הונדה 01 עברה ברקסים ודיסקיות אך נשמעים רעשי חריקה מדוע?

[meymia]

מדובר ברעש הזה כמו שאוטובוסים עושים לעמים כאשר הם עוצרים בתחנה, רעש חריקה בתדרים גבוהים.

 

מדוע זה קורה וכיצד מפסיקים את קיום הרעש הזה? שימון?

 

תודה מראש!

[מרק10]

חס וחלילה שימון !

 

איזה רפידות הרכיבו לך ברכב ? מקוריות או תחליפיות תוצרת סין ?

[Godflash]

שימון?

 

לא, מפרקים רפידות ומשחיזים את הפינות.

אם מדובר על רפידות זולות,אז אין הרבה מה לעשות.

[meymia]

אני מאמין שהזולות (לפ הבנתי הרפידות המקוריות עולות למעלה מפי שתיים וללא הצדק מיוחד

[מרק10]

במידה ובצלחת הבלימה קיימת מדרגה אזי נוצר לפעמים חיכוך בין הרפידה למדרגה בצלחת ולכן נשמעים רעשי בלימה.

 

פיתרון

 

1. ביצוע פאזה (מדר) לרפידות

 

2. חריטת הצלחת או קנייה של צלחות חדשות

 

בכול מקרה מומלץ לרכוש אך ורק רפידות בלימה מקוריות או תחליפיות OEM.

 

בבלמים לא מתפשרים !

[davidmzr]

יש ב"אוטו דיפו" ספריי מיוחד לצורך הזה, מתיזים על הרפידות, וזה מעלים את הרעש.

גם ההשחזה מעלימה, אבל לא בכל המקרים.

דוד.

[מרק10]

לפי הוראות הייצרן חל איסור מוחלט לרסס/לשמן/לגרז או למרוח משחות למיניהן על הרפידה או על דיסקת הבלימה.

 

מותר אך ורק לשטוף במים זורמים את מערכת הבלמים.

[danniel]

מדובר ברעש הזה כמו שאוטובוסים עושים לעמים כאשר הם עוצרים בתחנה, רעש חריקה בתדרים גבוהים.

 

מדוע זה קורה וכיצד מפסיקים את קיום הרעש הזה? שימון?

 

תודה מראש!

מדובר ברעש לוואי קוסמטי שמיוצר על ידי מערכת הבלמים עקב רטט/ויברציה מהיר מאוד (תדר) בתחום השמיעה של האוזן האנושית, הפתרון הוא שינוי אופי הרטט לתחום אחר שאינו נקלט ע"י אוזן האדם, למעשה כל מגע בין הצלחת לרפידה גורמת באופן טבעי לרטט.

להלן והגורמים לרעשים בזמן בלימה שיש לבדוק:

• יש לבחון כי כל חלקי מערכת הבלמים מורכבים תקין, קליפר, דיסק בילום ורפידות וכן תקינות של הקליפרים והצינורות בילום.
  
• יש לבדוק המצאות פחיות משקטי רעשים קפיצים, אלו שגורמים לשינוי דפוס הרטט, לודא כי מצבם תקין (לא עקומים, שבורים, חלודים או חסרים).
  
• פני שטח הצלחת לחריצים, גלים,שחיקה מעבר למידה המותרת או שחיקה א-נורמאלית.
  
• הרפידה עצמה למשקי ברזל ואבן בבשר הרפידה, לאיכות הרפידה יש חשיבות מכרעת בנושא.
  
• שימוש בחומר משקיט רעשים במידה והיצרן דרש זאת או לפעמים חלק מהרפידה עצמה.

[benyo]

קיים מצב בו הקליפר -מחזיק הדיסקיות חלוד ובעת הבלימה החיכוך גורם לרעש

אפשרות אחרת היא שמנגנון ההחזרה המורכב מגומיה המורכבת על הבכונה ותוך כדי

תנועתה כלפי הרפידה מתפתלת ואינה חוזרת למצבה וגורמת לחיכוך מתמיד בין הרפידה לצלחת הבלימה

[מרק10]

בספרות הייצרן של הונדה 2001-2002 לא קיימת הנחיה למרוח חומר משקיט רעשים על הרפידות.

Binder1.pdf

[danniel]

קיים מצב בו הקליפר -מחזיק הדיסקיות חלוד ובעת הבלימה החיכוך גורם לרעש

אפשרות אחרת היא שמנגנון ההחזרה המורכב מגומיה המורכבת על הבכונה ותוך כדי

תנועתה כלפי הרפידה מתפתלת ואינה חוזרת למצבה וגורמת לחיכוך מתמיד בין הרפידה לצלחת הבלימה

נכון מאוד!

 

 

 

בספרות הייצרן של הונדה 2001-2002 לא קיימת הנחיה למרוח חומר משקיט רעשים על הרפידות.

ועוד איך שיש הנחיה כזו.

[מרק10]

מה שצירפתי נכון ל-2001/2 מה התחדש ? איזה חומר מומלץ למרוח ? האם לכול דגמים ?

[danniel]

שום דבר לא התחדש, רק שאתה לא קראת את המסמך שצרפת.

[מרק10]

אני קורא כול מסמך שאני מצרף אך ייתכן שפיספסתי משהו אבל ננסה שוב פעם. (איך אני אלמד מבלי לקרוא )

 

IInstall the pad retainers. Wipe

excess grease off the retainers.

Contaminated brake discs and

pads reduce stopping ability. Keep

grease off the discs and pads.

8. Apply Dow Corning Molykote M77

or Daikalub 528D grease to both

sides of the pad shim (A), the back

of the pads (B) and the other areas

indicated by the arrows.

Wipe excess grease off the shim.

Contaminated brake discs and

pads reduce stopping ability. Keep

grease off the discs and pad

 

לא מצויין בקובץ שצירפתיי שתפקיד המשחה למנוע רעשים הנוצרים עקב חיכוך של הרפידה בדיסקה. אולי אתה מתכוון לרעשים הנוצרים מחלקים אחרים של מערכת הבלימה ?

 

כמו כן בדף הנתונים של המשחה רשום שיש לה ייעוד מסויים (ראה דף נתונים).

 

האם אני מפספף משהו ? אנא הסבר בכדי שאני הבין

BC149.pdf

090007c88000445b.pdf

[danniel]

גם לא מצויין בספרות היצרן שתפקיד השמן הוא לשמן או לקרר, הספרות נועדה לבעל המקצוע שאמור לדעת עוד דבר או שניים מעבר להנחיות הסטנדרטיות.

תפריד המשחה (שמאוד צמיגית) הוא ליצור כרית סיכוך בין חלקי הקליפר לרפידה ובכך לשכך את הרטט של הרפידה, תפקיד נוסף הוא להוות מסכך וגורם מעקב חלודה כדי לאפשר תנועה חלקה של הרפידה בזמן שהיא נלחצת אל דיסק הבילום וחזרה, כפי ש benyo הסביר זה גם מונע רעשים.