ייעוץ בטיפול בהילוכים קופצים פיז'ו 307.

[yonatanvaknin]

שלום לכולם!

אני משתמש חדש ולכן איני יודע בדיוק כיצד הפורום מתנהל , מקווה שאציג את הדברים כראוי.

אז ככה, יש לי פיז'ו 307 2006 . הרכב במצב טוב יחסית ובעל קילומטרז' נמוך 90,000 ק"מ.

לפני כמה חודשים תיבת ההילוכים החלה לזייף, במעבר בין ראשון לשני ההילוך מתמהמה . נדמה כאילו יש קלאץ' רגיל ברכב והוא נשאר לחוץ ולכן המנוע רץ על ניוטרל , אחרי שניה ההילוך משתלב באגרסיביות והאוטו כולו מזועזע, הרגשה כאילו נכנס בי משהו מאחור.

הייתי בשני מוסכי גירים , אחד אמר שצריך להחליף "רינגים" והשני אמר שפלטה שלמה בתיבה צריכה שיפוץ.

אני לא מבין בכלל בתיבות הילוכים ואשמח לעצה או מישהו שהייתה לו בעיה דומה.

תודה יונתן.

[xtract1]

לא יודע מה מצב התיבה פיזית אבל אצלי ב-C4 שנת 2008 עם 59K ק"מ (אותו הגיר בדיוק) גם קורה אותו דבר במעבר בין ראשון לשני והגיר שלי תקין לחלוטין (הרכב נקנה לפני כחודש ונעשתה בדיקה לגיר שיצא ב-100%)

[gideon58]

תופעה נפוצה בתיבת הילוכים מסוג זה

בדרך כלל החלפת 2 שסתומים לחץ בגיר ישנו את התמונה לחלוטין עלות כ-1500 ש"ח

גש לדיאגנוזה במוסך מורשה

 

לי הייתה בעיה דומה ונפתרה כליל - הילוכים מתחלפים ללא בעיטה

[עזרה]

בהחלט יתכן שניתן "להציל" את המצב גם ללא שיפוץ מלא לגיר. אני ממליץ לך ליצור קשר עם מוסך שמתמחה בגירים האלו, ולאוו דווקא למוסך מורשה.

מהיכן אתה בארץ?

[yonatanvaknin]

אני מירושלים אשמח אם תקשר אותי למקום טוב, ואמין.

[yonatanvaknin]

אני מירושלים אשמח אם תקשר אותי למקום טוב ואמין.תודה

[vogivog]

תחילה היתחבר לסורק תקלות כי ייתכן והבעיה היא כלל לא בגיר אלא במצערת הרכב או משהו בכיוון הנ"ל.

[נהג מתחיל]

יונתן, בהנחה והרכב שלך הוא בעל מנוע 1.6 ליטר, אזי הגיר שלך, מסוג AL4, מציג כנראה תופעה שנקראת החלקה. יש המון מידע בפורום על הגיר והתופעת הנלוות אליו.

 

התופעה לא תיעלם אלא תלך ותחמיר עם הזמן.

 

אם אתה בירושלים, לך למוסך "אופיר ארמוזה" ברוממה ודבר עם אופיר או יניב, בקש שיבצעו דיאגנוסטיקה לגיר. הם אמינים ומקצוענים.

 

תגיד שהגעת בעקבות המלצה מהפורום, ממישהו ששיפץ אצלם גיר ל C5 אפורה, זה יעזור.

 

תחזור אלינו עם מסקנות וננסה להמשיך לעזור.