Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5689 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

לאחר שבוע של עמידה במינוס 7 מעלות החלטתי לצאת לסיבוב עם הרכב. מפלסי הנוזלים תקינים, נוזל הקירור נוזלי.

לאחר כקילומטר של נסיעה הרכב גמגם (קצר, ממש החסיר פעימה) בעת האצה. לאחר מכן גמגום נוסף ועוד אחד אחרון.

מאותו גמגום אחרון הרכב נשמע כמו חיפושית (ממש נשמע כמו מנוע בוקסר ישן), צריכה הדלק גבוהה ובעת שהמנוע חם הוא רועד באופן חריג.

התופעות כמעט ואינן קיימות במנוע קר ומחריפות ככל שהמנוע מתקרב לטמפ' עבודה.

 

ההשערות שלי - ממיר קטליטי (?), מערכת הצתה (?) , מערכת תזמון (?)

 

מחר בבוקר אני נכנס למוסך. הייתי רוצה להיות מוכן קצת יותר טוב ולכן אשמח לתובנותיכם.

 

תודה,

 

דניאל

51 קג"מ :shock::lol:

פורסם

שכחתי לציין וייתכן ויש לכך משמעות -

 

הסל"ד בסרק יציב, ככל הנראה אין כניסת מים לשמן ושמן למים, האוטו לא מעשן.

יש ריח שאינו רגיל - לא ריח של דלק או קלאץ'.

 

שוב תודה,

 

דניאל

51 קג"מ :shock::lol:

×
×
  • תוכן חדש...