Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6283 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי לגאסי מודל 1991 אוטומטית ,1800 DL . ברכב זה הגיר הינו מיכני בעל 3 הילוכים וידוע כאמין מאוד.

לעומת זאת,בלגאסי מאותה השנה ,בדגם GL מותקן גיר (1800סמ"ק) 4 הילוכים שלא מעט בעלי דגם זה הספיקו להחליף /לשפץ עקב פגם במוח האלקטרוני .

עד כמה שידוע לי פגם זה נפתר בדגמי הלגאסי משנת 1995 (שינוי צורה).

אני בדילמה לגבי לגאסי 2000 GL מודל 1993 (גיר 4 הילוכים) שחלק טוענים שבדגם זה הגיר שונה ואמין יותר מהגיר שמותקן במנוע 1800 סמ"ק .

אשמח אם מישהו יאיר את עיניי בנושא.

 

 

בברכה

מוטי.

פורסם

לא ,איש יקר ,אני מדבר על גיר אוטומטי בלבד.

ישנו הבדל כפי שציינתי ,בין גיר אוטומט 3 הילוכים ל- 4 הילוכים.

אחדד את שאלתי :

האם הגיר האוטומטי הבעייתי בלגאסי 1800 GL מודל 1993 ,הוא אותו הגיר מאותו שנתון בדגם 2000 GL ? שניהם 4 הילוכים .

ידוע לי שמשנת 1995 הגיר נשאר 4 הילוכים ,אבל הוחלף.

עד כמה שידוע לי הבעיה הייתה בצמת החוטים ל"מוח /כרטיס " שבגיר. אני לא בעל מקצוע והידע בנושא מוגבל.

עד כמה שידוע לי ,לגירים הידניים כמעט ואין שום בעיה גם בשנתונים אלה.

 

 

בברכה

מוטי.

פורסם

כתבת גיר מכאני,

הגיר 3 הילוכים הוא גיר מצויין ואמין יותר אבל יש גם לו יש בעייה ידועה והיא שהגוברנור שלו נשחקים בו השיניים ונאכל הגל המניע של הגוברנור עלות החלפתם היא כ-1200 ש', כמו כן יש בו מודולטור בעייתי שמעביר שמן גיר למנוע כאשר הממברנה שלו נקרעת וחשוב מכל חסר לו הילוך ומצמד גישור בממיר לכן הגיר הזה גורם ליותר זיהום.

עדיף הגיר 4 הילוכים !.

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

פורסם

תודה על תשובתך המלומדת .למדתי דבר או שניים ,אבל לא קיבלתי תשובה לגבי 2000GL ו-1800GL .האם ידוע לך אם הגיר זהה ,האם ידועה לך התופעה שתיארתי ?

ודרך אגב ,עדיין זול יותר לתקן את מה שתיארת בגיר 3 הילוכים מאשר שיפוץ גיר 4 הילוכים שהעלות מתקרבת לכ-4000 ש"ח.

בנוגע לזיהום ,אכן אתה צודק (מחשב ניהול מנוע והזרקה מול קרבורטור ) .

 

 

בברכה

מוטי.

×
×
  • תוכן חדש...