Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6675 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

מעוניין לדעת היכן נמצאים הרכיבים המפעילים

את המאווררים בסיטרואן זד איקס וולקן.

ידוע לי על הביטרון שנמצא ליד מאבאת האיי בי אס

יחידה של שלושה מפסקים בין המאווררים

והיכן נמצא היוניט שמפעיל את המאווררים?

אשמח להסבר מה עושה כל יחידה

והאם פיספסתי איזהי יחידה

 

תודה יוסי

פורסם

פספסת 2 יחידות:

 

מחשב הפיקוד, ממוקם מאחורי תא הכפפות, נראה כמו בתמונה המצורפת.

וחיישן החום שמוברג מאחורי הפלאנג' של הטרמוסטט.

 

שני הרכיבים מבית היוצר של ביטרון.

bitron.jpg

פורסם

האם חייבת להיות מהירות נמוכה

ובאיזה טמפ היא נכנסת?

אצלי יש רק מהירות גבוהה הזהה למהירות

בה מופעל המזגן - נכנס לפעולה ב99 מעלות.

האם תקין?

פורסם

ניתן לשלוט בטמפרטורה בא יכנסו המאווררים לפעולה על ידי החלפת מחשב הפיקוד או על ידי הוספת נגדים בחיבור לחיישן החום. בפורום PSI פורסם פרויקט כזה בעבר.

 

בZX שלי מהירות נמוכה נכנסת ב90 מעלות. מהירות גבוהה תתרחש רק במצב חירום או בעת הפעל מזגן במזג אוויר חם במיוחד.

ישנן ZXים שהמהירות הנמוכה נכנסת ב99 כמו אצלך, ומהירות גבוהה כפי שתיארתי במשפט הקודם.

×
×
  • תוכן חדש...