סוזוקי אלטו 2010 ידנית - התרשמות ראשונית וסיכום שבועיים

[EYAL-Y]

יש 68 כ"ס ו880 ק"ג זה כמעט אותו דבר כמו איביזה 1.4 ספורט עם 85 כ"ס ובערך טון משקל עצמי .

[cfir71]

לא כל כך נכון אבל נגיד..

[יגאל]

אההה מאד לא מדויק, כל היחס הזה של משקל/כ"ס הוא בעייתי.

 

זה כמו שתגיד שהיכולות של האלטו עם מנוע 1.0, 68 כ"ס ו880 ק"ג (885 אגב אם לדייק אני כבר זוכר ת'פרוספקט בעל פה) שוות ליכולות של רכב עם מנוע 2.0, 136 כ"ס ששוקל 1770.

ברכבים מסויימים ובמהירויות מאד מסויימות זה יכול להיות נכון אבל אל תשכח את הנושא של המומנט, יש פה ים מידע ללמוד אגב בפורום רק תחפש "מומנט".

 

מה שכן, באופן באמת מפתיע האלטו ממש מרגישה זריזה בין 20 ל90 קמ"ש. הייתי אולי אפילו (קצת) מגזים ואומר שהיא מרגישה יותר זריזה במהירויות האלו מהכריזמה 1600 אוטומט עם ה113 כ"ס שבה אני נוהג היום.

[cfir71]

צודק.

היא באמת יותר זריזה גם מהסופר לנסר שלי (שזה כמעט אותתו האוטו כמו הכריזמה).

[AviR1969]

עכשיו עשיתי נסיעת מבחן על הידנית התכולה,יחסית רועשת אבל די זריזה, אעפס הבלמים קצת אנמיים משהו.

[EYAL-Y]

לא כל כך נכון אבל נגיד..

למה לא נכון ? אני שאלתי כמה האלטו שוקלת לפני שכתבתי , זה 13 ק"ג בשביל כוח סוס 1 , כמו שכותבים באופנועים .

[ChemGuy85]

לפעמים מקבלים אשליה של מהירות בגלל גודל הרכב ורעש מנוע. בפיאסטה של חבר שלי אני כל הזמן מרגיש כאילו הרכב טס בזמן שהוא נוסע בקושי על 80.

[cfir71]

למה לא נכון ? אני שאלתי כמה האלטו שוקלת לפני שכתבתי , זה 13 ק"ג בשביל כוח סוס 1 , כמו שכותבים באופנועים .

 

טוב אולי אתה צודק.

זה תלי אבל בהרגשה של הבנאדם.

[EYAL-Y]

זה לא תלוי בבנאדם זה רק משקל בק"ג וכוח של המנוע , זה הכי בסיסי בפיזיקה שמלמדים בבית ספר

[cfir71]

נכון אבל יש עוד פרמטרים כמו: מומנט, מספר צילינדרים במנוע, כמה האוטו "ירעד" וכו.

אני מסכים איתך בגדול. אני קניתי את האוטו כי הרגשתי שהוא נוסע וסוחב כמו הסופר לנסר שלי ו/או כמו כל משפחתית אוטומטית אחרת רגילה בכבישים.

[יגאל]

תגידו אחרי כל המחמאות, יש משהו שלילי להגיד על האוטו?

 

קראתי השבוע את הכתבה על הידנית במגזין אוטו - ינואר 10, הם ציינו שם לדוגמא שהידית של מיכל הדלק ותא המטען לא נסגרו מהפעם הראשונה.

מבין החבר'ה שנוהגים כבר כמה חודשים, יש משהו לא תקין? איזשהי בעיה שכבר נתקלתם בה?

חדש חדש אבל בכל זאת מהודו

[Wheezy]

רק עכשיו בדקתי ו... 3 כוכבי בטיחות.

האמת, די מטריד שהכבישים הולכים להיות מוצפים באלטו

[יגאל]

תשמע חביבי הכל יחסי בחיים.

 

אני למשל עובר לאלט עם 3 כוכבי בטיחות אחרי שאני מוכר אוטו מודל 98 עם כרית אויר אחת, ללא ABS בטח ללא ESP.

ככה שאמנם האלטו היא לא המכונית הכי בטוחה בארץ, הכיוון של כל המהלך הוא דוקא חיובי ולכן גם אתה באופן אישי מרויח מזה באיזשהי צורה.

מכמה עשרות האנשים שדיברתי איתם לאחרונה שהזמינו אלטו, רוב כמעט מכריע מתקדם לאלטו אחרי רכב משנות ה-90.

 

בנוסף, כבר דיברנו על זה כאן בשרשור ואפילו תוכל למצוא פה לינק למסמך של הNCAP שאומר שהרכב היה יכול לקבל 4 כוכבים אם רק היה מגיע עם ESP, בארץ חוק הESP נכנס בראשון לינואר ולכן מבחינתך אתה יכול כבר להתייחס לאלטו כאילו יש לה 4 כוכבים.

 

מעבר לבטיחות, אמנם אני לא נציג של כל הירוקים האלה אני עדין חושב שהנושא הזה חשוב.

העובדה שעולים לכבישי ארצנו מאות ואלפי אלטו חסכוניות עם 103 גרם/ק"מ כאזרח שומר סביבה זה צריך לשמח אותך מאד.

[Wheezy]

להתייחס כאילו יש לו 4 כוכבי בטיחות?

לא הבנתי. הדגם שבארץ ימכר עם ESP?

 

כי אם לא, אז ברור שאין לו 4 כוכבים, ESP היא מערכת חשובה מאוד שיכולה להציל מתאונה בהמון מקרים.

זה כמו להגיד שאם היו ברכב עוד 16 כריות אוויר הוא היה מקבל 5 כוכבים אז צריך להתייחס אליו ככזה.

[יגאל]

בישראל כל רכבי האלטו מגיעים עם ESP. זאת אומרת אם נתקלת באלטו פה בארץ, יש לה בוודאות ESP.

 

בחו"ל יש מספר רמות גימור, חלק עם ESP וחלק בלי.

חלק עם ג'אנטים ופנסי ערפל ומראות בצבע הרכב וחלק בלי.

 

בארץ יש רק רמת גימור אחת אבל היא מגיעה עם ESP.