Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

צריכת שמן בסופרב TSI 1.8


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5393 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אחרי 40,000 ק"מ המנוע קיבל פתאום תיאבון לשמן. התחיל כשנדלק חיווי אזהרה ומלאתי ליטר (שמן סינטטי, לא זול..) ואחרי 2000 ק"מ ליטר נוסף.

היום הרכב היה בטיפול 45,000 אין נזילות. לטענת סקודה, צריכה של עד חצי ליטר ל1000 ק"מ נחשבת סבירה. לשאלתי למה זה התחיל פתאום אחרי 40,000 ק"מ לא היתה לו תשובה.

 

חזרתי 20 שנה אחורה כשנסעתי בגרוטאה שאהבה מאוד שמן

 

אגב, את זה לא יספרו לכם כשתלכו להתעניין ברכב חדש.

פורסם

המנועים הללו שתיינים גדולים של שמן ויש כמובן להקפיד על כך.

אצלי המנוע שותה ליטר שמן כל 3K ק"מ בערך.

לכן יוצא לי להוסיף כשניים עד שלושה ליטר בין טיפול לטיפול.

בהתייחס לכך שגלון שמן סינטטי מלא עולה בערך 200-250 ש"ח העלות סבירה ביחס לתמורה.

 

עידן

צרפתיה שגורמת לך לחייך :-D

סקס סמים ואריה שאוהב סולר

פורסם

עצוב , רכב חדש אוכל שמן , מעניין שאת זה לא מספרים לכם כשאתם הולכים לקנות מנוע tsi , ומה לגבי אמינות הגירים dsg ??

פורד פיאסטה שנת 97 מנוע - יוטה 1.3

פורסם

gili007

אולי אתה לא יודע, אבל הרבה רכבים עם טורבו צורכים שמן.

יש כאלה שיותר ויש כאלה שפחות. גם בנזין וגם דיזל.

הוספת שמן למנועי טורבו בנזין או טורבו דיזל בין הטיפולים זה עניין שגרתי.

אף אחד לא נהיה עצוב בגלל זה..

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

אני כבר 8 שנים עם טורבו דיזל שעבר כבר 400 אלף ק"מ. (אוטו שנת 99)

ובמקביל עוד שנתיים עם טורבו דיזל אחר שעשה כבר 70 אלף ק"מ בשנתיים האלו ( אוטו שנת 2002)

 

ואין לי מושג על מה אתה מדבר.

לא צורכים שמן כמעט בכלל, בטח לא להגיע למצב שצריך למלא בין הטיפולים (כל 10 אלף)

אחרי 10 ק"מ אולי ירד במדיד מ"מ או שניים.

 

אבל אין...אין על הגרמנים.

 

בהצחלה

פלג_

 

ואני מדבר מנסיון

היה לי פעם רכב ששיך לקונצרן וזה הספיק לי.

פורסם
אני כבר 8 שנים עם טורבו דיזל שעבר כבר 400 אלף ק"מ. (אוטו שנת 99)

ובמקביל עוד שנתיים עם טורבו דיזל אחר שעשה כבר 70 אלף ק"מ בשנתיים האלו ( אוטו שנת 2002)

 

ואין לי מושג על מה אתה מדבר.

לא צורכים שמן כמעט בכלל, בטח לא להגיע למצב שצריך למלא בין הטיפולים (כל 10 אלף)

אחרי 10 ק"מ אולי ירד במדיד מ"מ או שניים.

 

אבל אין...אין על הגרמנים.

 

בהצחלה

פלג_

 

ואני מדבר מנסיון

היה לי פעם רכב ששיך לקונצרן וזה הספיק לי.

+1

ההיילקס שלי לא צורכת בין טיפולים גרם עם 367 אלף על השעון יש לציין

  

לפני 16 שעות, HybridBoy כתב:

1. לא אישרתי לך לצטט אותי לחתימה.

 

פורסם

אותו סיפר יש גם בפזו 3008, כל 15 -10 אלף יש צורך למלא קילו שמן סינטטי , ורק שמן שפזו סיטרואן מוכרים לך אחרת הם עושים לך צרות.

פורסם

הרכב הקודם שלי, קנגו DCI מודל 2007 צרך ליטר שמן ל 10 אלפים ק"מ מהיום הראשון על הכביש (נקנה חדש מהסכנות).

הרכב הנוכחי, ג'מפי HDI מודל 2007 צורך ליטר שמן ל 15 אלף ק"מ.

לא כתבתי ש "כל " הרכבים צורכים שמן, כתבתי "הרבה".

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם
לכן יוצא לי להוסיף כשניים עד שלושה ליטר בין טיפול לטיפול.

בהתייחס לכך שגלון שמן סינטטי מלא עולה בערך 200-250 ש"ח העלות סבירה ביחס לתמורה.

 

עידן

 

בחייאת עידן, לשלם עוד 750 ש"ח בעבור שמן מנוע עד שמגיעים לטיפול הבא - זה נשמע לך סביר? :shock:

הרכב שלי שבסמלון אמנם מפנק את עצמו בסינטטי מלא תוצרת מוביל 1, אבל כשמגיעים לטיפול הבא לא חסר לו גרם שמן למרות שהמנוע רואה את ה- 6000 -6500 סל"ד לא פעם.

 

איך שאני לא הופך את זה, זה לא סביר לרכב מודרני - לא סביר בכלל.

וכן - ידוע לי שבספר הרכב צריכה כזו מוגדרת כצריכה שבתחום המותר.

פורסם
gili007

אולי אתה לא יודע, אבל הרבה רכבים עם טורבו צורכים שמן.

יש כאלה שיותר ויש כאלה שפחות. גם בנזין וגם דיזל.

הוספת שמן למנועי טורבו בנזין או טורבו דיזל בין הטיפולים זה עניין שגרתי.

אף אחד לא נהיה עצוב בגלל זה..

 

 

ידידי היקר , אני לא יודע על איזה רכבים אתה נוהג, אך כמה מחבריי הטובים נוהגים על אופל אסטרא טורבו ,

ואפילו דודי שנוהג על אופל איסנגניה , והמנועים מוגדשים לא אוכלים טיפה שמן .

פורד פיאסטה שנת 97 מנוע - יוטה 1.3

פורסם

150 ש"ח בין טיפול לטיפול על שמן במנוע שנותן לי תמורה מלאה ואני בהחלט מאמץ אותו נשמעים לי סבירים בהחלט.

אני גם באמת חושב ששניים שלושה ליטרים בין הטיפולים לא יהרגו אף אחד.

יש לזכור כי בנהיגה רגועה צריכת השמן תהיה קטנה בהרבה, לא שאני ממליץ.

 

עידן

צרפתיה שגורמת לך לחייך :-D

סקס סמים ואריה שאוהב סולר

פורסם

זה קצת מוזר לא ? הרי מה לטורבו ולמערכת השמן ?

בכלל מערך קירור השמן בדיעבד אמור להיות טוב יותר .

 

היה לי גם קנגו 2008 טורבו דיזל שלא צרכה גרם שמן בין הטיפולים וגמעה 140K ק"מ, אני דואג לבדוק לפחות אחת לחודש ,

זה קצת מוזר לדעתי .

 

אני לא הייתי רוצה רכב חדש שצריך לפתוח מנוע ולמלא שמן לפחות אחת לחודש וחצי בטווח המרחקים שאני גומע .

×
×
  • תוכן חדש...