Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5435 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

אני רוצה להבין למה בפיאט מראיה שלי מתחמם המנוע עד הפס לפני האדום תוך נסיעה של כ 5 ד' כשהאוטו קר?

*הוונטה לא מופעלת בכלל.

*יש מספיק מים ברדיאטור.

*יש מספיק שמן.

 

מצפה לתגובות.

תודה.

פורסם

או שהשעון חום שלך מזייף או שאם הוחלף לאחרונה מי קירור ברדיאטור סביר להניח שישי אוייר במערכת וכתוצאה מכך מתחמם הרכב

עוד סיבה שציינת היא המאוור לא נכנס לפעולה ויכול להיות מאוד שזהוי התשובה מכיוון שתפקידו לקרר את מי הרדיאטור אולי החיישן שלו תקול

פורסם

רפי, יש יוניט מאוורר על הרדיאטור או הפעלה לפי חיישן טמפ'? זה משנה את האבחנה לגבי תרמוסטט או משאבת מים לא תקינה.

פורסם

בדגמים המוקדמים של פיאט מריאה, יש יוניט רדיאטור להפעלת המאורר רדיאטור ובדגמים המאוחרים יותר (שנמכרו מהם מעט) ההפעלה מתבצעת ע"י מחשב ניהול המנוע.

הנה עוד סיבה להתעקשות המנהלים תמיד לכתוב את שנת ייצור הרכב, נפח מנוע ובדגמים של בנזין ודיזל גם איזה מנוע.

בברכה - רפי לין

פורסם

טיפ חשוב לא פחות, אל תיסע ברכב - אחרת יש מצב גדול שתצטרך שיפוץ ראש מנוע במקרה הטוב..

חובב מכוניות מושבע. עזבו חובב, שרוף!

×
×
  • תוכן חדש...