Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

אני נמצא בצומת דרכים ולא יודע מה לעשות עם הרכב.

אנסה לתמצת את הדברים

הרכב אצלי כבר 12 שנה ונסע כ380K

בעבר הרחוק הוחלפו לו קלאצ׳ים ומכטרוניק במסגרת האחריות המורחבת. 

לפני כחודש הופיעה לי תקלה שהסימפטומים שלה היו שהרכב היה מקפיץ הילוך מ2 ל4 ונשאר ב4 ובנוסף המד של ההילוכים בדשבורד היבהב. 

הלכתי למוסך אצלנו ואחרי בדיקה במחשב אמר שהמכטרוניק הלך. 

אחרי כמה שעות המוסכניק התקשר ואמר שבסוף המכטרוניק בסדר, ומה שגרם לבעיה זה המון נסורת (גראדים) שיצאו מהגלגלי שיניים בגיר וזה גרם לתקלה. 

הוא ניקה את הכל ואמר לי שהוא לא מתחייב לתיקון ואמר שהגיר כנראה עשה את שלו וזה יכול להחזיק מעכשיו שבוע, שבועיים, חודש אולי גם שנה. 

 

עברו שלושה שבועות מאז שהוא עשה לי את הניקוי הזה, ובאמצע שאני זוחל בפקק של איילון, הרכב פשוט הפסיק להגיב. אני לוחץ על דוושת התאוצה והטורים עולים ממש ממש טיפה ואין תזוזה, ניסיתי להעביר לרוורס ואותה תוצאה. 

גררתי את האוטו לאותו מוסך ובבדיקה הוא אומר שהגיר לא מייצר לחץ והוא לא יכול להגיד לי בדיוק מה הבעיה אם זה מכאטרוניק או שיפוץ גיר או לא יודע מה. 

 

השאלה מה לעשות?

אני ממש אובד עצות

אם שייך לנסות להשקיע במכאטרוניק (שיפוץ גיר הוא זרק לי סכום אסטרונומי שלא בא בחשבון)

או שכדאי להניח לאוטו לשלום?

ההבדל בין חכם לטיפש הוא ששניהם חושבים אותו דבר רק שהטיפש אומר את זה בקול..:wink:

פורסם
בתאריך 29.9.2024 בשעה 15:41, barakmaster כתב:

שלום לכולם

 

אני נמצא בצומת דרכים ולא יודע מה לעשות עם הרכב.

אנסה לתמצת את הדברים

הרכב אצלי כבר 12 שנה ונסע כ380K

בעבר הרחוק הוחלפו לו קלאצ׳ים ומכטרוניק במסגרת האחריות המורחבת. 

לפני כחודש הופיעה לי תקלה שהסימפטומים שלה היו שהרכב היה מקפיץ הילוך מ2 ל4 ונשאר ב4 ובנוסף המד של ההילוכים בדשבורד היבהב. 

הלכתי למוסך אצלנו ואחרי בדיקה במחשב אמר שהמכטרוניק הלך. 

אחרי כמה שעות המוסכניק התקשר ואמר שבסוף המכטרוניק בסדר, ומה שגרם לבעיה זה המון נסורת (גראדים) שיצאו מהגלגלי שיניים בגיר וזה גרם לתקלה. 

הוא ניקה את הכל ואמר לי שהוא לא מתחייב לתיקון ואמר שהגיר כנראה עשה את שלו וזה יכול להחזיק מעכשיו שבוע, שבועיים, חודש אולי גם שנה. 

 

עברו שלושה שבועות מאז שהוא עשה לי את הניקוי הזה, ובאמצע שאני זוחל בפקק של איילון, הרכב פשוט הפסיק להגיב. אני לוחץ על דוושת התאוצה והטורים עולים ממש ממש טיפה ואין תזוזה, ניסיתי להעביר לרוורס ואותה תוצאה. 

גררתי את האוטו לאותו מוסך ובבדיקה הוא אומר שהגיר לא מייצר לחץ והוא לא יכול להגיד לי בדיוק מה הבעיה אם זה מכאטרוניק או שיפוץ גיר או לא יודע מה. 

 

השאלה מה לעשות?

אני ממש אובד עצות

אם שייך לנסות להשקיע במכאטרוניק (שיפוץ גיר הוא זרק לי סכום אסטרונומי שלא בא בחשבון)

או שכדאי להניח לאוטו לשלום?

מישהו?

ההבדל בין חכם לטיפש הוא ששניהם חושבים אותו דבר רק שהטיפש אומר את זה בקול..:wink:

פורסם

שווה לבדוק אם יש גיר מפירוק או מייבוא.

זה אמנם הימור אך המוסך בד"כ מכסה באחריות מסוימת את התיקון. 

לחלופין ניתן לבדוק במכוני גירים יעודיים לדעתם. 

  • רעיון טוב! 1
פורסם
לפני 21 שעות, רפי לין כתב:

היכן נמצאת המכונית כעת?

בברכה  -  רפי לין

במוסך באזור תעשיה באר טוביה. ליד קרית מלאכי. 

המוסכניק מחכה לתשובה שלי מה לעשות

ההבדל בין חכם לטיפש הוא ששניהם חושבים אותו דבר רק שהטיפש אומר את זה בקול..:wink:

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...