מבחן רישוי (טסט) קשוח במיוחד. קצת ארוך אבל חשוב

[BMW]

ברוב המכונים לא יעמדו על קוצו של יוד אם יודבקו "שמור מרחק" במקום ה"זברות".

אצלי לא הבחינו במשך 2 טסטים שקיימת אצלי רק מדבקת "שמור מרחק" אבל לא פסי זברות.

רק בטסט השלישי, במכון רישוי אחר, חוייבתי להדביק גם את פסי הזברה ע"מ לעבור טסט.

(רכב שנת 94)

אה כן, גם הלבישו לי מגב אחורי על הדרך למרות שהוא היה תקין לחלוטין, גומי לא יבש, והוא ניגב כראוי את השמשה האחורית.

[kompy]

סיפור מעניין מהטסט האחרון שלי במכון רישוי "אפק" בשפרעם:

ניגשתי לראשונה עם הסיטרואן קסארה שלי לטסט, אומר לי הטסטר לפתוח מכסה מנוע.

 

פתחתי מכסה מנוע, אחרי כמה זמן ניגש אלי הבוחן ושואל אותי אם החלפתי מנוע.

עניתי לו שלא, ואז מתחילה סאגה - מיד עם הסיום של מסע הבדיקות.

 

הביאו בוחן נוסף, שבחן את הרכב וכל פעם שאלו אותי האם החלפתי מנוע כי המספר לא תואם.

 

ראוי לציין שהרכב נבדק במכון בדיקה ובמוסך מורשה של לובינסקי - ומדובר במנוע המקורי של הרכב, גם לפי רישומי המוסך שמתוארכים עד לשנת 98.

 

בקיצור - חארטה.

 

לי יש הרגשה שרצו להלביש עלי איזו אגרה מיוחדת של שינוי מספר מנוע מול משרד הרישוי או משהו כזה.

בסופו של דבר נאלצתי לשקר שאני מכיר את הרכב וקניתי אותו מחבר שהחזיק אותו ב-6 שנים האחרונות ולא הוחלף שום מנוע.

 

כמובן שהרכב עבר טסט כמו גדול...

 

אני אישית לא יודע אם כדאי לי לחזור לשם שוב. מצד אחד הייתי מאוד מרוצה במשך השנים ממכון הטסטים הזה, מצד שני - מפחיד אותי שינסו שוב להלביש עלי את הסיפור עם המנוע (למרות שהפעם כבר יש חותמת שלהם על התעודה הנוכחית שלי).

רצוי שתבדוק בעצמך האם המס' תואם או לא.

אין זה משנה אם קבלת חותמת כשרות הפעם, תמיד אפשר לדרוש ממך מסמכים גם אם ההחלפה בוצעה לפני 4 שנים.