קיצור תולדות הפיאט 131 - המישפחתית האחרונה של פיאט שזכתה להצלחה.

[חן פרחי]

http://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/1205/%d7%90%d7%a1%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%aa/%d7%a4%d7%99%d7%90%d7%98-131-%e2%80%93-%d7%a1%d7%a7%d7%99%d7%a8%d7%94-%d7%94%d7%99%d7%a1%d7%98%d7%95%d7%a8%d7%99%d7%aa

קריאה מהנה !

 

 

 

[יניב רז]

חן תודה רבה על הסקירה המעניינת.

[איציק נ.]

תענוג לקרוא. החזרת אותי בערך 30 שנה אחורה, דאז היתה לנו במשפחה 131 סופר מירפיורי (לבנה, כמדומני שנת 78 או 79). עם הקניה הוריי שלחו אותה לאחד מבתי העסק המובילים (דאז) להתקנת מזגנים - ותוך ימים בודדים חזרה המכונית עם מזגן (!) ויחידת מאייד (ומפוח) נפרדת לחלוטין שהותקנה מתחת לתא כפפות .

מזגן במכונית, אי שם בתחילת שנות ה 80, היה דבר נדיר למדיי - ומי שרצה לרוב התקין מזגן בהתקנה מקומית. אחחח, היו ימים

 

איציק

[ליבמן]

ברכב זה עברתי טסט עם המורה עזרא שוהם מ-"רמזור". 1977..

[Zami Zemer]

חן,

תודה על הסקירה המקיפה,

מה היה מיקומה ותפקידה של ה-125 בשרשרת?

זמי

[כרמל טוכמן]

למדתי נהיגה על אחת כזו בשנת 86..

[חן פרחי]

ה 125 היתה ניסיון של פיאט לפנות לפלח שוק גבוה יותר מזה של ה 124, ע"י מרכב גדול יותר ומנוע 1.6 חדש, בעל זוג גלי זיזים עליונים.

ה 125 הוחלפה ב 72' ע"י ה 132, וסה"כ לא תזכר כהצלחה גדולה של פיאט.

מנוע ה TC שהוצג לראשונה ב 125 שימש את מכוניות פיאט ולנצ'יה כמעט 30 שנה, ובשיאו הגיע להספק של 215 כ"ס בלנצ'יה דלתא אינטגרלה, אות ועדות לתיכנון בסיסי נכון.

[yuvk]

מנוע ה TC שהוצג לראשונה ב 125 שימש את מכוניות פיאט ולנצ'יה כמעט 30 שנה, ובשיאו הגיע להספק של 215 כ"ס בלנצ'יה דלתא אינטגרלה, אות ועדות לתיכנון בסיסי נכון.

 

מנוע ה-TC הוצג לראשונה ב-124 ספורט/ספיידר, בנפח 1438. ה-1608 של ה-125 הוא שידרוג שלו.

[גיא127]

יש לי אוטו כזה... נה נה בננה..

[חן פרחי]

גם בארץ נחלה ה 131 הצלחה, ולמיטב זכרוני, שנת הדגם הראשונה היתה 76'.

בשנת 81' יובאה הסופר מירפיורי 1.3, בצבע כחול כהה, ונמכרה היטב בזכות הטבות המס שהיו מקובלות כאן.

ספורטינג אחת אני הכרתי, היתה שייכת לשכן שלי שעלה איתה מאיטליה בתחילת שנות ה 80', רק חבל שהמכונית היתה רקובה לחלוטין, ונעלמה די מהר.

רובן עברו בשלב זה או אחר לרשות הפלסטינאית, ועד היום אפשר עוד לראותן.

[השושנים]

סבא שלי ז"ל קנה ב-1978 פיאט סופרמרפיורי 1600 אוטומטית בצבע צהוב.

908-067, הרכב עבר אח"כ לאבי עם 13000 ק"מ ונמכר עם כ- 12000

ללא בעיות מיוחדות למרות שהוא היה הרכב הראשון שנהגתי עליו אחרי הוצאת

הרישיון, זכורה לטובה במיוחד עוצמת הצפצפה שהייתה מעירה מתים. - רן

[צביקוש25]

http://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/1205/%d7%90%d7%a1%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%aa/%d7%a4%d7%99%d7%90%d7%98-131-%e2%80%93-%d7%a1%d7%a7%d7%99%d7%a8%d7%94-%d7%94%d7%99%d7%a1%d7%98%d7%95%d7%a8%d7%99%d7%aa

קריאה מהנה !

 

 

 

 

 

לא מדויק שזו המשפחתית האחרונה שזכתה בהצלחה.

הטמפרה והמריאה זכו להצלחה גדולה בעת שהיו חדשים ונמכרו אלפי יחידות משניהם.

[adig1971]

גם אני למדתי נהיגה על 131 שנת 1983

[אלעד]

בקריית אונו יש, או לפחות היתה עד לא מזמן, אחת למכירה. התעניינתי בה לפני תקופה מסויימת, אבל הרכב די רקוב ובעליו דרש מחיר שלפחות לדעתי היה תלוש לחלוטין מהמציאות בהתחשב במצב הרכב.

[חן פרחי]

לא מדויק שזו המשפחתית האחרונה שזכתה בהצלחה.

הטמפרה והמריאה זכו להצלחה גדולה בעת שהיו חדשים ונמכרו אלפי יחידות משניהם.

הכוונה כמובן היתה בשוק העולמי.

ה 131, בניגוד לרגאטה, טמפרה ומריאה, היתה מכונית עצמאית ולא קומפקטית שנוסף לה תא מטען, מה שהעיד שכנראה פלח השוק הספציפי הנ"ל לא ממש עיניין את פיאט.

בכל מקרה, כל מכונית של פיאט נמכרה בשעתו טוב באיטליה, בעיקר בשל העובדה שהיא שמשה את משרדי הממשלה, צבא ומשטרה.