מחפש רכב 7 מקומות? גם אני! בוא תראה מה עשיתי.

[avargel]

לא יודע. אני לא נביא.

עריכה אחרונה ב-27 לפברואר, 2023 על ידי avargel

[vladclar]

לדעתי, פריוס פלוס תנצח.

גם תחזוקה יותר זולה ( ביטוחים/ טיפולים) וצריכת דלק מעולה.

אבל תצטרך לוותר על שני סעיפים מול רוב המתחרים- מראה ג'יפוני וכוח. הרכב מכוון לחסכון בדלק, לכן לא מרגיש חזק.

כדאי מאוד להרחיב אחריות על הסוללה כאשר האחריות הרגילה תסתיים.

אתם לא נוסעים הרבה, הרכב הזה יהיה מבוקש מאוד גם כאשר תחליטו למכור.

מישהו רשם שטויוטה צפופה - היא מתאימה בול למשפחה שלך, בזכות 3 המושבים הנפרדים בשורה השניה. 

בשורה השלישית לא תהיה בעיה לשבת ליד בגילאי 10-12.

 

עריכה אחרונה ב-27 לפברואר, 2023 על ידי vladclar

[yd b-4]

לפני 48 דקות, יוגב ח כתב:

לא לגמרי הבנתי את המסר שרצית להעביר פה.
יכול להסביר?

בשמחה.

אני קניתי פיקאסו כי מחירה בערך חצי מאאוטלנדר מקבילה בנתונים והתמורה הרבה יותר גבוהה. אממה ישנם תקלות ובלאי שכמעט כולם נתקלים בהם. ולכן שיקללתי את זה בחישוב עלות תועלת.

 

לגבי ה5008 האמינות זהה, אבל המחירון בשמים.

אני לא הייתי רוכש רכב כזה, ופונה לאלטרנטיבות אמינות יותר.

 

בלי קשר תופעת העדר היא הזויה. המנועים המוצלחים באמת הם 1.6 בנזין ו 2.0 דיזל. 

ועם כל זה נמכרות כמו לחמניות במחירון מלא אינספור 3008 ו5008 עם מנוע ה1.2 הידוע לשמצה כאן בפורום.

 

 

[save]

רק מזכיר שבמנועי הדיזל הצרפתיים שהזכרנו פה עדיין קיימת בעיה עם מיכל אוריאה .אז המנוע אמין, התוספות פחות.  עלות התיקון (כל מאה אלף קמ)  :כמה אלפי שקלים. 

עריכה אחרונה ב-28 לפברואר, 2023 על ידי save

[Gavrik]

ביטול של האוריאה עולה 1200 ש"ח וזה פעם אחת ולתמיד.

[יוגב ח]

  

לפני 20 שעות, vladclar כתב:

לדעתי, פריוס פלוס תנצח.

גם תחזוקה יותר זולה ( ביטוחים/ טיפולים) וצריכת דלק מעולה.

אבל תצטרך לוותר על שני סעיפים מול רוב המתחרים- מראה ג'יפוני וכוח. הרכב מכוון לחסכון בדלק, לכן לא מרגיש חזק.

מודה לך על התגובה.

על שני הסעיפים האלה אני יכול להתפשר.
מה שמדאיג אותי יותר זה דווקא נושא הבטיחות: לפי ההשוואה שערכתי, פריוס+ לא מצטיינת בבטיחות. מלבד העובדה שלא נבחנה במבחני הריסוק של EuroNCAP, היא מציעה רק את "השילוש הקדוש" של מערכות הבטיחות (בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב ובקרת שיוט אדפטיבית), ולא שום דבר מעבר לזה- בניגוד לכל שאר המתחרות שמציעות בין 1 ל-4 מערכות בטיחות נוספות.

אני מפספס משהו?

 

לפני 20 שעות, vladclar כתב:

אתם לא נוסעים הרבה, הרכב הזה יהיה מבוקש מאוד גם כאשר תחליטו למכור.

אנחנו מדברים על טווח של בערך 10 שנים.
למה, לדעתך, היא עדיין תהיה מבוקשת אז?

 

[vladclar]

אנשים קונים רכבים היברידיים כדי לנסוע בהם המון. רכב מהסוג הזה עם קילומטראז' נמוך אחרי 10 שנים נדיר ביותר  ונמכר הרבה מעל המחירון ( שגם ככה גבוה לפריוס פלוס ).

[יוגב ח]

תוך כדי שאני ממשיך להחכים מכם ומעוד מידע שאני נחשף אליו, עלתה לי שאלה נוספת:
אני מבין שמנועי דיזל טובים לקילומטראז' גבוה. מאחר שהנסועה שלנו היא לא יותר מ-15K ק"מ בשנה, האם יש הצדקה לרכב דיזל, כדוגמת הספייסטורר?
האם ישנם חסרונות אחרים שמנוע דיזל מביא איתו ושהופך את העסקה ללא-כדאית עבור קילומטראז' נמוך יחסית?

[vladclar]

הרכב צפוי לנסוע בעיר/ פקקים?

אם כן, הרכב  צפוי להיות פחות חסכוני, ומסנן חלקיקים DPF שמותקן במערכת פליטה עלול להיהרס מוקדם יותר.  גם הצטברות של פיח גדולה יותר. לכן עדיף רכב היברידי.

אם רוב הנסיעות מחוץ לעיר/ בכבישים פתוחים,  אבל פשוט לא נוסעים הרבה , אין שום בעיה או חסרונות ברכב דיזל.

[יוגב ח]

לפני 21 דקות, vladclar כתב:

לכן עדיף רכב היברידי.

... או בנזין, כן?

  

לפני 22 דקות, vladclar כתב:

הרכב צפוי לנסוע בעיר/ פקקים?

אם רוב הנסיעות מחוץ לעיר/ בכבישים פתוחים

קשה להעריך, אבל זה בערך חצי-חצי, כי יש נסיעות עירוניות בגלל לוגיסטיקה של הילדים, אבל מקום העבודה בעיר אחרת, ולכן יש גם נסיעות בין-עירוניות.

עריכה אחרונה ב-1 למרץ, 2023 על ידי יוגב ח

[vladclar]

כן, אבל גם רכב בנזין לא חסכוני בעיר בהשוואה להיברידי.

[יוגב ח]

לפני 1 דקה, vladclar כתב:

כן, אבל גם רכב בנזין לא חסכוני בעיר בהשוואה להיברידי.

כמובן. התייחסתי לחלק של התקלות בדיזל בנסיעה עירונית לעומת הבנזין.

לפני 40 דקות, vladclar כתב:

הרכב צפוי לנסוע בעיר/ פקקים?

אם כן, הרכב  צפוי להיות פחות חסכוני, ומסנן חלקיקים DPF שמותקן במערכת פליטה עלול להיהרס מוקדם יותר.  גם הצטברות של פיח גדולה יותר. לכן עדיף רכב היברידי.

אם רוב הנסיעות מחוץ לעיר/ בכבישים פתוחים,  אבל פשוט לא נוסעים הרבה , אין שום בעיה או חסרונות ברכב דיזל.

אני מניח שרוב האנשים שנוסעים על רכבי דיזל מוצאים את עצמם יותר בנסיעות עירוניות ובפקקים, ופחות בכבישים פתוחים ופנויים במדינה הקטנה שלנו.
כולם (או לפחות רובם) סובלים מהבעיות שתיארת?
לדעתך, זה באמת עד כדי כך משנה, וצריך לקחת את זה בחשבון כשאני בוחר את הרכב הבא שלי?

[itsik170]

בתאריך 27.2.2023 בשעה 20:20, avargel כתב:

פות"ש, שאפו על הקובץ. עבודה יפה.

 

מוסיף כמה תובנות משלי:

 

1. והכי חשוב: המצב בשוק ה7 מקומות על הפנים.

2. אכן גם אני נתקלתי בכמה וכמה אאוטלנדרים שהחליפו גיר בסביבות 150-200 אק"מ

3. לגבי הסיטרואן, גם אלה של אחרי 2014 עם המנוע המשופר סובלים מאוד מתקלות. ה165 הרבה יותר אמין מה156, אבל עדיין יש לו לא מעט מחלות ילדות שרואים אותן חוזרות בכל האקזמפלרים שאני מכיר לפחות.

4. חבל מאוד שטויוטה הפסיקו לייבא את הפריוס+. מה שגרם למחירים של המשומשות לטפס למספרים לא סבירים בעליל.

5. המצב בשוק ה7 מקומות על הפנים.

 

4. הפריוס פלוס לא מיובא כי טויוטה הפסיקו לייצר את הדגם.

עריכה אחרונה ב-1 למרץ, 2023 על ידי itsik170

[avargel]

וואלה לא ידעתי.

באמת די קשה לייבא רכב שלא מייצרים (-:

 

עדיין מבאס

מכונית נהדרת