Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5935 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בטיפול האחרון עברתי משמן חצי סינטטי 40\10 של מוביל, לשמן סיננטי מלא 40\5 של מוביל גם כן.

יש לציין שהמנוע עבר שיפוץ לפני כ20K ק"מ ותיפקד ללא דופי עד ההחלפה האחרונה, בנוסף הוחלף מנוע צעדים משופץ לפני כחצי שנה. עכשיו אני יודע שהמנוע צעדים תקין, כי אני מכיר את התסמונת של מנוע צעדים תקול.

מה שקורה זה שבחלק מהנסיעות(אני מעריך ש30% מהן), כאשר אני על ניוטרל(גיר ידני), הטורים נמצאים על 1500 סל"ד, שזה לא תקין. התופעה חזרה על עצמה מס' פעמים, אבל בדרך כלל הטורים נמצאים ב800 סל"ד כנדרש.

בנוסף, היום הרכב נכבה לי במהלך הנסיעה, 100 מטר לאחר שהנעתי אותו והתחלתי לנסוע. לאחר שהנעתי אותו פעם נוספת, הוא הגיע ליעדו. כשאני מניע את הרכב, הטורים נמצאים מעט מתחת לקו התחתון של הסקאלת סל"ד. וגם התופעה הזו, לא מתרחשת על בסיס קבוע.

יש לציין שלא נתקלתי בתופעות האלה עד כה וכולן התרחשו במהלך ה700 ק"מ שעברו מאז ההחלפת שמן והטיפול.

בטיפול עצמו הוחלפו 4 מצתים, פילטר שמן, פילטר אוויר ופילטר דלק.

בנתיים הזמנתי שמן מסוג valvoline 40\10 חצי סינטטי לאחר שעברתי על המבחן שמנים שביצע מגזין רכב אוסטרלי.

http://www.laoreng.co.il/_Uploads/dbsAttachedFiles/141test.pdf

לפני שאני קובע החלפת שמן נוספת, מישהו יכול לאשר לי שהשמן זה המקור לכל הבעיות האלה???

תודה

×
×
  • תוכן חדש...