Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6339 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם!

ביומיים האחרונים התגלתה תקלה ברכב של זוגתי, הרכב הוא סוזוקי באחנו אוטו' שנת 98', בזמן עמידה ברמזור, הרכב פשוט נכבה לה. לא נדלקה לה שום נורה לפני זה, והרכב לא התחמם, המצבר כמעט חדש, ובסך הכל הרכב מטופל כמו שצריך.

אתמול לקחתי את הרכב לנסיעה, הוא הניע קשה אבל הניע, כיביתי והנעתי עוד מס' פעמים ללא בעיה ובקלות, אך כשיצאתי מחוץ למושב, לעשות סיבוב, גם לי הרכב נכבה ברמזור.

מסקנה: הרכב לא מחזיק טורים נמוכים.

השערה שלי:1. בעיה במנוע הצעדים .

2. חיישן כלשהוא, עם מטייה לחיישן אויר לא תקין.

יש למישהו רעיונות?

אני אגש למוסך בכל מקרה ביום שני.

הפשרה של היום היא הנורמה של מחר

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

שוב שלום!

בהמשך לשרשור, יום למחרת ניסית לנסוע למוסך אך האוטו סירב להניע, ובקושי היו לי נורות חיווי, או אז הסקתי שכנראה יש

בעיה חשמלית, מצבר חלש , טעינה, וכו', נסעתי לחשמלאי, אחרי שהנעתי מכה ראשונה עם כבלים, הוא ביצע בדיקת טעינה ויצא תקין, לעומת זאת המצבר היה ריק כמעט לגמרי.

החלפנו מצבר, בדקנו טעינה הכל בסדר, נסעתי לשלום.

אתמול הבעיה חזרה שוב!:evil:

חזרנו מקניות, בדיוק כשהגענו לרחוב של הבית, במהיאות 20 קמ"ש הרכב נכבה.

מכאן זה קצת לא ברור לי כי לא אני נהגתי, זוגתי טוענת, שהנורה של CHECK ENGINE נדלקה ואז הרכב נכבה, ואני טוען שהרכב נכבה ואז נדלקה הנורה כחיווי רגיל לרכב עם חצי סוויץ פתוח.

הבוקר נסעתי לחשמלאי לחבר את הרכב לסורק, יצא תקין. החשמלאי הסביר לי שהמחשב הזה הוא היחיד שלא זוכר תקלות, ואני צריך לבוא ישר כשנדלקת הנואה מבלי לכבות את הרכב.

הוא טען עוד שהבעיה המוכרת (לפחות מבחינתו) היא חיישן קראנק תקול או חיישן קאמשאפט.

מישהו נתקל בתופעה ויכול לשפוך אור בבקשה, אני קצת עובד עצות.

הפשרה של היום היא הנורמה של מחר

פורסם

אם הרכב כבה במהירות של 20 קמש, ובמיוחד באם דוושת הגז היתה לחוצה מעט, מאוד יתכן חיישן קאמשפט או קראנק, יתכנו בעיות אחרות, רצוי לבדוק עת שזה קורה.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

1. מנוע צעד תקול , ניקוי , בדיקת מתחים בכניסה למנוע הצעד

2. חיישן גל ארכובה.

 

ראה למטה שרשור שפתח BOSS , קרא ותחכם !

איש באר שבע שמאוד אוהב אותכם

פורסם
1. מנוע צעד תקול , ניקוי , בדיקת מתחים בכניסה למנוע הצעד

2. חיישן גל ארכובה.

 

ראה למטה שרשור שפתח BOSS , קרא ותחכם ![/quote

מצטער, לא מצאתי את השרשור שדיברת עליו, אגב, החלפת החיישן בהכרח תפתור את הבעיה?

הפשרה של היום היא הנורמה של מחר

  • 8 חודשים מאוחר יותר...
פורסם

אז זהו, לא קרה שומדבר מיוחד, מלבד העובדה שהחלפנו מצבר והבעיה נעלמה.

לא יודע להסביר את זה.

אולי בעיית מתח, אולי איפוס המחשב כתוצאה מהחלפת המצבר (ניתוק מתח למחשב).

בכל מקרה, הבעיה לא חזרה מאז(נוקון ווד..:oops::oops::oops::oops:)

הפשרה של היום היא הנורמה של מחר

פורסם

אצלי, המצבר נבדק ולא הראה בעייה.

הבעייה קורה בעיקר כשקר.

ניסו להחליף חיישן גל-ארכובה, חיישן חום (תחתון), ושמתי תוסף לדלק (לפני כשלושה שבועות).

שום דבר לא פתר את הבעייה.

אני אחזור למוסך שבוע הבא, ואציע גם להחליף מצבר.

תודה על העזרה, אתה - 10,

אבי

×
×
  • תוכן חדש...