אז אמרו ששוק הרכב מת? אז אמרו

[Yony_S]

ביום רביעי נפגשתי עם בחור נחמד מהפורום שסגר ענין והיה ענייני ולאחר בדיקה מעמיקה נפרדתי מהמגאן ביום חמישי בבוקר (זה כבר ענין אחר ), סחבק מגיע הביתה ולא מבזבז זמן סחבק חייב רכב (תודה לתחבורה הציבורית הנפלאה בארצנו - נסיעה של 7 דק' ברכב אורכת 45 דק' בתחצ), יושב על יד 2, אחרי עשרות טלפונים לאנשים מכל חור אפשרי, חלק מהם לא עונים ולא חוזרים (אולי זה רק אני שכשאני מנסה למכור רכב אני עונה או חוזר לכל מספר שאני לא מכיר בכדי לא לפספס קונה פוטנציאלי), ואלה שכן עונים מתחילים במסכת תירוצים של תשמע ותראה לא יכול שתבוא עכשיו תבוא שבוע הבא אני פה ואני שם.

אז שוק הרכב כשאתה מחפש יד 2 באמת גרוע ולא כמוכר אלא כקונה,

אני אפילו לא אציין את העובדה שהלוחות פשוט ריקיים כמעט ואין אופציות ואלה שבלוחות נרקבות שם למוות כל אחת מסיבותיה שלה

 

או שאולי אני בעצם הווירדו שאני אומר לבן אדם שאני בא לבדיקה זריזה ואם הכל טוב נתקדם מחר בבוקר על בדיקה במכון והעברת בעלות כי חבל על הזמן שלי ושלו

[bar72]

מזל טוב על המכירה. מה אתה מחפש?

[Yony_S]

בעיקרון אני מתמקד בקליאו 3 אוט', הרכב שכרגע נותן את התמורה הטובה ביותר לכסף, אבל זה לא האישיו הענין הוא למה לעזאזל אנשים מפרסמים רכב ונרתעים עד שבא בנאדם רציני

[m.l]

מזל טוב למכירה.

אני מאמין שאתה לא מחפש מאזדה 3 ובגלל זה קצת ריק לך בלוחות.

[Yony_S]

עם השנים ואחרי כמה וכמה רכבים אתה מגיע לכמה תובנות, שהצרפתיות כן אמינות עם הטיפול הנכון, וחבר פורום רשם פה פעם (אני אפילו לא זוכר מי) "תמשיך לקנות יפניות, תשאיר לנו את הצרפתיות בזול" והוא צודק. אין שום הצדקה לשלם 50K על יפנית בת עשור כשאפשר לקבל באותו הסכום צרפתיה בת מספר מועט של שנים שנוחה ומאובזרת פי כמה.

 

מאזדה 3 כרגע בלוחות במחירי שחיטה, ואפשר בקלות לגרד 08 עם פחות מ40K.

[m.l]

אני מצדיק אותך, שלא תחשוב אחרת.

 

איזה רכב אתה מחפש?

[Yony_S]

קליאו3/פונטו /206

ה307 נפסלת בעיני, כך גם 207 עם גיר מחורבן להפליא (יש כזה בעבודה לבוס שלי והנסיעה בלתי נסבלת), הגרמניות והיפניות נפסלו עקב מחירון גבוה מדי

[m.l]

אציץ בשבילך, אם אמצא משהו אפרסם פה, אם תוכל לרשום טיפ טיפה פרטים כמו גיר מועדף, תקציב סופי/שנתון.

אולי אוכל לעזור לך למצוא משהו.

[ceyal]

זה לא רק ברכבים.

חיפשתי סלון יד שניה.

מצאתי כמה וכמה שנראו מצויין וענו על תג המחיר.

אף אחד לא ענה. ומי שענה, כמו אצלך, התחמק.

 

לא ברור.

[Skity]

רשמת יפה, הצרפתיות אמנם אמינות עם הטיפול הנכון, אך ברוך הבא לשוק יד 2 - אתה בישראל, אנשים כאן מתייחסים לרכבים שלהם כמו לפח זבל, מים ירוקים? בדיחה, אז זאת הבעיה, כשאתה קונה צרפתייה מיד 2 שעברה כמה ידיים, אתה יודע שכנראה לא טופלה כמו שצריך, והיא מתכון לבעיות.

 

זה היתרון של הגרמניות והיפניות, הן פחות רגישות להזנחה.

[Mike808]

דווקא אני רואה שהשוק עובד לטובת הקונים.

אני בחודש האחרון רק סיירתי בלוחות, שום דבר לא תפס אותי מספיק כדי להתקשר.

יצא לי להיתקל במקרה ברכב שראיתי מפורסם ביד2, קורולה 2001 עם כמעט 200 אלף קילומטרים, המון תיקוני פחחות באיכות גרועה ורושם כללי שהרכב עבר תאונה מקדימה. כמובן שמבחינת המוכר במודעה הרכב במצב מצויין כחדש והוא רוצה מחירון.

 

אתמול בחיפוש לפי איזור נתקלתי ברכב שבעיקרון בכלל לא חיפשתי, הוא לא קטן ולא קומפקטי כמו שחיפשתי אבל פאסאט דיזל עם כ-150 אלף קילומטרים זה משהו שלא רואים כל יום ובמוצאי שבת קבעתי עם המוכר למחר, המחיר? פחות מ-30 אלף שקל, זאת לא מציאה?

[Derish]

עם השנים ואחרי כמה וכמה רכבים אתה מגיע לכמה תובנות, שהצרפתיות כן אמינות עם הטיפול הנכון, וחבר פורום רשם פה פעם (אני אפילו לא זוכר מי) "תמשיך לקנות יפניות, תשאיר לנו את הצרפתיות בזול" והוא צודק. אין שום הצדקה לשלם 50K על יפנית בת עשור כשאפשר לקבל באותו הסכום צרפתיה בת מספר מועט של שנים שנוחה ומאובזרת פי כמה.

 

עם השנים ואחרי כמה וכמה רכבים אתה מגיע לתובנה שהאמירה הזאת נכונה רק עד גיל מסויים, סביבות ה-10 שנים. זו בערך תוחלת החיים של אותם מכלולים ומערכות המספקים לך את ״הנוחות והאבזור פי כמה״ ומשם הכל מתחיל להדרדר באופן אקספוננציאלי - מחשבים מפתחים באגים ותקלות תקשורת, אלקטרוניקה מקצרת, מכלולים מכניים מתעייפים ונשברים/נגזרים באחת וכיו״ב. עם מחירי החלפים בארץ ורמת העבודה במוסכים, לעתים קרובות הלקוח משלם בחזרה את כל מה שחסך במעמד הקניה בריבית דריבית.

 

היפנית הממוצעת אולי משעממת יותר ומאובזרת פחות ביומיום, אבל אין לה תאריך תפוגה ועם הטיפול הנכון (והמינימלי בד״כ) היא יכולה לנסוע בכיף גם עשרים שנה בלי להראות סימני שחיקה מוגזמים או להכניס את הבעלים לחובות. הצרפתיות בגיל הזה אמנם נותנות לכאורה תמורה מעולה לכסף, אבל בטווח הארוך מתאימות יותר לאנשים עם שעות עבודה גמישות וביטוח גרירה סלחני.

 

אינני יודע מה המצב היום בקרב היצרנים האירופאים, שום דבר כבר לא קדוש והכל מיוצר בכל מקום, אבל הסטנדרטים ושיטות הייצור עדיין מכתיבים את האמינות של המוצר הסופי. אולי כשמדובר במכונית בת 5-6 או פחות אז הכל בסדר, ונכון שהמחירון של חלק מהיפניות בארץ גבוה באופן חסר פרופורציה, אבל לצפות מהפז׳ו או הפיאט הממוצע לאמינות של טויוטה והונדה זה עדיין נאיבי למדי ולא משקף את המציאות.

[naftali]

יש ליד הבית שלי וולוו 940 מודל 98 עשה 125K. האוטו מלוקק מאוד, שייך לפנסיונר. חשבתי לעצמי בא לי כזה אוטו, בא נראה מה המחיר ואולי נחליף אותה בצרפתיה. צלצלתי הבן אדם דורש 24K, למעלה מ10K מהמחירון. התחלק לו על השכל, אמרתי לו יפה תודה, כל יום אני רואה את האוטו עיני יוצאות כי בא לי עליו, אבל בחייאת, אנשים בקושי מוכרים במחירון הבן אדם רוצה 10 מעל.

שיהיה לו בהצלחה.

סתם הוצאת קיטור על המוכר, כמובן שזכותו.

[Yony_S]

אציץ בשבילך, אם אמצא משהו אפרסם פה, אם תוכל לרשום טיפ טיפה פרטים כמו גיר מועדף, תקציב סופי/שנתון.

אולי אוכל לעזור לך למצוא משהו.

אני גמיש, בשביל רכב ששווה את זה גם 50K אני מוכן לשלם, לגבי גיר מועדף כמובן ידני אך לא אכפת לי אוט', מעל 07 עדיפות לכמה שפחות ידיים וקמ'.

 

רשמת יפה, הצרפתיות אמנם אמינות עם הטיפול הנכון, אך ברוך הבא לשוק יד 2 - אתה בישראל, אנשים כאן מתייחסים לרכבים שלהם כמו לפח זבל, מים ירוקים? בדיחה, אז זאת הבעיה, כשאתה קונה צרפתייה מיד 2 שעברה כמה ידיים, אתה יודע שכנראה לא טופלה כמו שצריך, והיא מתכון לבעיות.

 

זה היתרון של הגרמניות והיפניות, הן פחות רגישות להזנחה.

 

לגבי החלק הראשון אתה צודק ב100 אחוז, לגבי החלק השני, גם הגרמניות יודעות להאכיל מרורים, ויש מן גאוות יחידה אצל בעלי היפניות שכאשר קיימת תקלה ברכב, זה בלאי וכשהם רואים את זה אצל "רכב נחות" (צרפתי/איטלקי) זה תקלה כי הרכב דפוק

 

מייק יש פה ושם מציאות רק צריך לשבת מאוד חזק על הלוחות בכדי למצוא משהו שהוא לא פח זבל (ו80 אחוז מהאנשים מתייחסים לרכב כמו אל בית שימוש) ובמחיר אטרקטיבי. פיספסתי בכמה שעות קליאו 08 יד2 ב31K.

 

ונכון שהמחירון של חלק מהיפניות בארץ גבוה באופן חסר פרופורציה, אבל לצפות מהפז׳ו או הפיאט הממוצע לאמינות של טויוטה והונדה זה עדיין נאיבי למדי ולא משקף את המציאות.

 

ריבוי האלקטרוניקה גם אצל היפנים מקרב אותם בצעדי ענק לשטיקים שיש אצל האירופאיות.

 

יש ליד הבית שלי וולוו 940 מודל 98 עשה 125K. האוטו מלוקק מאוד, שייך לפנסיונר. חשבתי לעצמי בא לי כזה אוטו, בא נראה מה המחיר ואולי נחליף אותה בצרפתיה. צלצלתי הבן אדם דורש 24K, למעלה מ10K מהמחירון. התחלק לו על השכל, אמרתי לו יפה תודה, כל יום אני רואה את האוטו עיני יוצאות כי בא לי עליו, אבל בחייאת, אנשים בקושי מוכרים במחירון הבן אדם רוצה 10 מעל.

שיהיה לו בהצלחה.

סתם הוצאת קיטור על המוכר, כמובן שזכותו.

 

הכל ענין של סבלנות אני לא יודע אם הרכב שווה את זה או לא, אבל הוא צריך מטורף אחד שיסכים לשלם את זה, לא 10 רק אחד.

זה יכול לקחת גם כמה שנים עד שזה יקרה או שבסוף כמו כולם הוא פשוט יתקפל וימכור

[haimy]

יש ליד הבית שלי וולוו 940 מודל 98 עשה 125K. האוטו מלוקק מאוד, שייך לפנסיונר. חשבתי לעצמי בא לי כזה אוטו, בא נראה מה המחיר ואולי נחליף אותה בצרפתיה. צלצלתי הבן אדם דורש 24K, למעלה מ10K מהמחירון. התחלק לו על השכל, אמרתי לו יפה תודה, כל יום אני רואה את האוטו עיני יוצאות כי בא לי עליו, אבל בחייאת, אנשים בקושי מוכרים במחירון הבן אדם רוצה 10 מעל.

שיהיה לו בהצלחה.

סתם הוצאת קיטור על המוכר, כמובן שזכותו.

 

בכלל לא התחלק. דוד שלי היה באותו מצב עם וולוו שקנה חדשה ב-84,טיפל לפי הספר כל השנים,מעט ק"מ .

החליט להפסיק לנהוג. משלא קיבל מחיר שביקש השאיר אותה לנכדיו.