוהות ביותר נמוכה יותר מכל הרכבים שציינת ועוד.

דוגמת פורסטר,xv. פשוט חילקתי את בסיס הגלגלים במרווח הגחון.(ואני לא מדבר על זוויות נטישה וגישה).

 

מה אני מפספס כאן?

פורסם

איך אתה מחשב את הזוויות הללו מבחינה מתמטית?

 

יש איזה מקום שאני יכול לקרוא על החישובים הללו? אני מניח שזה מה שלומדים בהנדסאי רכב.

פורסם

אם כך איך יכול להיות שהזווית הזו ברוביקון למשל שהוא רכב בעל עבירות מן הגבוהות ביותר נמוכה יותר מכל הרכבים שציינת ועוד.

דוגמת פורסטר,xv.

 

2 דקות חיפוש באינטרנט:

 

ניסאן ג'וק - 22 מעלות (נתון לא רע עקב בסיס גלגלים קצר מאוד יחסית)

ניסאן קשקאי - 18 מעלות

סובארו פורסטר - 21 מעלות

 

ג'יפ רוביקון - 25.8 מעלות

 

 

באנגלית המונח נקרא breakover angle.

 

חלוקת בסיס גלגלים במרווח גחון לא תתן תוצאה נכונה.

 

 

פורסם
2 דקות חיפוש באינטרנט:

 

ניסאן ג'וק - 22 מעלות (נתון לא רע עקב בסיס גלגלים קצר מאוד יחסית)

ניסאן קשקאי - 18 מעלות

סובארו פורסטר - 21 מעלות

 

ג'יפ רוביקון - 25.8 מעלות

 

 

באנגלית המונח נקרא breakover angle.

 

חלוקת בסיס גלגלים במרווח גחון לא תתן תוצאה נכונה.

 

רוב תודות לך, למדנו משהו.

פורסם
איך אתה מחשב את הזוויות הללו מבחינה מתמטית?

 

יש איזה מקום שאני יכול לקרוא על החישובים הללו? אני מניח שזה מה שלומדים בהנדסאי רכב.

 

אני חושב שלומדים את זה בשיעורי טריגו בבית ספר, בערך בכיתה ח'.

 

האמת שאני לא זוכר איך מחשבים את זה ואין לי כוח לחפש, אבל אולי יש כאן מישהו שעוד זוכר ויעזור לנו :-D

 

בדוגמה הבאה בסיס גלגלים 2350 מ"מ.

מרווח גחון (קו כחול) נניח 250 מ"מ.

 

מי יכול לחשב את זווית A?

2222.jpg

 

 

פורסם

לגבי הרוביקון מצאתי באחד המקומות גם נתון אחר לגבי הרוביקון 4 דלתות של 20.8 .

 

אבל השאלה המתבקשת -האם המקק שלי, שרבים אוהבים כה להשמיץ, בעל נתון מן הגבוהים שיש אפילו טוב יותר מהמובילים בקטגורית הג'יפים הגדולים והטובים יותר ובכך היכולת שלי לתקל מדרכות(לא בצפון תל אביב)היא כל כך מוצלחת?ולא אני לא קשור ל"קרסו ושות"..

פורסם
אני חושב שלומדים את זה בשיעורי טריגו בבית ספר, בערך בכיתה ח'.

 

האמת שאני לא זוכר איך מחשבים את זה ואין לי כוח לחפש, אבל אולי יש כאן מישהו שעוד זוכר ויעזור לנו :-D

 

בדוגמה הבאה בסיס גלגלים 2350 מ"מ.

מרווח גחון (קו כחול) נניח 250 מ"מ.

 

מי יכול לחשב את זווית A?

 

tan (0.5a)= 250\1175

0.5a=12.01

a=24.02

פורסם
לגבי הרוביקון מצאתי באחד המקומות גם נתון אחר לגבי הרוביקון 4 דלתות של 20.8 .

 

אבל השאלה המתבקשת -האם המקק שלי, שרבים אוהבים כה להשמיץ, בעל נתון מן הגבוהים שיש אפילו טוב יותר מהמובילים בקטגורית הג'יפים הגדולים והטובים יותר ובכך היכולת שלי לתקל מדרכות(לא בצפון תל אביב)היא כל כך מוצלחת?ולא אני לא קשור ל"קרסו ושות"..

 

זווית בטן זה רק פרמטר אחד, יש עוד רבים אחרים.

 

כמו שכתבתי קודם, לניסאן ג'וק בסיס גלגלים קצר.

 

מכיוון שלרוב רכבי כביש/שטח, גם לרציניים יותר מרווח גחון הוא סביב 20 ס"מ, קיצור בסיס גלגלים מעלה את זווית הבטן.

כלומר מי שיש לו בסיס גלגלים קצר נהנה מזווית בטן טובה, מרווח גחון פחות או יותר דומה אצל כולם.

 

לסוזוקי ג'מני עם בסיס גלגלים קצרצר, הזווית הזאת עומדת על 31 מעלות.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...