Jump to content

יוגב ח

  • הודעות

    10
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

הנקודות של יוגב ח

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. לא ביצעתי מחקר ומדידות, אבל ישבתי בשניהם. אאוטלנדר מרגיש מרווח יותר באורך (לכן, למשל, שורה 3 שלו יותר מרווחת), והפריוס+ מרווחת יותר ברוחב (לכן, מתאים יותר לכיסאות בטיחות ובוסטרים). אתה מכיר נתונים אחרים? על אילו פרמטרים אתה מדבר?
  2. אין ספק שה-5008 מנצחת ברוב הפרמטרים (מרווח, בטיחות, ניראות, טכנולוגיה). מצד שני, באמינות ובצריכת דלק, שהם 2 פרמטרים חשובים מאוד בשבילי, טויוטה פשוט מנצחת בענק- ליגה אחרת. אולי צריכות לעבור עוד כמה שנים מוצלחות כדי ש-5008 תיחשב אמינה ברמה של יפנית, ואז היא באמת תהיה מושלמת.
  3. שלום רב, רוצה לקנות רכב 7 מקומות (5+2) מיד 2, בתקציב של עד 150K. עומד להשתמש ב-3 כיסאות בטיחות/בוסטרים בשורה 2 בשנים הקרובות. לאחר הרבה בדיקות, אני מתלבט בין אאוטלנדר, פריוס+ ו-5008, כולן שנתון 2020. הדעות לגבי האמינות של 5008 סותרות, ויש פער גדול בין מה שאומרים בעלי מקצוע (נגד) לבין הטענות באינטרנט וברשתות החברתיות (בעד). לכן, בשלב זה אני מעדיף ללכת עם יפנית שתהיה אמינה עם מוניטין. אאוטלנדר (intense): חזקה יותר, יפה יותר, מרווחת יותר, אבל זללנית (1:11 בממוצע) וצרה יחסית בשורה 2. פריוס+: חסכונית (1:17 בממוצע), בעלת 3 מושבים נפרדים בשורה 2, אבל פחות יפה, קצת פחות חזקה וקצת פחות מרווחת. ממה שאני שומע וקורא, יש יתרון קטן באמינות של הטויוטה לעומת המיצובישי, אז אולי אפשר לזקוף את זה לטובת הפריוס+. מה דעתכם? שתיהן מציעות את אותן מערכות בטיחות, ושתיהן עולות סביב 140K בשנתון 2020 עד 50K ק"מ. לא מצליח להחליט. יש עוד נתון שכדאי לי לקחת בחשבון ושיעזור לי להחליט?
  4. כמובן. התייחסתי לחלק של התקלות בדיזל בנסיעה עירונית לעומת הבנזין. אני מניח שרוב האנשים שנוסעים על רכבי דיזל מוצאים את עצמם יותר בנסיעות עירוניות ובפקקים, ופחות בכבישים פתוחים ופנויים במדינה הקטנה שלנו. כולם (או לפחות רובם) סובלים מהבעיות שתיארת? לדעתך, זה באמת עד כדי כך משנה, וצריך לקחת את זה בחשבון כשאני בוחר את הרכב הבא שלי?
  5. ... או בנזין, כן? קשה להעריך, אבל זה בערך חצי-חצי, כי יש נסיעות עירוניות בגלל לוגיסטיקה של הילדים, אבל מקום העבודה בעיר אחרת, ולכן יש גם נסיעות בין-עירוניות.
  6. תוך כדי שאני ממשיך להחכים מכם ומעוד מידע שאני נחשף אליו, עלתה לי שאלה נוספת: אני מבין שמנועי דיזל טובים לקילומטראז' גבוה. מאחר שהנסועה שלנו היא לא יותר מ-15K ק"מ בשנה, האם יש הצדקה לרכב דיזל, כדוגמת הספייסטורר? האם ישנם חסרונות אחרים שמנוע דיזל מביא איתו ושהופך את העסקה ללא-כדאית עבור קילומטראז' נמוך יחסית?
  7. מודה לך על התגובה. על שני הסעיפים האלה אני יכול להתפשר. מה שמדאיג אותי יותר זה דווקא נושא הבטיחות: לפי ההשוואה שערכתי, פריוס+ לא מצטיינת בבטיחות. מלבד העובדה שלא נבחנה במבחני הריסוק של EuroNCAP, היא מציעה רק את "השילוש הקדוש" של מערכות הבטיחות (בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב ובקרת שיוט אדפטיבית), ולא שום דבר מעבר לזה- בניגוד לכל שאר המתחרות שמציעות בין 1 ל-4 מערכות בטיחות נוספות. אני מפספס משהו? אנחנו מדברים על טווח של בערך 10 שנים. למה, לדעתך, היא עדיין תהיה מבוקשת אז?
  8. חייב לומר שאני מתקשה לראות את הצד השני של המטבע, כי בהשוואה שערכתי נראה שהצרפתיות לא זולות יותר (מחירון הפריוס+ הוא אף הזול ביותר). "מוסך מתמחה"- הכוונה מוסך מורשה או יותר מזה? לא לגמרי הבנתי את המסר שרצית להעביר פה. יכול להסביר? תודה. מקווה שאחרים ימצאו בו תועלת. מה אתה רוצה לומר בזה? אז לדעתך, איזה רכב "מנצח" בסעיף של האמינות לטווח הארוך? 5008? פריוס+? קודיאק?
  9. תודה על התגובה. בהחלט משמעותי, ולכן זה הדבר השני שרשמתי בדגשים שלי. הבעיה היא שחוץ ממה שאנשים אומרים, אין לי איך למדוד את הפרמטר הזה ולהשוות בין רכב לרכב. הייתי שמח לשמוע את דעתך לגבי השאלות בסוף הפוסט- במיוחד 3 ו-4. תודה על התגובה המפורטת. "כמעט בוודאות"? האומנם? הייתי שמח לשמוע את דעתך לגבי השאלות בסוף הפוסט- במיוחד 3 ו-4. תודה על הדיוקים. הייתי שמח לשמוע את דעתך לגבי השאלות בסוף הפוסט- במיוחד 3 ו-4.
  10. שלום רב, זוג+2 (הגדול בן 6), השלישי מגיע בחודשים הקרובים, והוא לא יהיה האחרון. יש צורך ב-3 כיסאות בטיחות. במקום לקנות רכב משפחתי גדול ואז להחליפו בעתיד הקרוב שוב, חשבתי ללכת כבר מעכשיו על 7 מקומות. מחפש יד שנייה, כבן 3 שנים (מודל 2020), כדי שגם ישתלם כלכלית. ככלל, אני לא ממהר להחליף רכב טוב. מבחינתי, שיישמש אותנו לטווח של כ-10 שנים. מקפיד לטפל בזמן לפי ספר הרכב. נסועה: כ-15K ק"מ בשנה. דגשים (בסדר יורד): בטיחות, אמינות וצריכת דלק. תקציב: כ-150K ש"ח, עם אפשרות לחריגה מאוד מוצדקת. (חייב לומר שרציתי 100K-120K אבל הופתעתי לרעה מרמת המחירים.) כהרגלי, עשיתי סקר שוק די מקיף בנושא, ובניתי טבלה עם השוואת פרמטרים חשובים בכלל, ופרמטרים שקשורים למשפחות עם ילדים בפרט. הקובץ מצורף. אשמח לשמוע תובנות. הערות: - הדגמים בהשוואה הם ברמת הגימור הבסיסית. - הפרמטר "אמינות" הוא משהו שקשה להעריך, ולכן נמנעתי מלהתייחס אליו. - הפרמטר "ירידת ערך" גם הוא משהו שקשה להעריך, ובצירוף העובדה שאני מתכנן להחזיק לטווח ארוך יחסית, נמנעתי מלהתייחס אליו. - השתמשתי בקילומטראז' נמוך יותר מהממוצע כדי להשוות רכבים שהם "מציאה". השאלות שעדיין נותרו לי: 1) האם אני בכלל מסתכל על קבוצת הרכבים הנכונה? 2) האם יש רכב רלוונטי שלא לקחתי בחשבון? 3) יש הבדלים מטורפים בין המחירונים למחירי יד2, ואפילו בין המחירונים עצמם. למה? 4) קראתי באחד המקומות שפיג'ו וסקודה לא מומלצים לאחזקה לטווח הארוך, לעומת יפניות, לדוגמה. האומנם? השוואת רכבים.xlsx
×
×
  • תוכן חדש...