יד 00/01/02/03 וכן הלאה...

[sperial]

הרכב עלה לכביש בפברואר 2019, לחברת ליסינג, כנראה לצורך מכירה כאפס קילומטר.

כעבור חודש (מרץ 2019) נמכר לקונה המאושר, כנראה עם ק״מ בודדים על האודומטר. אבל רישומית הוא היד השניה.

והבעלות עברה לחמך בספטמבר 2022, והוא היד השלישית.

עריכה אחרונה ב-27 לאפריל, 2025 על ידי sperial

[BoazB11]

לפני 50 דקות, cohen motor 377 כתב:

זה הרכב של חמי וכתוב בעלים קודמים 02..

אז חמי הוא 03 שכביכול יד רביעית?

ברשיון רכב לא כתוב "יד". כתוב כמה בעלים קודמים היו לרכב.

אם כתוב לו 02 הוא יד שלישית (כי היו 2 לפניו).

אם תקנה ממנו ותעבירו בעלות, יהיה כתוב ברשיון בעלים קודמים 03

והמשמעות בשוק היא שאתה תהיה היד הרביעית (כי לפניך היו שלושה בעלים לרכב...).

 

זה כמו מישהי שהתגרשה 3 פעמים בעבר, ורשום לה 3 בעלים קודמים,

וכשתתחתן איתה, אתה תהיה הבעל ה... רביעי. 

[tinoki]

לפני 4 שעות, sperial כתב:

כאשר יש חריג - כאשר סוחר מעביר את הבעלות לקונה המאושר לא נוספת יד. כלומר אם אתה יד ראשונה (בעלים קודמים רישיון 00) והרכב נמכר לסוחר הוא יהיה 01, והרוכש ממנו יהיה גם הוא 01. יש עוד כמה אירועים בהם לא נוספת יד - הסרת בעלות של אחד מבני זוג, רכב שעובר בירושה, וארוע נדיר ביותר של ביטול העברת בעלות.

וארוע נדיר יותר של הורדת יד ידנית במחשבי משרד הרישוי 🫢

עריכה אחרונה ב-27 לאפריל, 2025 על ידי tinoki

[sperial]

לפני איזה 35 חיפשתי רכב, והגעתי לאיזה פיאט שקונים פוטנציאליים הסתובבו סביבו כמו זבובים סביב ***. את הרכב פסלתי מיד, אבל כעבור מספר חודשיםנשמעתי סיפור על זוג המוכרים - הבעל היה סוחר (לא ברור לי אם רשום) והאישה עבדה במשרד הרישוי. התפקיד בעסק - ספרית של ידיים.

[עצלן]

איזה מגוחך זה, למה לסבך משהו כל כך פשוט?

 

יש היגיון בזה או שפשוט מישהו החליט החלטה דבילית ומאז זה נתקע? למה לא לרשום ברישיון יד נוכחית וזהו? אדם שקנה רכב מהחברה יהיה יד 1, אדם שיקנה את הרכב ממנו יהיה יד 2.

 

[שביט]

חובבי הקונספירציות יגידו שזה מאותה הסיבה שבוויז האפשרות היא לסמן "להימנע מכביש אגרה" ולא  "לבחור בכביש אגרה"-

לבלבל את המשתמש.

 

[tinoki]

מזמן היו צריכים לשנות את זה.

 

[Ron Poh]

אני קורא חלק מהתגובות כאן... ואני נעשה עצוב.

[רועי5]

לפני 3 שעות, שביט כתב:

 

זה.

אתה מערבב בדיוק בין מה שמסבירים לך לא לערבב. 

00- אין בעלים קודמים, ז"א אתה הבעלים הראשון. קנית את האוטו מהסוכנות. אתה היד הראשונה.

01- בעלים קודמים אחד. קנית ממנו, אתה הבעלים השני- אתה היד השנייה. 

וכן הלאה.

 

רועי כתב בצורה קצת מבלבלת. 

 

 

  מכיל את העלבון ומפשט, לכל יד שרשומה ברשיון הרכב אתה מוסיף 1 והופ, אתה יודע באיזו יד מדובר. 

[דובצע]

פרודיה על סוחרי רכבים

[EliC25]

למה לא כפרה למה לא....

[zaf]

מנצל״ש באותו נושא של מכירות 0 קילומטר - סדרת כתבות של מיודענו בכלכליסט. (גם למי שלא אוהב אותו) המידע מטריד במידת מה עד שהיום מתפרסם הדבר הבא:

 

"הטעיה מהותית": הרשות להגנת הצרכן מזהירה מעסקאות "יד ראשונה אפס קילומטר"
אחרי פרסומי כלכליסט הרשות להגנת הצרכן ולסחר הוגן מזהירה כי חברות ליסינג ומגרשים מוכרים רכבים שנרשמו כיד ראשונה כחדשים: "מזהים מגמה מדאיגה של שיווק רכבים תוך הצגת הטבות מנופחות ביחס למחיר מחירון, מבלי לגלות לצרכן שמדובר ברכב שאינו חדש"

https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/sj0gsszueg

 

וזה בעקבות הכתבות שלו בנושא: 

https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/bjetw9cbll

תחת השמש הקופחת: המכוניות "הנמכרות" שאף אחד לא קנה מציפות את מגרשי הרכב בצפון

 

וזו שקושרת את הנושא גם לסינים:

בסין נלחמים ברכבי "יד ראשונה אפס קילומטר" - בישראל הם הפכו לנורמה
הרגולטור הסיני יוצא למלחמה בעיוות השוק שפוגע בתעשיית הרכב, בעוד שבישראל נמכרות עשרות אלפי מכוניות כאלה מדי שנה ללא פיקוח

https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/bklhoaeigg

 

אז אצלנו בנושא צרכנות, פראיירים רק מתחלפים .

עריכה אחרונה ב-14 ליולי, 2025 על ידי zaf

[Ron Poh]

חבל שהוא לא נותן בכתבה קישורים למידע שהוא נותן.

מניסיון שלי בקניית שני רכבי ליסינג ”0” מליסינגים שונים.

1. לא הוזכר בכלל מחירון יבואן בשום צורה שהיא.

2. יש גילוי נאות ומפורש, שאני כקונה יד שנייה ושהיד הראשונה היא חברה.

3. הרכב בהחלט לא היה שנה במגרשי היבואן, מציגים את רשיון הרכב ובו יש מועד עליה לכביש.

 

את הכתבה על סין לא קראתי, היא לא מענייני.

[zaf]

לפני 10 דקות, Ron Poh כתב:

לא הוזכר בכלל מחירון יבואן בשום צורה שהיא.

2. יש גילוי נאות ומפורש, שאני כקונה יד שנייה ושהיד הראשונה היא חברה.

 אם כך השאלה היא האם בהינתן שלא מוצג לך מחיר חדש בחברה היו לך את הכלים (מניח שכן, חקירה עצמאית שלך) לדעת מה מידת ההפרש ממחיר חדש יד 00 בחברה.

אני מניח שגם הזמינות המיידית הייתה חלק מהשיקולים (שלם וסע) . אבל, האם מרבית הרוכשים באמת בודקים מועדי עליה לכביש של רכבי 0 קילומטר. אני לא בטוח שכן. 

לקונים שאני מכיר, מה שהיה חשוב היתה הזמינות המיידית, ורק לאחר קבלת הרכב התחילו שאלות שרצוי היה לשאול בתחילה. (בעבר , רכבים שנרשמו על ליסינג, קיבלו למשל שנה או 3 שנים אחריות במקום 5 או 7 (קיה למשל) 

[Ron Poh]

למה שיספרו לי מה המחיר אצל היבואן?

שהרי בכל מקרה אף אחד לא קונה במחיר מחירון אצל היבואן, כולם מתמקחים על מחיר ו/או הטבות.

 

הזכרת אחריות, אז כן קניתי סובארו וקבלתי שלוש שנות אחריות, נאמר לי 3! והודגש גם בטופס הזמנה. ו... כן, לא נאמר שאצל היבואן יש 5, ולמה שיגידו?

כמו כל דבר שקונים, עסק אחראי על מה שיוצא מפיו והוא צריך להיות אמין ולמסור מידע מלא ואמיתי על מה שהוא נותן, הוא לא המשווק של היבואן. באחריות הקונה לעבור כמה בתי עסק שהוא רוצה ולעשות השוואות.