Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4886 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

דשבורד של סובארו אימפרזה 94 נראה טוב יותר מהכיעור הזה, מה זה הגועל נפש הזה? :?

ההגה נראה כמו זיוף של 20 דולר מדיל אקסטרים.

Straight roads are for fast cars, turns are for fast drivers

:-):arrow::idea:

  • תגובות 46
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
הם מעולם לא התאמצו לתכנן מטוס אזרחי במיוחד ,שלא על פלטפורמה צבאית. בפעמים המעטות שכן עשו - הוציאו את הטו 144 לפני הקונקורד (שהיה כשלון), ועוד דוגמאות . שלא לדבר על מסוקים בהם הם עד היום לפני המערב. הלואי שהיתה לנו גישה אליהם.להגיד שהם רחוקים מאיכות מכיון שהחליטו לא להשקיע בשקט,פליטת עשן,נוחיות ובטיחות לנוסעים - שטחי. העדיפויות היו שונות.היו להם לא פחות מתכננים מבריקים מאשר לכל המערב יחד.

אני לא מדבר על מה שעשו בתקופת ברית המועצות. בתקופה ההיא הם היו מכוונים בעיקר להישגים צבאיים וטכנולוגיים.

אני מתייחס לתעשייה הרוסית משנות התשעים ואילך. אז הם כבר הבינו שיש להם פערי ידע בכל מה שקשור בבטיחות, הנדסת אנוש, עיצוב ,וכמובן שווק. למרות שהם התבססו על טכנולוגיה מערבית ועשו שיתופי פעולה עם חברות מערביות, משהו במבנה הכלכלי של החברות הרוסיות לא אפשר להם פריצה לשווקים של מוצרים מתוחכמים. ככל הנראה הרבה יותר קל להפיק נפט וגז ומחצבים אחרים מאשר לתכנן, לייצר ולשווק מטוס נוסעים או מכונית יוקרה. לתעשיית הרכב הרוסית יש שוק מקומי גדול מספיק כדי לאפשר לה להתקיים, אך היא לא מהווה גורם מחוץ לגוש CIS.

בהשוואה לרוסיה, אפשר לראות איך בברזיל התפתחה תעשיית מטוסים ברמה עולמית (Embraer). גם שם הם התבססו על טכנולוגיות אירופיות ואמריקניות, אבל התאימו את הייצור לסטנדרטים המערביים.


×
×
  • תוכן חדש...