Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6316 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

ברשותי הרכב בחתימה

לפני כשנתיים הפלאנג' מים (חיבור כזה שעליו מתחבר תרמוסטת ועליו מתחברים צינורות מים) שלי

נסדק, נסעתי בתמימותי למוסך חאפר שהתקין לי פלאנג' מתאים אבל מדגם אחר שמתוכו יצאו עוד 2 יציאות או כניסות לצינורות

מים שאין להן שימוש ברכב שלי, הוא סתם אותם עם פקקים ונעל אותם עם אזיקונים ננעלים ממתכת

עכשיו הבעיה נוצרת שאחרי כמה זמן הפקקים נסדקים מהחום והלחץ ומתחילים לנזול.

מה אפשר לעשות ללא החלפה לפלאנג' מים מתאים.

דני

PIONEER 880PRS>JL 500.5>Morel H.ovation 6'+MT 22 Active cross>JL 8W7

Seat Ibiza>00'>1.6L>75HP>55KW>ALM>Manual G.B

פורסם

להחליף לפלאנג' מתאים. (וכן, קראתי את הודעתך עד סופה)

לתמיכה טכנית וייעוץ בחומרה ומחשבים פנו בה"פ.

החלפת מסכים לניידים בעלות ללא תחרות.

פורסם

+1

למה לא להחליף כבר לפלאנג מים יעודי ומתאים? המחיר שלו לא הכי יקר ואתה יכול להחליף לבד.

 

עומר

מחפש שילדת חיפושית או חיפושית שלמה עד עם רשיונות! (לצורך פרוייקט באגי)

פורסם

לחבר את 2 היציאת המיותרות בצינור קצר חזק ועמיד, כזה המשמש למערכות קירור ברכב.

הבעיה עם פקקים שכל הלחץ נוצר בקצה שלהם , ואיכות החיבור שם בין כיפת הפקק לצינור הפקק עצמו תלויה באיכות הייצור , זו נקודה חלשה שאינה מחזיקה לאורך זמן.

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

פורסם

תחבר צינור ייעודי בפתח השני ופשוט תקופף אותו ותקשור עם בנד, יחזיק .

תנסה כמה שיותר קצר וקרוב לפתח עצמו.

HONDA CIVIC LS

פורסם

על זה חשבתי ושחכתי לציין זאת

זה ברור שהלחץ על הדפנות בצינור בנקודה מסויימת קטן מאשר לחץ בנקודה של פקק

השאלה היא האם החיבורים בפלאנג' הם של אותו "חדר" שאני לא יעשה איזה מעקף בטעות.

ואז יגרום לנזק.

יש גם אפשרות של להכניס בורג גדול לתוך הכניסה כשי דהוא יספוג את מלואה הלחץ ומעליו לשים את הפקק.

מה אתם אומרים? לא תהיה קורוזיה של הבורג במידה שאני משתמש ב G12?

 

דני

PIONEER 880PRS>JL 500.5>Morel H.ovation 6'+MT 22 Active cross>JL 8W7

Seat Ibiza>00'>1.6L>75HP>55KW>ALM>Manual G.B

×
×
  • תוכן חדש...