Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5933 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחר המירוץ האחרון בירדן בשבוע שעבר , התרעמה צמרת הנהגים המובילה על כך שהטקטיקות שנכפו עליהם בגלל שהנהג שמזנק ראשון בעצם לא מקבל היתרון המגיע לו כי הדבר מהווה חסרון משום שהוא משמש כמנקה המסלול לנהגים הבאים אחריו , כך שהדבר נוגד את עקרון היתרון לנהג המהיר כפי שנהוג בספורט מוטורי !!

 

סבסטיאן לאוב עצמו הביע את דעתו ואמר" שנושא הטקטיקות למינהן מתחיל להיות בעל משמעות רבה ולדעתו אין לזה קשר עם נהיגת מירוץ ראלי , וזה לא נורמלי!"

 

לטבלה מסכים שצריך לבוא שינוי כי הזמנים אכן מעידים על חסרון לנהג המזנק ראשון.

 

יש כאלה הסוברים שיש לחזור לשיטה הישנה בה 15 הראשונים זינקו לפי סדר הפוך .

 

יש הצעה מעניינת שתאפשר לנהגים לבחור את מיקומם בזינוק וזכות הבחירה לפי תוצאות ה"שייקדאון" שמתקיים לפני כל מירוץ !!

 

לי נראת האפשרות האחרונה כאופציה הכי מתאימה וצודקת ! מה דעתכם ??

 

מישל

פורסם

אני איתך. השייקדאון זו אפשרות הוגנת ותמנע כיפופי חוקים למיניהם. בירדן זה באמת היה קצת מוגזם...

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

לא רואה שום בעיה לשינוי , מה עוד שזה לא נוגד את עקרונות הבסיס לספורט מוטורי !

 

מה שנראה לי עוד יותר מעניין זה שטכס "בחירת המיקום" לפני הראלי ,יהווה הצגה תקשורתית לא מבוטלת !!

 

הנה מקור הכנסה נוסף למארגנים !!:-)

 

מישל

פורסם
מה קורה כאשר עוברים על הסטייג'ים בפעם השנייה? האם לא עדיף לזנק ראשון בפעמים הללו?

 

נדב

 

נדב

 

מה לא ברור ? הבעיה היא במעבר הראשון בסטייג' !!

 

בהמשך זה הרבה פחות (ואולי בכלל לא ) משמעותי וזה לא מהווה חסרון !

 

מישל

פורסם

מישל

אין פה שום דבר ברור

בפעם השנייה על אותו סטייג' (אחה"צ) הוא אולי "נקי" יותר אבל לפעמים דפוק יותר ,חריצים,"קוליס" מאלה שטחנו אותו בבוקר.

מבדיקות שערכתי עם חברים ויודעי דבר מחו"ל כולם מתלבטים מה לעשות.

מירוצי מכוניות

פורסם

אי אפשר לבקש בחירת מיקום בזינוק אחרי כל חצי יום , הבחירה ניתנת למוביל לאותו יום , ובסופו של אותו יום , המוביל החדש הזמני מקבל אפשרות לבחור ליום הבא , מה לא ברור ?

נכון , במקרים שפני השטח עלולים להשתנות , כאן ימדד הניסיון והמקצועיות של הקבוצה בבחירות העיתוי (המיקום) לזינוק !

 

מישל

פורסם

זה גם יוביל לטקטיקה הקבוצה תבחר? איך בדיוק? בחצי היום השני אין הכרת סטייג' לפני זינוק,כנ"ל גם למחרת ,אלה הם סטייג'ים

חדשים

מירוצי מכוניות

פורסם
זה גם יוביל לטקטיקה הקבוצה תבחר? איך בדיוק? בחצי היום השני אין הכרת סטייג' לפני זינוק,כנ"ל גם למחרת ,אלה הם סטייג'ים

חדשים

 

לאיזו טקטיקה הכוונה שלך? לא הבנתי אותך !

 

הרי ההצעה "בחירת המיקום" באה בכדי למנוע טקטיקות "האטה" למשל ,כדי לא לזנק ראשון למחרת !

 

גם אם הסטייג' משתנה במהלך היום,הרי השינוי במצב ההשטח לא יהיה משמעותי בין המזנק ראשון ושני לבין המזנקים שלישי רביעי ,ולכן עדיף יהיה לזנק שלישי רביעי ולא לקחת סיכון , ובמצב זה כולם יצטרכו לתת בגז עד הסוף בכדי להוביל ולהנות באפשרות לבחור ראשון למחרת היום .

 

לדעתי זה פותר היטב את הבעיה ושום טקטיקות לא יונהגו במצב זה, אלא אם דבר מה חדש יתגלה שלא חשבנו עליו.

 

מישל

×
×
  • תוכן חדש...