בדיקת תקינות למשאבת הגה כח ללא פרוק בסאנגיונג מוסו.

[bagira]

כידוע, ברשותי טנדר סאנגיונג מוסו(2005)

לאחרונה אני מרגיש שההגה הפך קשיח בצורה משמעותית (לא חסר שמן במאגר המשאבה והוא נראה אדום ונקי).

 

חשוב לציין שלאחרונה התחדשתי ב C3 פיקאסו בעלת הגה חשמלי פרוגרסיבי (רך בעיר, מתקשה ככל שהמהירות עולה) ומאחר וההגה שם מאוד רך, אולי אני בעצם מדמיין שההגה במוסו נהיה קשיח (בדיוק כמו שאני מדמיין שפתאום האוטו לא סוחב למרות שאני יודע שהוא נוסע אותו דבר).

 

אז פניתי למכונאי שלי (שבשוטף הוא סבבה אבל בדיאגנוזה הוא די צולע) והפתרון שלו היה, "בא נפרק, נשלח לשיפוץ ונשמע מה הם אומרים" אבל זה פתרון שכלל לא מקובל עליי.

 

1. כי זה משבית לי את הרכב ליומיים ויכול להיות שעל פארש.

2. כי בשביל מה לשלם על פו"ה +בחינה במכון שיפוץ+ בלת"מים (שמן חדש,רצועה וכו') על פרוק חלק תקין?

3. כי זה פתרון מטומטם.

 

ולכן נשאלת השאלה, האם יש איזה שעון או משהוא שניתן לחבר למשאבה בצורה כל שהיא (אולי ליציאה?) ולמדוד לחץ קו שהיא מייצרת או כל בחינה אחרת שתאשר שהמשאבה לא נותנת 100%?

[teyal]

הייתה לי בעיה מאוד דומה בגולף שלי (מלווה בהזעה של המשאבה)

פירקתי אותה לבד וגילתי כי האורינג הפנימי היה יבש ומעוך

מה שכנראה גרם להפסדי לחץ בתוך המשאבה(מעבר לחץ בין הקו הגבוה לנמוך)

אורינג ומחזיר שמן מהחנות "ממסרית "(ליד גנרל ברקס)

פתרו את הבעיה ב 25 ש"ח במקום סכום של 4 ספרות שביקשו במוסך

אם אתה לא מעוניין לפרק את המשאבה אז אולי אתה יכול לנתק את קו הלחץ הגבוה

לחבר צינור גמיש כלשהו לתוך מיכל אגירה למזוג שמן ואז לראות את קצב ספיקת המשאבה